Android Autosom andre avancerede telefonforbundne oplevelser i bilen, er ikke begyndt for varmt. Bilselskaber er notorisk langsomme med at integrere nye infotainment-systemer i deres nye modeller, og folk går ikke bare ud og køber nye biler hvert år. På samme tid har tilbud af tredjeparts infotainment-systemer med Android Auto været dyre og ikke for godt modtaget.
Derfor blev meddelelsen tilbage på Google I / O i maj den Android Auto ville komme indbygget til Android på telefoner var så spændende. Og nu efter et par ekstra måneders udvikling er det endelig ude for alle at bruge. Nu ved simpelthen at installere Android Auto-appen kan din telefon bruges mere sikkert i bilen uden yderligere hardware i selve bilen - klip bare telefonen ind i en billig montering til dit dashboard eller forruden, så er du klar og kører.
Verizon tilbyder Pixel 4a for kun $ 10 / mo på nye ubegrænsede linjer
Her er et hurtigt kig på den nye standalone Android Auto-oplevelse.
At bringe Android Auto til din telefon
Den nye standalone Android Auto-grænseflade er en simpel omstrukturering af det, du har set på dashboardskærme, siden det blev introduceret. Det er forventet simpelt og designet til store berøringsmål og minimal interaktion.
Android Auto føles rigtigt hjemme på en dashboardmonteret telefon.
Den primære Android Auto-skærm kommer lige til det grundlæggende, viser din aktuelle medieafspilning, vejret og muligheder for at et-tryk navigere til kommende aftaler eller nyere Google Maps-søgninger. En statisk bjælke i bunden giver dig mulighed for hurtigt at springe mellem navigation, telefonopkald og medier - det kan du også vende tilbage til telefonens startskærm med et tryk på den forstørrede cirkulære startknap og en sekundær bekræftelse tryk på.
Uanset om du har kortet trukket op bare ved at se live trafik eller faktisk navigerer, får du en forstørret version af Google Maps-navigationsgrænsefladen, som du allerede kender. Det er vigtigt, at hvis du ser startskærmen eller mediekontrollerne, får du halv-pop-popover-underretninger om kommende sving, mens du navigerer. Indgående SMS- og Hangouts-beskeder har en lignende popover med mulighed for automatisk at svare med en besked eller læse den indgående besked højt. Det er ret nøgne ting, men det er efter design.
Med min 5,5-tommer Pixel XL monteret på instrumentbrættet er alt synligt med et blik og håndterbart uden meget problem. Desværre inkluderer denne første udgivelse af den enkeltstående grænseflade faktisk ikke fuldt håndfri "OK Google" -registrering, selvom Google siger, at det vilje være tilgængelige i de kommende uger. Interfacet fungerer både i stående og liggende retning, men førstnævnte giver meget bedre informationstæthed med mindre rulning.
Det er som forventet en stor batteridræner.
Hvis du har en nyere bil, der har Bluetooth-forbindelse, vil den nye Android Auto-app føles som et relativt integreret stykke af dit infotainment-system. Du kan indstille appen til automatisk start, når den registrerer din bils Bluetooth, og du kan selvfølgelig få både medie- og stemmelyd dirigeret fra telefonen til din bils højttalere. Dette er dog ikke et krav - Android Auto fungerer fint med telefonens højttaler.
Den store ting at overveje her er, hvor meget batteri Android Auto dræner: det holder ikke kun din telefons skærm og GPS til, bruger den mobildata til at trække live trafikinformation ned og potentielt streame musik som godt. Hvis du skal bruge Android Auto i mere end 20 minutter eller deromkring til et drev, vil du sandsynligvis overveje en billader - men det bør ikke være et problem, hvis du allerede er vant til at navigere med Google Maps eller regelmæssigt holder din telefon i et dashboard monteres.
Nu er Android Auto tilgængelig
Android Autos enkle grænseflade er dramatisk sikrere at bruge end at stikke rundt på din telefon, mens den er monteret på dit bindestreg (eller i din hånd - gør det ikke), og dets begrænsninger sigter mod at hjælpe dig med at bruge mere tid med dine hænder på rattet og øjnene på vej. I de fleste aspekter kører Android Auto på din telefon identisk med en dedikeret hovedenhed, selvom du selvfølgelig skal beskæftige dig med en lidt mindre skærm og et par manglende bil integrationer.
Nu har vi bare brug for flere apps for at tilføje Android Auto-kompatibilitet.
Den eneste ægte Ulempen lige nu er den lille liste over apps, der virkelig har gennemtænkt Android Auto-grænseflader. Med så få Android Auto-brugere indtil dette tidspunkt har der ikke været meget incitament for udviklere til at lave deres apps Android Auto-kompatibel, men denne nye oversvømmelse af potentielle brugere, der bruger Auto på deres telefon, skal bede om en ændring af det tænker. Google har gjort sin del, nu kan udviklere bære fakkelen og gøre oplevelsen fantastisk for alle de nye brugere.
Hvis du allerede bruger din telefon til at navigere, er der ingen grund til ikke at skifte din brug til Android Auto. Det bevarer den samme fantastiske Google Maps-trafik og navigation, samtidig med at den tilbyder brugervenlige opkald og beskedsvar og adgang til en håndfuld populære medieapps.