Na het plezier en de spelletjes van het Mobile World Congress, was Europa gastheer van een ander groot evenement, dit keer voor de auto-industrie. De Autosalon van Genève is waar 's werelds grootste autofabrikanten elk jaar in maart naartoe gaan om te pronken met het nieuwste en beste dat vier wielen te bieden heeft. Zoals Honda, met de nieuwe Civic. En er zit Android in, weet je niet.
Het nieuws is niet nieuw, Honda heeft het al enige tijd geleden aangekondigd. Honda Connect is de naam en het heeft NVIDIA Tegra macht erachter. Maar nu hebben we tijd gehad om de auto echt te zien en met de technologie te spelen. En toen Honda zei dat het Android gebruikte, loog het niet. Omdat het volledige in-car entertainmentsysteem op Android is gebouwd. Spannende dingen, ja?
Nou ja, misschien niet zo veel.
Waar gebruiken Android Auto zou vermoedelijk zo eenvoudig zijn geweest, heeft Honda een op Ice Cream Sandwich gebaseerd systeem gebouwd dat eigenlijk niet thuishoort in een auto. Op dit moment zouden we waarschijnlijk zeggen dat Ice Cream Sandwich ook niet in iemands zakken thuishoort.
Dus, wat krijg je eigenlijk? Een lage resolutie, maar niet slecht uitziend 7-inch scherm, een raster met pictogrammen en een heleboel standaard Android-apps zoals de muziekspeler en browser (verbind met je telefoon). Voor een auto uit 2015 is het echter gewoon voelt oud aan. Het is vrijwel altijd hetzelfde geweest met autofabrikanten - daar hebben we het in een recente podcast over gehad - als het gaat om systemen in de auto en eerlijk gezegd doet Honda niets om dat imago aan het wankelen te brengen. Het is best netjes dat je er apps op kunt installeren, maar het had zoveel beter gekund. Het is traag, het is onhandig, het is eigenlijk de stereotiepe ervaring in de auto. Maar met Android. Inclusief widgets.
We wachten op de toekomst van Android in de auto, maar dit voelt gewoon als oude geschiedenis.
Een verlossende functie die we leuk vonden, ook al heeft deze een beperkt gebruik, is de mogelijkheid om het scherm van uw mobiele apparaat te spiegelen. Dit maakt geen gebruik van Mirrorlink of iets dergelijks. Nee, het gebruikt een HDMI-uitgang van het apparaat naar de auto. Dat betekent eigenlijk dat je iOS-applicaties in de auto op je Android-systeem kunt "gebruiken", zolang het niet de bestuurder is die het gebruik doet. Maar we zagen dat het demonstreerde hoe een videobestand van een iPad naar de auto werd uitgevoerd en het was net zo indrukwekkend als je zou hopen dat het een kabeluitgang zou gebruiken.
Het probleem hier is uiteindelijk dat het gewoon een slechte ervaring is. Het feit dat het Android draait, is een bijproduct. Honda heeft het niet echt gedaan iets met Android om het op afstand de moeite waard te maken om enthousiast over te worden. Als je in 2015 Android in de auto gaat stoppen, zou het echt Android Auto moeten zijn. Anders doe je het verkeerd.
Afbeelding 1 van 6
