Luksusautojen valmistaja BMW on ilmoittanut että se alkaa käyttää HTC Vive osana ajoneuvojen kehitysprosessia. BMW: n mukaan HTC Vive -sovelluksen käyttäminen antaa sen toistaa ajoneuvomalleja nopeammin, jolloin kehittäjät ympäri maailmaa voivat nopeasti toteuttaa ja testata muutoksia.
BMW toteaa, että vaikka se on käyttänyt virtuaalitodellisuusjärjestelmiä osana kehitysprosessiaan vuodesta 2004 lähtien 1990-luku, HTC Vive on paljon kustannustehokkaampi ratkaisu kuin aiemmat järjestelmät, mutta tarjoaa riittävän teho. BMW: n päätös ottaa HTC Vive käyttöön suunnitteluprosessissa seuraa tapahtunutta arviointijaksoa koko vuoden 2015 ajan, ja yritys totesi, että useita kehittäjäsarjoja on jo käytetty pilottihankkeissa vuodesta viime syksynä.
BMW päättää sisällyttää HTC Vive VR -kuulokkeet ja sekoitetun todellisuuden uusien ajoneuvomallien kehittämiseen. Tietokonekuvat työläästi rakennettujen luonnosmallien sijaan: suurempi joustavuus, nopeammat tulokset ja pienemmät kustannukset.
München. BMW: stä on tullut ensimmäinen autovalmistaja, joka otti ajoneuvokehitykseen käyttöön sekoitetun todellisuuden järjestelmän, joka on suunniteltu kokonaan tietokonepeliteollisuuden komponenttien avulla. Tämä tarjoaa joitain merkittäviä etuja tähän mennessä olemassa oleviin VR-järjestelmiin verrattuna, ja se on ensimmäinen askel kohti virtuaalitodellisuuden tekemistä hyvin todelliseksi osaksi monia kehittäjätyöasemia lähitulevaisuudessa.
Tämän tietokonejärjestelmän käyttöönotto voi säästää paljon aikaa ja vaivaa etenkin kehityksen alkuvaiheessa. VR-tutkimuksia voitiin aiemmin tehdä vain kalliissa erikoistiloissa. Sisällyttämällä kulutuselektroniikkaa kehittäjät saavat ennennäkemättömän joustavuuden, koska kaikki muutokset voidaan toteuttaa ja testata erittäin nopeasti. Tämän lisäksi kehittäjät ympäri maailmaa voivat osallistua päätöksentekoon omasta toimistostaan ilman, että heidän tarvitsee matkustaa liian pitkälle. Vasta kun luonnosmallit on hyväksytty 3D-kuulokkeiden avulla, ne todella rakennetaan jatkokokeita varten.
BMW on käyttänyt VR-järjestelmiä kehitysprosessissa 1990-luvulta lähtien. Se vahvistaa nyt uraauurtavan asemansa toteuttamalla järjestelmällisesti tekniikkaa alalta, joka ei ole aiemmin ollut teollisuuden sovellusten painopiste. Tämän kevään jälkeen tietokonepeliteollisuuden komponentit ovat antaneet insinöörien ja suunnittelijoiden mahdollisuuden uppoutua yhä useammin yhä realistisempaan virtuaalimaailmaan. Lyhyemmät kulutuselektroniikan innovaatiojaksot johtavat paljon laajempaan toimintaan ja alhaisiin kustannuksiin. Tämä mahdollistaa siten enemmän ajoneuvotoimintojen kääntämisen VR-malliksi yhä realistisemmalla tavalla. Lisäksi on mahdollista skaalata järjestelmä moniin erilaisiin kehittäjien työasemiin pienellä vaivalla.
Tämä sopii parhaiten BMW-strategiaan, jossa keskitytään innovatiivisiin tekniikoihin ja digitalisointiin. Ajoneuvotoiminnot ja uudet sisätilat voidaan mallintaa nopeasti visuaalisten kokemusten avulla. Tämä antaa mahdollisuuden simuloida kaupunkiajoja samalla kun testataan ympäröivän kokonaisnäkymää alue on samanlainen tai onko näyttö huonosti luettavissa tai hankala saavuttaa katselukulman tai istuimen mukaan asentoon. Kehitysinsinöörillä on koko ajan vaikutelma istumasta todellisessa autossa todellisessa ajotilanteessa.
Vuoden 2015 perusteellisen arvioinnin jälkeen BMW on päättänyt toteuttaa tehokkaimmat tällä hetkellä saatavilla olevat ratkaisut. Mobiililaskennan valmistajan HTC: n oikea-aikaisen tuen ansiosta useat HTC Vive -kehittäjäsarjat ovat jo olleet käytössä pilottihankkeissa syksystä 2015 lähtien.
Tämän kuulokkeen ydinosat koostuvat kahdesta korkean resoluution näytöstä ja laserpohjaisesta seurantajärjestelmästä, joka kattaa BMW-sovelluksen 5 x 5 metrin pinta-alan. Grafiikka lasketaan ohjelmistolla, joka tavallisesti tuottaa parhaan tietokonepeligrafiikan. BMW käyttää tähän tehtävään Epreal Gamesin Unreal Engine 4: ää. Tämä mahdollistaa 90 kuvaa sekunnissa vakaan renderoinnin samalla, kun saavutetaan myös valokuvarealistinen laatu. Laskenta suoritetaan huippuluokan pelitietokoneilla, joissa on vesijäähdytteiset, ylikellotetut komponentit (mukaan lukien Intel Core i7 ja kaksi Nvidia Titan X -näytönohjainta). Sekä kuulokemikrofonin laitteiston että ohjelmiston osalta odotetaan lisää edistystä, ja niitä arvioidaan säännöllisin väliajoin.
Pelkät visuaaliset tuntemukset eivät kuitenkaan riitä. Tästä syystä BMW käyttää uudelleenkäytettävää sisätilakokoonpanoa, joka nopean prototyyppien käytön ansiosta parantaa käsitystä edelleen tuottamalla sekoitetun todellisuuden kokemuksen. Tarkka, stereoskooppinen akustinen toisto, esim. ominainen BMW-moottorin ääni lisää entisestään mukaansatempaavaa kokemusta. Tämä yhdessä VR-mallin kanssa antaa mahdollisuuden kokea ajoneuvo eri ympäristöissä. Tällä menetelmällä tuotettu täysin realistinen ajoneuvon vaikutelma on toistaiseksi ainutlaatuinen autoteollisuudessa.
Käytetty HTC Vive Lighthouse -seurantajärjestelmä tulvii huoneen näkymättömällä valokentällä, jota VR-kuulokemikrofonin anturit ja ohjaimet seuraavat. Järjestelmän laserit päivittävät seurantakentän vain muutaman välein. millisekuntia, mikä mahdollistaa erittäin tarkan jokaisen kehon liikkeen ja pienimmänkin katselusuunnan muutoksen. Tämän erittäin tarkan ja vakaan seurannan ansiosta käyttäjä voi liikkua virtuaalisessa ympäristössä ilman häiriöitä - tämä on välttämätöntä vain luomaan mahdollisimman todenmukainen paikkatunnelma ja maksimoimaan upotustaso, mutta myös tekemään VR-kuulokkeista helppo tottua. BMW: n talon kehittämä yleinen sekoitetun todellisuuden järjestelmä takaa optimaalisen vuorovaikutuksen yksittäiset laitteet ja komponentit, kuten VR-malli, nopea prototyyppien muodostus, VR-kuulokkeet ja seuranta.
Pidetään yhteyttä
Rekisteröidy nyt saadaksesi uusimmat uutiset, tarjoukset ja paljon muuta Android Centralista!