Makale

CES 2020'de 10 sürücüsüz Lyft arabasına bindim - işte 'sürücülerin' teknoloji hakkında düşündükleri

protection click fraud

Aptiv kendi kendine sürüş LyftKaynak: Android Central / Russell Holly

Son iki yıldır, Aptiv ve Lyft Las Vegas'ta sürücüsüz arabalarla insanları büyülüyor. Strip'teki bir varış noktasına bir Lyft istediğinizde, arabanın kendi kendine sürülmesinde sorun olup olmadığını soran küçük bir bildirim alabilirsiniz. Tabii ki, her seferinde evet diyorum ve parlak turuncu jantlara sahip BMW ve üzerinde Aptiv logosu karalanmış, beni hedefime götürmeye hazır olduğunda çok seviniyorum.

Bu arabaların içinde iki kişi var, biri siz binerken arabanın ne yaptığını açıklamak için, diğeri de ihtiyaç duyulduğunda direksiyonun arkasında devralmak için. İçeride herhangi bir fotoğraf çekmeme veya video kaydetmeme izin verilmedi, bu yüzden araçtaki insanlarla "sohbet" adı verilen bu eski bağ tekniğini uygulamaya başladım. Bu hafta CES'te bu otonom arabalardan neredeyse bir düzine kadar bindim ve her binişimde öndeki insanlardan bana son iki yıldır "sürücü" olarak deneyimlerini anlatmalarını istedim.

Verizon, Pixel 4a'yı yeni Sınırsız hatlarda ayda sadece 10 ABD doları karşılığında sunuyor

İsimlerini paylaşmamamı istediler, ancak her birinin söyleyecek ilginç bir şeyi vardı. İşte öğrendiklerim.

1. Las Vegas bu sürücüsüz arabaları desteklemek için çok çalışıyor

Aptiv sürücüsüz arabaKaynak: Aptiv

Strip'te bir trafik ışığına geldiğinizde, Aptiv yazılımının UI'si sadece ışığı değil, aynı zamanda mevcut renk konumunu da gösterir. Arabanın önünde dev bir reklam panosu kamyonu olsa bile, yazılım bir şekilde trafik ışığına ne olduğunu biliyor.

Aptiv, ışıklara bakmak için arabada bir kamera sistemi kullanır, ancak buna güvenmek zorunda değildir. Las Vegas'ta şehir, ışığın mevcut durumunu onu destekleyen herhangi bir platforma yayınlayan trafik ışıklarına özel sensörler kurdu. Aptiv'in araçları da dahil olmak üzere aslında bu sensörleri GPS sistemlerinde kullanan birkaç üst düzey araba var.

Konuştuğum Aptiv "sürücülerine" göre, bu, yazılımı için ileriye doğru büyük bir adımdı ve Şehrin bir Smart olarak ilerlemesini göstermek için son yıllarda yaptığı birkaç önemli şeyden Kent.

2. Ambulanslar Aptiv'in arabaları için bir sorundur

Aptiv'in Radar ve Lidar'ı birlikte kullanması, arabaların hem insanları hem de araçları kolaylıkla görebilmesini sağlar. Kullanıcı arabirimi, Lyft'in yolcusuna aracın ne gördüğünü gösterir, bu araçların ve insanların gittiği yönü ve bu nesnelerin daha sonra ne yapacağını tahmin ettiğini içerir. İzlemesi inanılmaz bir şey, özellikle de insan şekillerinin arabanın yanında yürürken şekillendiğini görmek.

Ne yazık ki, şu anda yazılımda size yakınlarda ne tür bir arabanın olduğunu söyleyecek hiçbir şey yok. Bu çoğu zaman pek bir şey ifade etmiyor, ancak arkanızdan çıkan araba bir ambulanssa, bu çok önemli. Kendi kendine sürüş teknolojisi, bu acil durum aracının önünden çekilme ihtiyacını fark edemiyor ve bu, Aptiv'in üzerinde çalıştığı oldukça önemli bir sorun.

3. Yazılım güncellemeleri sürekli ve hızlı bir şekilde gerçekleşir

Geçen yıl, insanların gitmemesi gereken bir bölgeden geçmesini engellemek amacıyla, şehir yanındaki caddelerden birinde genel trafik akışını değiştiren beton sütunlar kuruldu Şerit. Değişikliğin nispeten bir gecede doğası sorunlara neden oldu, çünkü Aptiv arabaları bu kavşakta o uzak şeritten kaçınmaları gerektiğini bilmiyorlardı.

Sorunlar kısa sürdü. Aptiv mühendisleri o sokağı hızla yeniden düzenledi ve güncellemeleri tüm araçlara aktardı. Ve konuştuğum sürücülere göre, her zaman böyle küçük değişiklikler oluyor. Görünüşe göre bu değişiklikler şu anda manuel bir süreçti ve bu sistemin ne kadar iyi ölçekleneceği hakkında bazı soruları gündeme getiriyor, ancak yaklaşımın proaktif olduğunu bilmek harika.

4. Tesla'nın kendi kendine sürüş özellikleri Aptiv ile karşılaştırılamaz

Tesla'da PhilKaynak: Android Central

Konuştuğum sürücülerden biri Tesla'nın arabalarına aşık. Tarz, minimalizm, marka onu heyecanlandırıyor. Ancak her gün iş için kullandığı arabanın üstün sürücüsüz araç olduğunu da biliyor. Telsas'taki kamera tabanlı sistem şeridi izlemek ve sizi doğru yerde tutmak için tamam, ancak hiçbir yerde Aptiv'de kullanılan Radar / Lidar karması kadar doğru veya işlevsel değildir. arabalar.

Bunu daha da vurgulamak için, Aptiv'in platformu bu şehirde hiç insan olmadan dolaşma yeteneğine sahiptir. Aptiv'in bunu halka gösterememesinin tek nedeni Nevada yasasıdır. Arabanız ne kadar akıllı olursa olsun, ön koltukta oturmanız ve bir an önce direksiyonu almaya hazır olmanız gerekir.

5. Google, Apple Maps yeterince doğru değil

Aptiv, sürekli güncellediği kendi haritalarını kullanır. Ancak bu harita sistemi aslında ihtiyaçtan kaynaklanıyor çünkü her gün telefonlarımızda kullandığımız haritalar yeterince doğru değil. Konuştuğum Aptiv sürücüsüne göre, Aptiv'in haritaları birkaç santimetre kadar doğru. Google, Apple ve diğer haritalama uygulamalarının çoğu genellikle ayağa kalkar. Arabanızın yolda kendi kendine gidebilmesini istiyorsanız, yolun tam olarak nerede olduğunu bilmesi gerekir.

Özellikle Google Haritalar, her zaman insan tarafından okunan bir referans tasarım olmuştur ve yanlışlığın yerlerde ne kadar önemli olabileceğini inkar etmek mümkün değildir. Kendiniz sürerken bir haritaya bakarken bu ayrıntılar daha az önemlidir. Bir robot bunu yaparken, doğruluk önemli ölçüde daha önemlidir.

6. Trafik konileri karmaşıktır

Varsayılan olarak, Aptiv'in araçları, etrafından dolaşmaya çalışmak yerine yolda bir şey durduğunda bekleyecektir. Yol konileri bir yoldaki kalıcı bir fikstür değildir ve Radar / Lidar'ın bir trafik konisi ile yoldaki diğer herhangi bir büyük engel arasındaki farkı bilmesinin kolay bir yolu yoktur. Bu nedenle, bir dizi trafik konisi ile sunulduğunda, Aptiv arabaları hareket edene kadar arkalarında beklemeyi seçecek.

Tahmin edebileceğiniz gibi, bu sorunlara neden olabilir.

7. Aptiv arabalarında neden iki 'sürücü' var?

Aptiv sürücüsüz arabaKaynak: Android Central Evet, yapmamam gereken bir fotoğraf çektiğimi biliyorum. Lütfen olma çok kızgın, Aptiv.

Lyft size kendi kendine giden bir arabanın sizi almaya geleceğini söylediğinde, size gelecekten bu süper sevimli küçük balon arabanın görüntüsünü gösterir. Ortaya çıkan şey, arabada geleneksel bir Lyft'ten daha fazla kişi bulunan bir BWM sedan. Anlaşılır bir şekilde biraz kafa karıştırıcı.

Bunun bir kısmı Las Vegas kuralları yüzünden. Kendi kendine giden arabaların, kumarhane mülklerindeyken, yalnızca Strip'in kendisinde sürmelerine izin verilmez. Yani arabaya ilk bindiğinizde, birinin direksiyonu çevirdiğini ve gaz uyguladığını görüyorsunuz ve bu biraz aptalca. Ama bir kez Strip'e geldiğinizde, şehirde dolaşırken tekerleğin kendi işini yaptığını görürsünüz.

8. Kendi kendine giden arabalar gerçekten insan sürücülerden daha güvenli görünüyor

Bu hafta Aptiv'in araçlarında yaptığım birçok yolculuktan aldığım en büyük paket, yazılımın güvenliğe ne kadar adanmış olduğu. Yazılım, her yolculuğun her noktasında en az çatışmalı yolu seçer. Bu arabaları keserseniz, yavaşlayacak ve size yer açacaktır. "Çok yavaş" giden birinin etrafından dolaşmak yerine, arabalar sabırla bekleyecek. Bu kendi kendine giden arabalar şimdiye kadarki en heyecan verici sürüş değil, ancak direksiyonun arkasındaki zeka, güvenliğinizi ve etrafındaki her şeyin güvenliğini listenin en üstüne koyuyor.

Kendi kendine giden arabaların günlük hayatımızın önemli bir parçası haline gelmesi ne kadar sürer bilmiyorum ama ben çok Yıllardır her gün onlardan zevk alan insanların şimdi sürüşün geleceği hakkında nasıl düşündüklerini görmekten heyecan duyuyorum.

Bunlar, her fiyata satın alabileceğiniz en iyi kablosuz kulaklıklardır!
Kordonu kesmenin zamanı geldi!

Bunlar, her fiyata satın alabileceğiniz en iyi kablosuz kulaklıklardır!

En iyi kablosuz kulaklıklar rahattır, harika ses çıkarır, çok pahalı değildir ve cebe kolayca sığar.

PS5 hakkında bilmeniz gereken her şey: Çıkış tarihi, fiyatı ve daha fazlası
Gelecek nesil

PS5 hakkında bilmeniz gereken her şey: Çıkış tarihi, fiyatı ve daha fazlası.

Sony, PlayStation 5 üzerinde çalıştığını resmen onayladı. Şimdiye kadar bildiğimiz her şey burada.

Nokia, 200 doların altında iki yeni bütçeye sahip Android One telefonunu piyasaya sürdü
Yeni Nokias

Nokia, 200 doların altında iki yeni bütçeli Android One telefonunu piyasaya sürdü.

Nokia 2.4 ve Nokia 3.4, HMD Global'in bütçeye uygun akıllı telefon serisinin en son eklemeleridir. Her ikisi de Android One cihazı olduklarından, üç yıla kadar iki büyük işletim sistemi güncellemesi ve düzenli güvenlik güncellemeleri almaları garanti edilir.

Bunlar Fitbit Sense ve Versa 3 için en iyi gruplar
Yeni ve geliştirilmiş

Bunlar, Fitbit Sense ve Versa 3 için en iyi gruplar.

Fitbit Sense ve Versa 3'ün piyasaya sürülmesiyle birlikte, şirket ayrıca yeni sonsuzluk grupları da tanıttı. İşleri sizin için kolaylaştırmak için en iyisini seçtik.

instagram story viewer