Apa yang baru di Android Auto adalah alasan untuk mempertimbangkannya

[] / google-io-2016)

Android Auto telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir sehingga keberadaannya di publik. Itu berubah dari dibangun hanya dalam beberapa mobil menjadi lusinan, dari pabrikan besar di hampir 30 negara. (Dan terus bertambah!) Ini tersedia sebagai opsi aftermarket di sejumlah head unit dari beberapa pabrikan. Aplikasi Android Auto berkembang sepanjang waktu.

Dan itu baru saja dimulai.

Kami mengetahui apa yang baru di Android Auto pada acara tahunan Konferensi Google I / O di Mountain View, California

Android Auto di ponsel Anda, sekarang dengan kata cepat

Oke, hal pertama yang pertama. Android Auto sudah ada di ponsel Anda. Hanya saja semua aplikasi keluar dari tampilan infotainment di mobil Anda. Tidak punya salah satu dari itu? Anda tidak mendapatkan Android Auto. Tapi itu akan berubah dengan pembaruan mendatang untuk aplikasi Android Auto.

Ya, Google menghadirkan kembali Mode Mobil. Dan hanya itu saja, jika Anda memikirkannya.

Mode mobil akan datang, dan akhirnya dibangun ke dalam OS.

Ponsel demo yang kami lihat sudah menjalankan aplikasi Android Auto baru (dalam mode Demo). Untuk meluncurkan tampilan ini, cukup buka aplikasi Android Auto dan itu akan langsung ke mode ini sampai dicolokkan ke unit kepala yang kompatibel dengan Android Auto untuk menampilkannya di sana. Titik sentuh lebih besar dari biasanya. Ponsel ini dapat digunakan dalam potret atau lanskap, tetapi antarmuka tampaknya disesuaikan dengan penggunaan potret. Tombol kembali dan beranda membawa Anda kembali ke layar beranda Android Auto, dan tidak ke layar beranda peluncur Anda. (Untuk kembali ke itu, Anda harus keluar dari aplikasi melalui laci, yang juga merupakan tempat Anda akan masuk ke menu pengaturan.)

Dari sana, sebagian besar pengalaman yang sama. Pengalaman Google Play Musik, Peta, dan Ponsel terlihat seperti yang terlihat di Android Auto pada unit kepala mobil Anda, hanya didesain ulang untuk ponsel.

Saya masih bingung bagaimana perasaan saya tentang pengalaman Android Auto berbasis telepon. Di satu sisi, itu adalah obat gerbang. Ini memberi Anda rasa pengalaman Android Auto lengkap, yang merupakan pengalaman infotainmen terbaik yang pernah saya lihat. (Meskipun itu masih sedikit lebih sederhana daripada yang saya sukai.) Di sisi lain, ini adalah undangan lain untuk futz dengan ponsel Anda di dalam mobil, yang persis seperti apa yang Android Auto coba hindari perbuatan. Itu pertarungan tanpa akhir, tentu saja.

Kesepakatan yang lebih besar, menurut saya, adalah penambahan kata cepat. Versi mendatang ini akan memungkinkan Anda untuk mengatakan "OK, Google", dan Android Auto akan aktif. Saat ini, Anda harus menekan tombol suara di layar secara fisik, atau di kontrol setir. Ini tambahan kecil, tetapi semacam evolusi yang jelas untuk Android Auto. Ini akan tetap menjadi ponsel Anda mendengarkan, tentu saja (karena Android Auto di telepon Anda), tetapi ini menghilangkan satu lapisan interaksi lagi - dan semakin sedikit Anda harus mengacaukan di dalam mobil, semakin baik.

Waze akan datang

Waze tidak tersedia untuk Android Auto sangat masuk akal. Tentu, beberapa data dimasukkan ke dalam Google Maps, dan itu bagus. Tetapi dapat melaporkan konstruksi dan alat pengukur kecepatan serta kecelakaan dan semua hal lain yang biasa Anda lakukan.

Jutaan pengguna, secara aktif berbagi data tentang perjalanan mereka, dalam waktu nyata. Itu masalah besar, dan ini mungkin akan menjadi aplikasi peta masuk saya di dalam mobil - bahkan jika saya masih lebih suka tampilan Google Maps yang lebih profesional.

Pada awalnya, Anda hanya dapat melaporkan dengan menekan tombol di layar. Tapi pelaporan suara pasti akan menjadi evolusi yang berguna dari itu. Sekali lagi, idenya adalah untuk menjaga tangan Anda di atas kemudi sebanyak mungkin.

Produsen mendapatkan aplikasinya sendiri

Mobil sudah sangat bodoh untuk waktu yang lama. Pembaca OBD2 murah, seperti aplikasi Android Torsi dan layanan seperti Otomatis bertujuan untuk membuatnya lebih mudah, memberi Anda antarmuka yang tepat untuk port data mobil Anda, bukan lampu mesin cek biner.

Tetapi mengapa pabrikan mobil tidak benar-benar memberi Anda lebih banyak (dan lebih baik) informasi, langsung di antarmuka pengguna terbaik yang tersedia? Untuk itu, pabrikan seperti Honda dan Hyundai sedang mengerjakan komponen mereka sendiri untuk Android Auto, untuk kendaraan model yang lebih baru. Tekanan ban rendah? Anda akan tahu tentang itu. Waktunya ganti oli? Ini akan memberi tahu Anda - dan memberikan daftar tempat terdekat di mana Anda dapat menyelesaikannya. (Kemungkinan iklan dan promosi untuk yang satu itu cukup jelas.)

Dan untuk memperjelas, ini hampir pasti sudah bekerja sejak Android Auto dirilis. (Anda dapat menemukan layar demo yang tersedia dalam mode pengembang Android Auto.)

Tidak diragukan lagi, ini adalah hal yang baik. Anda tidak dapat mengetahui terlalu banyak tentang kesehatan mobil Anda. Alasan untuk menunggu kemungkinan besar ada dua. Fitur mobil baru hampir selalu membutuhkan waktu lebih lama dari yang Anda harapkan, terutama jika pabrikan terlibat. Yang lainnya, dalam hal ini, adalah berapa banyak akses yang dimiliki Google ke data yang dikumpulkan?

Bagaimanapun, ini adalah tambahan yang disambut baik. Tapi mari kita melangkah lebih jauh, dan menggunakan Civic 2005 saya yang sudah tua sebagai contoh. Saya ingin melihat Honda memberikan akses ke pembaca OBD2 (atau terhubung dengan yang sudah ada) dan kemudian, melalui memiliki aplikasi Android Auto di perangkat, sehingga mobil lama memiliki opsi yang mudah (dan resmi) untuk menyelami data.

Koneksi nirkabel

Masalah terbesar di pantat untuk Android Auto sebenarnya tidak ada hubungannya dengan Android Auto. Ini ada hubungannya dengan membuat ponsel Anda berfungsi dengannya di tempat pertama. Jika Anda menggunakan ponsel Nexus, ini bukan masalah. Hubungkan, dan itu berhasil. Hal yang sama berlaku untuk sejumlah perangkat lain di luar sana. Tetapi habiskan 30 detik di forum Android Auto kami dan Anda akan segera menemukan bahwa masalah No. 1 yang dimiliki orang-orang adalah membuat apa pun terjadi saat Anda menyambungkan ponsel.

Ada dua masalah umum yang saat ini tercantum di halaman dukungan Google untuk Android Auto. Salah satunya melibatkan LG G4 dan LG G5. Yang lainnya dengan ponsel Samsung yang menjalankan Android 6.X Marshmallow. Dan itu adalah kumpulan perangkat yang cukup besar di sana. Jika telepon terhubung sama sekali, Anda mungkin harus mengubah koneksi USB secara manual ke mode MTP. Setiap. Tunggal. Waktu. (Verizon saya Galaxy S7, di sisi lain, memiliki tidak pernah bekerja dengan baik.)

Bersamaan dengan itu, bagaimanapun, adalah ketidaknyamanan sederhana karena harus mencolokkan telepon Anda di tempat pertama. Masalah dunia pertama, kita tahu. Tetapi jika Anda terhubung ke Android Auto, Anda tidak dapat menggunakan pengisi daya cepat. Dan bagaimanapun, kabel tidak terlalu futuriff.

Untuk itu, kami membutuhkan koneksi nirkabel. Dan kini hadir di Android Auto, untuk mobil baru yang mendukungnya. Itu jelas merupakan jenis pembelian baru, tetapi ini adalah tambahan yang sangat disambut baik.

Infotainment bertenaga Snapdragon

Dan kemudian ada masalah membuat Android Auto dimasukkan ke dalam mobil, alih-alih berjalan di ponsel Anda. Ini adalah sangat hal-hal masa depan pada saat ini, tetapi sudah dalam pengerjaan untuk sementara waktu. Qualcomm memiliki demo berbasis Snapdragon 820 (dalam Maserati terkutuk, tentu saja) dan berjalan di Google I / O. Tak perlu dikatakan, ini bukan sesuatu yang akan Anda miliki di mobil Anda untuk sementara waktu. Tapi ada sedikit perang yang terjadi antara produsen silikon (NVIDIA telah berada dalam permainan mobil untuk sementara waktu sekarang), dan itu akan menyertakan Android Auto.

Demo Qualcomm termasuk layar vertikal 15 inci, dan dasbor digital 720p. Itu mengesankan dalam arti konseptual, tetapi itu juga menunjukkan sedikit kemiripan dengan apa pun yang sebagian besar dari kita miliki saat ini. (Meskipun mobil-mobil kelas atas - tetapi bahkan kemudian saya cukup kecewa dengan layar konsol Model S Tesla, dalam waktu singkat saya harus melihatnya. Dan jika Anda pernah mengendarai Model S, Anda tahu betapa sulitnya mengalihkan pandangan dari atas layar vertikal besar seperti itu ke bawah - dan tetap mengawasi jalan.)

Tetapi adalah masa depan, dan Google serta Qualcomm harus bergabung di sini.

Jadi apa selanjutnya?

Kesabaran itu penting. Mendapatkan versi Mode Mobil dari Android Auto ke ponsel Anda kemungkinan besar lebih dulu, dan kita mungkin akan melihat Waze mendarat di AA sekitar waktu yang sama. (Namun, tidak ada yang ditetapkan secara publik untuk semua ini.) Waze adalah masalah besar. Anda memiliki peta yang bagus, yang tidak hanya membawa Anda dari Titik A ke B.

Kata cepat harus mendarat lebih cepat daripada nanti, saya kira. Itu juga masalah besar. Jika Anda tidak memiliki kontrol roda kemudi (dan banyak dari kita menggunakan unit kepala aftermarket ke bawah), maka Anda tidak perlu lagi melepaskan tangan Anda dari kemudi untuk memulai perintah suara.

Koneksi nirkabel akan menjadi perubahan besar, mungkin, bagi mereka yang memilikinya. Itu beberapa hal nyata generasi berikutnya.

Saya telah menggunakan Android Auto selama lebih dari setahun. Ini merupakan perjalanan yang lambat dan menanjak bagi Google pertama kali terjun ke dunia otomotif. Tapi itu juga aman. Dan Android Auto telah melakukan lebih banyak hal untuk mencegah saya bermain dengan ponsel saat saya mengemudi daripada solusi lain yang pernah saya gunakan.

Dan tahun ini, semakin membaik.