ערוצי שירות הרדיו הרחב של CitIzen (CBRS) משמשים בעיקר את הצי האמריקני לתקשורת, אך זאת משאיר מספיק ספקטרום זמין כדי שה- FCC יאפשר לספקים אלחוטיים גישה ללהקות כחלק מפס רחב חדש לְנַסוֹת. נכון לעכשיו, חברות יכולות להירשם לשימוש בשטחי CBRS בחינם, ופקחי תעבורת הרשת ישלטו ויעניקו עדיפות לחיל הים, על פי וול סטריט ג'ורנל כַּתָבָה.
בחודש יוני הבא תחל ה- FCC למכור רישיונות "גישה עדיפות" לשימוש ב- CBRS, וזה יאפשר לחברות לשלם כדי לדרוך על הספקים המשתמשים בשירות בחינם. לקוחות גישה עדיפות אלה עדיין ישתחוו בפני כוח הטלקומוניקציה של חיל הים לפי הצורך, כמובן.
ורייזון מציעה את פיקסל 4a במחיר של 10 דולר לחודש בלבד בקווים חדשים ללא הגבלה
ה- CBRS משתמש בספקטרום בטווח של 3.5 ג'יגה הרץ, וחלק מהסמארטפונים הדגליים כבר מוסמכים לעבוד על הלהקות הללו כשהם זמינים. Samsung Galaxy S10 5G, אפל אייפון 11, וה גוגל פיקסל 4 XL כולם מוכנים לנצל את הספקטרום החדש. אף על פי ששימוש ב- CBRS טומן בחובו סיכון של ירידת ערך לפי הצורך, אך הוא גם חופשי לשימוש, בעוד שמכרזי ספקטרום רשומים מסתכמים במיליארדי דולרים. רעיון זה יעבוד יפה עבור חברות MVNO קטנות יותר, שכן "האלטרנטיבה עבור הספקים היא הוצאת עשרות מיליארדי קניית ספקטרום". לדברי איאד טרזי, מנכ"ל מפעילת בסיסי הנתונים Federated Wireless Inc., חברה שתנהל את הגישה העדיפה ל CBRS.
חברת הכבלים צ'רטר היא מאלה שבודקו את השירות, ומנהל הרשת האלחוטית קרייג קאודן אומר כי "CBRS באמת מנצל את הטוב שבשני העולמות... אם אתה מדבר על ניידות אמיתית - הליכה, נהיגה - CBRS הוא אידיאלי. " WSJ מציין גם כי AT&T החליטה להישאר מחוץ לרישום ה- CBRS הנוכחי עד שיהיו רישיונות עדיפות. מכירה פומבית בגישה עדיפות צריכה להתרחש ביוני 2020.