מקור: Android Central
פקידי חברת התעופה הזהירו את ה-FAA, ה-FCC, לשכת הנשיא ומשרד התחבורה כי הפעלת אתרי סלולר AT&T ו-Verizon 5G בקרבת שדות תעופה גדולים עלול להוביל למשבר תעופה "קטסטרופלי".. כדי להזיז את הנקודה הביתה, נאמר ששירות 5G ברצועת C שתוכנן להתחיל השבוע יכול לתת א "מספר משמעותי" של מטוסים בלתי שמישים וזה עלול להוביל לתקיעה של עשרות אלפי אמריקאים מטיילים.
כאמצעי זהירות, AT&T ו-Verizon החליטו לא להפעיל מספר אתרים סלולריים שעלולים להפריע לבטיחות חברת התעופה או להוביל לטיסות מקורקעות. AT&T ו-Verizon מתוסכלות מכיוון שהמידע הזה אינו חדש - הוא ידוע מאז 2019 - אך מעולם לא ננקטו פעולות. זה מבלבל, בלשון המעטה, בין השאר כי אף אחד מהשחקנים בפועל לא טורח להסביר את זה לגמרי למרות שזה משפיע על טלפונים אנדרואיד הטובים ביותר.
מה קורה?
מקור: Nick Sutrich / Android Central
בתחילת 2021 ספקטרום להקת C בטווח של 3.7 עד 3.98 גיגה-הרץ נמכר במכירה פומבית לספקים לשימוש ברשתות 5G. כמו רוב המדינות האחרות, ארה"ב שולטת באופן הדוק ברישוי ובשימוש בחלק גדול מספקטרום הרדיו הזמין. משמעות הדבר היא שספקים צריכים לשכור אותו ולמלא אחר כללים ספציפיים המסדירים את השימוש בו. כדאי גם להזכיר ש-T-Mobile לא משתמשת באף אחת מהספקטרום המדובר כאן ושנראה ש-AT&T ו-Verizon פעלו על פי כל כלל וחוקים בתום לב.
מסתבר שמדי גובה של מטוסים (ואולי מכשור אחר) פועלים בטווח של 4.2 עד 4.4 גיגה-הרץ. מכיוון שזה קרוב לתדר שהספקים ישתמשו בו לרשתות מהירות, יש חשש לגיטימי הפרעה זו עלולה להתרחש, במיוחד כאשר קרובים לאתר שידור סלולרי שבו האות יהיה גדול יותר חָזָק.
הקריאות מהמכשירים הללו משמשים כדי לסייע בזיהוי חריגות מזג האוויר ולסייע בנחיתה בטוחה של מטוסים, וזה די חשוב. אם AT&T ו-Verizon יאפשרו את כל אתרי הסלולר המוכנים, ה-FAA תצטרך לאסור את השימוש במכשירים אלה בכ-40 שדות תעופה בארה"ב. המשמעות היא שיבושים בטיסות ואובדן הכנסות לחברות התעופה.
זו בעיה ספציפית לארה"ב בגלל ספקטרום הרדיו שנמכר במכירה פומבית. באירופה, למשל, ה-EASA (הסוכנות לבטיחות תעופה של האיחוד האירופי) טוענת שלא זוהה סיכון באיחוד האירופי. מכיוון שהסטנדרטים שנקבעו לתקשורת 5G הם בטווח של 3.4 עד 3.8 GHz. זה משאיר מספיק שטח "מת" כדי לשמש חוצץ בין תקשורת כך שאין פוטנציאל לחפיפה.
מקור: Android Central
בנוסף, רמת הספק השידור של רשתות 5G באירופה נמוכה יותר מאשר בארה"ב. עם אותות בעוצמה נמוכה יותר, פוטנציאל ההפרעות מוגבל עוד יותר.
זה לא רק האיחוד האירופי נראה שפתר את הבעיה הזו. דרום קוריאה היא דוגמה נוספת, שכן תדרי 5G הם בין 3.4 ל-3.7 גיגה-הרץ ויש להם גם מגבלות עוצמת שידור נמוכות יותר שנקבעו על ידי הממשלה. כפי ש הערות CTIA, ספקטרום פס ה-C לתקשורת 5G נמצא בשימוש בכמעט 40 מדינות ברחבי העולם ללא השפעות מדווחות על ציוד מטוסים הפועלים בתדרים בינלאומיים 4.2 עד 4.4 GHz להקות.
השאלה הגדולה יותר היא אולי איך לתקן את זה. לעתיד המיידי, Verizon ו-AT&T יצטרכו לעצור את התוכניות להפעלת אתרי סלולר ליד שדות תעופה, אבל זה לא פתרון טוב לטווח ארוך. גם לא לשנות את התדר המשמש את מכשירי המטוס כי זה תקן בינלאומי. הורדת מגבלות כוח השידור או שינוי הספקטרום המשמש עבור 5G עשויה שלא להיות אפשרית מבלי למחוק את כל ההתקדמות שנעשתה עם 5G עד כה.
זה מרגיש כאילו תכנון טוב יותר יכול היה למנוע זאת, אבל כהדיוט, קל להגיד את זה. אני לא בטוח מה יידרש כדי להבטיח שאין הפרעות רדיו או איך אפילו לאשר ציוד חדש שעדיין פעיל, אבל זה אולי מה שנדרש בסופו של דבר.
חרט ה-Chromebook הראשון של Logitech מוכן לכבוש את מגזר החינוך - ולאחר מכן את העולם - בסערה. עם כל התכונות שחסרו לנו עד כה והעמידות הדרושה לנו, העט של Logitech הוא העט USI היחיד ששווה לקנות ב-2022.
בין אם מדובר ב-Google Messages, iMessage או WhatsApp, אנחנו רוצים לדעת במה אתה מעדיף להשתמש בתור אפליקציית ברירת המחדל שלך להעברת הודעות.
לזמן מוגבל, אתה יכול להירשם לתעריף מוזל במנוי השנתי החדש של YouTube Premium.
ה-Samsung Galaxy S10 5G הוא מכשיר מדהים וכבר הקדים את זמנו, אבל תרצו לוודא שאתם מגנים על ההשקעה שלכם. להלן מגני המסך הטובים ביותר שתוכלו להשיג עבור S10 5G.