Una vez que usas la conexión inalámbrica con Android Auto, es difícil volver atrás, y Motorola cree que tiene el artilugio para que eso suceda, sin importar el auto que tengas. Por supuesto, para empezar, debe poder ejecutar la plataforma, pero si siempre ha tenido que conectarse a través de USB para que esto suceda, este dispositivo puede permitirle desconectarlo.
Con una premisa tan simple, esperaría que los resultados fueran igual de sencillos. En su mayor parte, lo serán, aunque tendrás que lidiar con algunos desafíos en el camino.
Motorola MA1: precio y disponibilidad
Motorola anunció y lanzó el MA1 en enero de 2022 y se ha mantenido estable desde entonces con su precio original de $90. Sin embargo, eso puede cambiar a su debido tiempo, especialmente si Motorola agrega productos similares a su línea de dispositivos para el automóvil.
Motorola MA1: lo bueno
Siempre es bueno cuando un dispositivo pequeño tiene un trabajo que hacer porque es más fácil de configurar y cumplir con las expectativas. Así es exactamente como miré el Motorola MA1 cuando lo tuve en mis manos. Sabía lo que se suponía que debía hacer, por lo que mi curiosidad se centró más en cuán robusto y consistente sería.
Pero primero, tenía que averiguar dónde lo iba a poner. No se trata tanto del tamaño porque el MA1 no es grande; se trata más de dónde está el puerto USB del automóvil. En mi caso, tengo instalada una unidad principal del mercado de accesorios de Pioneer que tiene su propio puerto USB a través de un cable separado que sale cerca de la guantera. Podría dejar el dispositivo colgando y colocarlo debajo del asiento del pasajero o usar la almohadilla adhesiva incluida para colocarlo en algún lugar del tablero.
Fue bastante suave y liberador verme corriendo en un vehículo modelo 2014.
Me instalé en un lugar junto a la pantalla de la unidad principal porque la almohadilla parecía adherirse mejor a la superficie más brillante. No sé por qué, pero simplemente lo hizo. El resto de la configuración fue bastante sencilla, ya que tuve que emparejar el MA1 a través de Bluetooth y ejecutar el Android automático configuración para que la secuencia funcione. Una vez hecho esto, podría desconectar mi teléfono, conectar el MA1 y luego tener una conexión inalámbrica para ejecutar la plataforma.
Fue bastante suave y liberador verme corriendo en un vehículo modelo 2014. Cada vez que encendía el auto, tomaba alrededor de 20 segundos más o menos. para que todo pase. Obviamente no tan instantáneo como usar un cable, pero bueno, lo tomaré si significa que puedo dejar mi teléfono libre o usa un base de carga inalámbrica en cambio.
Ese es uno de los puntos débiles que puede resolver el MA1, que es hacer que un cargador inalámbrico sea realmente útil, especialmente si conduce un vehículo que lo incluye. Hay muchos que los tienen, pero también lo obligan a conectarse para usar Android Auto, que carga el teléfono al mismo tiempo de todos modos. Usar el MA1 altera esa realidad en gran medida, incluso si su automóvil no tiene una plataforma de carga inalámbrica. Obtenga un muelle de terceros y tendrá una configuración bastante elegante dentro de la cabina.
Lo que es aún mejor es que, a pesar del inicio más lento, el resto de la experiencia de Android Auto no se siente diferente. La interfaz era igual de receptiva, los controles del volante funcionan de la misma manera, al igual que los comandos de voz. No es una transición perfecta, fíjate, y llegaré a eso, pero la usabilidad general dejó mucho que gustar.
Aún mejor fue que la conexión inalámbrica no acabó con la batería de mi teléfono. Lo probé principalmente con el Pixel 6 Pro y, en el peor de los casos, el MA1 solo tomó un poco de energía en el transcurso de una unidad. Fue bastante insignificante, e incluso con niveles de batería más bajos, estaba bien. Siempre podía enchufarlo a través de un cargador de enchufe de 12V si quería cargar el teléfono más rápido.
El MA1 no tiene su propia aplicación dedicada ni ningún método de software para interactuar con él directamente. Solo el botón principal en el costado y la luz LED se destacan como entradas manuales o señales visibles, por lo que no sé si Motorola puede enviar actualizaciones de firmware a esta cosa. De lo contrario, tampoco tengo claro si Android Auto en sí mismo o el software en un teléfono emparejado ayuda a llenar los vacíos de rendimiento.
La cuestión es que se conecta al teléfono a través de Bluetooth y necesita una conexión de 5 GHz. Una cosa que no tuve la oportunidad de probar es ver cómo funciona el dispositivo junto con un punto de acceso Wi-Fi en el automóvil. Muchos vehículos ofrecen puntos de acceso, pero tampoco tienen Android Auto inalámbrico. Si pueden trabajar juntos, eso sería increíble, pero no estoy seguro.
Motorola MA1: Lo que no es bueno
Una de mis preocupaciones con el MA1 es lo que sucede cuando es hora de cambiar de teléfono o de vehículo. Los emparejamientos de Bluetooth no hacen la transición, incluso si está migrando de un teléfono directamente a otro, lo que significa que tiene que emparejar el MA1 nuevamente. Para ello hay que devolverlo a los valores de fábrica mediante una serie de pulsaciones de botones donde el LED cambia de color para indicar su estado.
Menciono esto porque el MA1 original que Motorola me envió no se restableció correctamente de fábrica, por lo que enviaron un reemplazo debido a que el original posiblemente estaba defectuoso. No intenté restablecer de fábrica el segundo, pero por lo demás funcionó sin problemas de conectividad.
Es uno de los peligros potenciales de un dispositivo que, aunque singularmente enfocado, no tiene una manera fácil de interactuar con él cuando algo no parece estar bien. Es posible que nunca tenga ningún problema, y restablecerlo puede que nunca sea un problema, pero como consejo, le recomiendo primero probaría el proceso de reinicio antes de desvincularlo de su teléfono, en caso de que esté solucionando problemas cualquier cosa. Perder esa conexión significa que el MA1 está funcionando a ciegas.
También menciono el software y la solución de problemas porque es difícil saber qué hacer para arreglar cualquier cosa que pueda surgir, o incluso si el MA1 es el responsable. El LED es la única indicación de que algo podría estar mal, pero aun así, no es una señal. Por ejemplo, una luz verde parpadeante significa que el dispositivo está tratando de conectarse y una luz fija significa que sí. Si la luz es sólida, pero no obtiene una conexión, es difícil entender qué hacer.
Los pasos de solución de problemas de Motorola son limitados, y es probable que el restablecimiento de fábrica sea su opción en caso de que las cosas realmente salgan mal. Mi segunda unidad de revisión funcionó sin problemas, así que no puedo quejarme. Simplemente no estoy seguro de más adelante, y para alguien que no es tan experto en tecnología, solucionar este problema se sentiría tenue.
También tiene dificultades para adherirse a las superficies texturizadas, que son bastante comunes en los tableros de instrumentos y en el interior de los vehículos.
Además, la almohadilla adhesiva que proporciona Motorola no es la mejor. Me gusta que no deja residuos, solo que también tiene problemas para adherirse a las superficies texturizadas, que son bastante comunes en los tableros de instrumentos y en el interior de los vehículos. Esto es más importante debido a la ubicación de los puertos USB en el automóvil. Pueden estar en la parte delantera o en la consola central. Incluso podrían estar frente a una plataforma de carga inalámbrica. La colocación es un asunto complicado si se enfrenta a desafíos situacionales como ese.
No es un gran problema, en el esquema más amplio, pero es algo a considerar si cree que el dispositivo podría interferir de alguna manera.
Motorola MA1: Competencia
Los dongles para Android Auto inalámbrico no abundan, pero definitivamente Motorola tampoco tiene el monopolio. El AAAlámbrico es un producto muy similar que puede funcionar bien, aunque con menor disponibilidad minorista. Si tiene una inclinación más técnica, tal vez quiera probar el Carlinkit, que es tanto un reemplazo de información y entretenimiento como algo que simplemente hace que Android Auto sea inalámbrico.
Alternativamente, siempre puede conectarse por cable si el MA1 no funciona, o si prefiere conectarse de esa manera. Todavía es bastante a prueba de balas y carga tu teléfono todo a la vez.
Motorola MA1: ¿Deberías comprarlo?
Deberías comprar esto si...
- Quieres Android Auto inalámbrico
- Conduces un vehículo sin otra opción que Android Auto con cable
- Quieres que tu teléfono se cargue de forma inalámbrica gratis
- Sabes exactamente dónde lo colocarías.
No deberías comprar esto si...
- Estás bien con Android Auto con cable
- No tienes un cargador inalámbrico
- Preferirías usar algo con una aplicación
- No estás seguro de dónde lo colocarías
Puede tener la posibilidad de dolores de cabeza en algún momento, pero eso también es especulativo, y dado lo que puede hacer el MA1, vale la pena intentarlo. El Android Auto inalámbrico es simplemente increíble, y la flexibilidad que brinda para cargar su teléfono de forma inalámbrica o simplemente acoplarlo sin que sobresalga un cable, debería sentirse liberador.
No está claro cómo las actualizaciones del sistema operativo Android podrían mejorar el rendimiento del MA1, por lo que aún está por verse. En general, es un producto utilitario que tiene un trabajo que hacer, y cuando todo va bien, hace ese trabajo bastante bien.
El Motorola MA1 está diseñado para liberarlo de una experiencia de Android Auto con cable, y una vez que lo conecta, se supone que debe seguir así.