2015 Hyundai Sonata'ya birkaç aydır sahip olduğum için, gösterge içi bilgi-eğlence sistemlerini kullanımı oldukça kolay ve oldukça işlevsel buluyorum. Deneyimin tadını çıkarırken, Android Auto duyurulduğunda içimdeki teknoloji aşığı çok heyecanlandı. Yeni özellikleri kontrol etmekten ve farklı bir şeyle oynamaktan heyecan duydum ama sonra düşünmeye başladım. Tüm bu yeni teknoloji harika olsa da, gerçekten kullanmak için arabaya bindiğimde telefonumu fişe takmayı hatırlayacak mıyım?
28 yıldır New Jersey'de yaşadığım ve karım buraya daha birkaç yıl önce taşındığı için çoğu zaman arabaya bindiğimizde sürücü koltuğuna ben otururum. Arabadayken normal rutinim ya telefonu cebimde tutmak ya da bardak tutucuya koymaktı ve eğer bir telefon fişe takılıyorsa, bu iPhone'uyla karımdı. Android cihazımı prize takmadan, Android Auto'nun araca getirdiği işlevselliklerden herhangi birini elde etmem imkansız, bu yüzden bazı değişiklikler yapmam gerekiyordu.
Her yeni şeyde olduğu gibi, eski rutini kırmak biraz zaman alır. Benim için bu, zaten takılı olan Lightning Kablosunu çıkarmak ve onu bir mikro USB kablosuyla değiştirmek anlamına geliyordu - önemli değil. Bazen hatırlar, bazen unuturdum. Hyundai'nin gösterge içi bilgi-eğlence sistemini Android Auto ile karşılaştırırken, her biri için bazı artılar ve eksiler var.
Müzik
Daha önce müzik kitaplığımı Google Müzik ilk çıktığında yüklemiştim ve o zamandan beri yeni müziklerle de güncel tutuyorum. Şu anda, müziğimi LG G4 cihazımda yerel olarak bir microSD kartta saklıyorum. Bu şekilde hareket halindeyken bir albüm dinlemek istediğimde veri tüketmiyorum. Android Auto ile giriş kaynakları müzikle sınırlıdır ve size Google Müzik ve aralarından seçim yapabileceğiniz bir avuç üçüncü taraf uygulama sunar.
Cihazımdan yerel olarak çekme seçeneği, örneğin bir iPod taktığınızda veya başka bir şey harika olurdu, ancak Bu günlerde çok az cihazda SD yuvası olduğunu düşünürsek, sanırım Google Müzik'e yönelmek daha mantıklı etraflı. Hyundai'nin bilgi-eğlence sistemiyle, arayüzü o kadar güzel görünmese de SD karttan müzik alabiliyorum. Elbette, Google Müzik'ten istediğim müziği indirebilir ve yerel olarak cihazda tutabilirim, ancak cihazımdaki müziği ikiye katlamanın ne anlamı var?
Navigasyon
Daha önce de belirttiğim gibi, çoğu zaman arabadayken nereye gittiğime bakmam gerekmiyor ama bu, navigasyonun ne kadar harika olduğunu değiştirmiyor. Phil daha önce trafik koşullarını falan görmek için varış noktalarını girerken bulduğunu söylemişti ve ben de aynı şeyi yapmaya başladım.
Hyundai'nin bilgi-eğlence sistemini kullanırken, normalde ekranda solda küçük bir harita ve sağda medya bilgilerini gösteren bölünmüş bir görünüm bırakırım. Haritalar, yıllardır baktığım bir şey, bir nakliye memuru olarak onlara çok alışkınım. Bazen beklenmedik bir trafik yamasına rastladığınızda, sistemde bir varış noktası bile olmadan bağlantılı caddeleri hızlı bir şekilde belirleyebilir ve tüm bunlardan kolayca kaçınabilirsiniz.
Hedef aramak harika. Bazen dışarı çıkıp yeni bir şeyler yemek veya yakınlarda olabilecek başka bir yere bakmak isteriz. Sesle arama yapabilmenin yanı sıra konumu yazabilmek de çok iyi çalışıyor. Genellikle kat kat daha doğrudur ve Hyundai'nin yerleşik sisteminden daha fazla sonuç içerir. Ayrıca işletme isimlerini daha iyi algıladığı için adres girişi ile uğraşmak zorunda kalmadığımdan yerlere ulaşımımı kolaylaştırıyor. Aptalca görünse de, bazı yollar US 1 veya Route 1 veya Highway 1 olarak adlandırılır ve doğru yol ile gitmezseniz GPS onu bulamaz.
Android Auto, kullanımımda Hyundai bilgi-eğlence sistemini mahvediyor ve bir yere giderken, bir adres girmem gerektiğinde telefonum her zaman fişe takılıyor.
Telefon Görüşmeleri ve Bildirimler
Hyundai aracımızda satın aldığımız paket ile araç Bluetooth ile bağlandıktan sonra telefon görüşmesi yapma ve alma özelliğine sahiptir. Bu aramalar, doğrudan direksiyon simidinden bir düğmeye basılarak ve oradan sesli komutlar kullanılarak başlatılabilir. Sistem biraz hantal ve ne dediğinizi anlaması için birkaç deneme yapması gerekebilir. Önceden var olan sistemle, mesaj veya başka herhangi bir şey için bildirim alma seçeneği yoktur, sadece telefon görüşmeleri yapılır.
Android Auto aracılığıyla yapılan telefon görüşmeleri daha kolay çalışıyor gibi görünüyor. Aradığım kişiler - çok az kişi var - Google Kişilerimde favori olarak işaretlendi. Telefon simgesine dokunduğunuzda, bu simgeler hemen gelir. Tamamen eller serbest olmasa da, yalnızca bir saniye sürüyor ve hantal sesli komutlarla uğraşmak yerine karımı arayabiliyorum.
Android Auto, düz görünüme ek bildirimler getiriyor, bu harika. Telefonumu elimden uzak tutma konusunda her zaman en iyisi olmadım ama Android Auto bunu iyileştirmeye yardımcı oluyor. Bildirimin karımdan mı yoksa bir aile üyesinden mi geldiğini görebiliyorum, yüksek sesle okunması için üzerine dokunabilirsin ve önemliymiş gibi hissedersem güvenli bir şekilde yanıtlamak için kenara çekebilirim. Bazıları Twitter, Facebook ve diğer saçma sapan bildirimlerini ekranda göremedikleri için rahatsız olacak, ancak bu şekilde tasarlandı. Sürücülerin yolda bu dikkat dağıtıcı şeylere ihtiyacı yok.
Özet
Hyundai, 2015 Sonata'da gösterge içi bilgi-eğlence sistemiyle genel olarak harika bir iş çıkardı, ancak Android Auto bu deneyimi geliştiriyor. Android Auto uygulamasının en sevdiğim yanı, ben arabada değilken veya telefonum prize takılı değilken eşim için kullanıcı deneyiminin hiç değişmemesi. İstemiyorsanız Android Auto'nun içinde yaşamak zorunda değilsiniz, ancak telefonu fişe takarak tüm harika özelliklerinden yararlanabilirsiniz.
Mükemmel değil, gerçi hiçbir teknoloji gerçekten mükemmel değil. Android Auto hâlâ yeni, geliştiriciler hâlâ onunla ne yapacaklarını bulmaya çalışıyor ve Google, kullanıcıların ondan ne istediğini hâlâ öğreniyor. Eklenmesini istediğim bazı özellikler olsa da, genel olarak olumlu bir deneyim. Google, ana üniteyle çok fazla olmasa da biraz etkileşim sağlayan, arabanın güvenliğe - olması gerektiği yerde - odaklanmasını sağlayan hoş ve temiz bir arayüz sunma konusunda harika bir iş çıkardı.