Was du wissen musst
- Morgan Stanley schätzt, dass Amazon Logistics, die hauseigene Versandlösung des Einzelhandelsriesen, mittlerweile 2,5 Milliarden Pakete pro Jahr verschickt.
- Das entspricht 50 % aller Lieferungen in den USA.
- Die Investmentbank schätzt außerdem, dass das Unternehmen bis 2022 UPS überholen und zum größten Versanddienstleister des Landes werden könnte.
Amazon baut seine Versandkapazitäten rasch aus. Morgan Stanley schätzt, dass das Unternehmen allein im letzten Jahr seine Sendungen in den USA mehr als verdoppelt hat (via). CNBC). Auf den hauseigenen Versandbereich entfallen in diesem Jahr mittlerweile fast 50 % aller Amazon-Lieferungen im Land, im vergangenen Jahr waren es nur 20 %. Um den Umfang der Geschäftstätigkeit von Amazon wirklich zu verstehen, hier eine weitere Statistik: Die Investmentbank schätzt, dass Amazon derzeit versendet eine Rate von 2,5 Milliarden Paketen pro Jahr, verglichen mit geschätzten 4,7 Milliarden und 3 Milliarden Paketen pro Jahr für UPS und FedEx, bzw.
Ein großer Teil dieses Wachstums konzentriert sich auf dichter besiedelte Stadtgebiete, wobei Morgan Stanley den rasanten Aufstieg von Amazon auf den effizienten Einsatz von Technologie zurückführt. „Für uns ist Amazon Logistics bereits groß angelegt und mit einer Flotte, die etwa ein Fünftel der Größe der Konkurrenz beträgt, zeugt dies von der Fähigkeit des Unternehmens, Dichte und Technologie zur Steigerung der Effizienz zu nutzen“, sagte die Bank.
Es wird außerdem erwartet, dass Amazon Logistics in nur drei weiteren Jahren mit einem Anteil von 6,5 % zum Marktführer im US-Versandbereich werden wird Milliarden Sendungen pro Jahr, verglichen mit Prognosen von 5 Milliarden und 3,7 Milliarden Paketen für UPS und FedEx im gleichen Zeitraum, bzw.
Wie wir bereits Anfang des Jahres berichteten, ist die rasante Geschwindigkeit der Versandkapazitäten von Amazon jedoch mit hohen menschlichen Kosten verbunden. Die kleineren Unternehmen – sogenannte Lieferdienstleister –, auf die Amazon bei den meisten Lieferungen auf der letzten Meile angewiesen ist, berichten von schrecklichen Arbeitsbedingungen, die auch zu drei Todesopfern geführt haben. Während Amazon seine Verbindungen zu den an diesen Vorfällen beteiligten Unternehmen abbrach, hatte es Berichten zufolge Beziehungen zu neuen Unternehmen aufgenommen, die in denselben Lagern arbeiteten und neue Mitarbeiter einstellten Kurz darauf die gleichen Arbeiter, was die Frage aufwirft, wie viele Pannen uns in Zukunft noch erwarten könnten, da das Unternehmen sein Versandvolumen in den nächsten drei Jahren nahezu verdreifachen wird Jahre.
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