Android Auto är nu en vanlig funktion i fordon idag, men inte alla ger dig det trådlöst. AAWireless var en av de första att ta itu med detta på eftermarknaden, från början som en Indiegogo-kampanj och nu lätt tillgänglig online. Dess utgångspunkt var alltid för enkel: använd din telefon med Android Auto utan att koppla in några kablar.
Liten och lätt att installera, enheten levererar på sin premiss för dem som vill hålla det enkelt, men ändå lägger till ytterligare funktioner och justeringar för att säkerställa att fler tekniskt kunniga förare har lösningar om saker och ting inte fungerar som de skall.
AAWireless: Pris och tillgänglighet
AAWireless kom först ut på marknaden under en crowdfunding-kampanj 2020 och dess framgång har breddat tillgängligheten online via Amazon och sin egen webbplats. Priset på 90 USD förblev konstant och fluktuationer är inte vanliga, såvida det inte finns en kampanj eller rea. När konkurrensen växer på detta område kan ett prisfall alltid inträffa.
AAWireless: Vad är bra
Under en lång tid var AAWireless en svår produkt att få tag på, särskilt 2021 när Indiegogo-stödjare fick de första partierna innan alla andra kunde se vad väsen handlade om. När den först introducerades 2020 var idén bakom den inte bara ny utan mycket nödvändig.
Biltillverkare inkluderade trådlösa laddningsplattor i sina fordon, medan konsumentelektronikleverantörer tillverkade alla möjliga typer av trådlösa laddningsvaggor och fästen. Med mycket få undantag var problemet att du inte kunde använda Android Auto om du inte anslutit din telefon till bilstereon.
Även om trådlös anslutning växer i nyare fordon, så har många där ute helt enkelt inte det alternativet. Samma med de som använder eftermarknadshuvudenheter, som jag gör. Att ställa in AAWireless var en ganska enkel process eftersom AAWireless-appen ledde mig genom varje steg. Om du inte är säker på hur du aktiverar trådlös Android Auto på din telefon, innehåller appen en praktisk handledning för att ta hand om det. Inklusive en uppdatering av firmware från början var jag igång på mindre än 10 minuter.
Det är inte mycket till det, egentligen. Anslut dongeln till rätt USB-port, där den kommer att blinka grönt, och när den har parats ihop med din telefon blir lysdioden blå för att indikera en stabil anslutning. Det fanns dock ett par hicka längs vägen, så allt var inte smidigt, som hur det tog tre försök att äntligen ladda ner och installera firmware.
Det är en liten enhet – som en övervuxen låda med tändstickor – och väldigt lätt. Beroende på var din USB-port är kan du kanske komma undan med att gömma den i mittkonsolen eller någon annan vrå i kupén. Jag hade inte den lyxen, så försökte improvisera, vilket jag kommer att beröra senare.
När Android Auto visas fungerar det som om du var ansluten. Jag märkte några intressanta funktionella problem längs vägen, varav en handlade om att starta bilen. I grund och botten, om jag använde telefonen till något när jag startade bilen, vare sig det var att skicka ett sms eller kontrollera en restaurangbetyg, skulle AAWireless-dongeln försöka ansluta, bara för att avbryta varje gång. Det var inte förrän jag stannade och la ner telefonen som Android Auto-gränssnittet dök upp.
Även om appen inte tar itu med just det här fallet, är den full av lösningar för andra potentiella utmaningar som kan dyka upp.
GM Fix åtgärdar ett problem där huvudenheten i vissa GM-fordon ibland kommer att starta om på grund av instabil ihopparning med en telefon. VAG Crash gör samma sak för Volkswagen och Skoda-fordon. Inaktivera Media Sink kommer att spela upp ljud via telefonens högtalare istället för bilstereon om du någonsin behöver göra det. Att inaktivera Passthrough betyder att du kan mixtra lite mer, som att justera DPI (dots per inch) som visas, ta bort tryckbegränsningar och mer.
Ta bort tryckbegränsningar upphäver gränserna Google sätter på hur mycket du kan trycka eller svepa på skärmen för vissa appar. Om du någonsin har testat att bläddra igenom en spellista på Spotify, vet du vad jag menar. Det enda problemet med att aktivera det är att det kan få fram buggar, som tveksam platsspårning på Google Maps, till exempel.
Den viktiga delen är att om du bara vill lämna den som den är, så fungerar dongeln. När Android Auto dök upp kunde jag använda appar, prata med Google Assistant och söka efter intressanta platser precis som jag skulle göra om jag var inkopplad för att göra allt det. Latens är inte heller ett problem när man gör alla dessa saker, vilket är anledningen till att den här inställningen känns mycket som att koppla in telefonen alltid gjorde.
Jag gillar också att AAWireless gör det enkelt att para ihop mer än en telefon. Det här är bra om du har uppgraderat till en ny enhet eller om din partner också vill ansluta. Du måste hålla den ursprungliga telefonen borta och stänga av Wi-Fi och Bluetooth för att göra detta, plus gå igenom alla de första stegen för att konfigurera den, inklusive att ladda ner appen på den andra telefonen.
Från och med den här recensionen finns det inget enkelt sätt att växla mellan de två telefonerna. Dongeln kommer alltid att leta efter att ansluta till den senaste telefonen du konfigurerade den med, och när den inte kan hitta den går den sedan vidare till den andra. Så även om det är väldigt coolt att ha mer än en telefon som fungerar, är funktionaliteten efteråt inte sömlös ännu.
AAWireless: Vad är inte bra
AAWireless kommer inte med en självhäftande kudde för att fästa den var du vill på instrumentbrädan. Det slutade med att jag använde den som följde med Motorola MA1, men med tanke på att en inte är särskilt bra föll den här dongeln lika ofta som den gjorde. Du kan använda dubbelsidig tejp eller annan lösning, men det är helt upp till dig.
Jag nämnde buggy-anslutningar när jag startade bilen, och det var där jag såg mest inkonsekvens. Det fanns tillfällen då Android Auto dök upp på min skärm efter bara 10 sekunder, medan det tog över 90 sekunder i andra fall. Varför diskrepansen? Jag har ingen aning. Jag frågade Emil Borconi, mannen som utvecklade AAWireless, och han menade att det kan ha varit för att jag hade aktiverat energisparfunktioner, som ett batterisparläge. Det hade jag inte, så det kunde inte vara så.
Kan det ha varit för att jag kopplade till en eftermarknadsenhet från Pioneer AVH-2300NEX istället för en fabriksenhet från en biltillverkare? Det är svårt att säga, med tanke på variationen i timing, men du kanske eller kanske inte upplever något liknande när du startar din bil.
Att frigöra din telefon med AAWireless betyder inte att din telefon är helt obunden. Den trådlösa installationen utnyttjar telefonens resurser och slukar som sådan batteritiden i snabbare takt. Du är bra om du kopplar in eller använder bilens trådlösa laddare, något jag verkligen råder dig att göra på längre körningar. En kort utflykt för att springa ett ärende kommer inte att utgöra ett problem, men om du pendlar eller är på roadtrip, se till att telefonen laddas någonstans.
Du kanske också märker att din telefon blir varmare om du laddar den samtidigt som du kör Android Auto trådlöst. Jag har aldrig stött på några överhettningsproblem, men det var något jag märkte i förhållande till hur telefonen skulle kännas om jag körde plattformen via en vanlig trådbunden anslutning.
AAWireless: Konkurrens
Det finns ett växande antal donglar och prylar som möjliggör en trådlös Android Auto anslutning i praktiskt taget alla bilar som annars inte erbjuder det. De Motorola MA1 är en av de mest framträdande, även om den inte innehåller en dedikerad app för att justera funktioner eller felsöka potentiella kompatibilitetsproblem på det sätt som AAWireless gör.
Andra, som Carsifi och Carlinkit 4.0, följer liknande designprinciper AAWireless gör, med Carsifi, i synnerhet, inklusive en fysisk knapp för att växla mellan ihopparade telefoner.
AAWireless: Ska du köpa det?
Du borde köpa den här om...
- Du vill ha trådlös Android Auto
- Du kör ett fordon utan något annat alternativ än kabelansluten Android Auto
- Du vill ladda din telefon trådlöst
- Du vill ha appstöd för tweaks och felsökning
Du borde inte köpa den här om...
- Det går bra att koppla in för att köra Android Auto
- Du har ingen trådlös laddare
- Du är inte säker på var du skulle placera den
Att köra trådlöst Android Auto känns befriande, speciellt om du aldrig har upplevt det förut. AAWireless fokuserade alltid på att leverera det, och med undantag för några potentiella kompatibilitetsproblem som appen försöker åtgärda, gör denna lilla dongel jobbet. Att appen även möjliggör firmware-uppdateringar innebär att det finns utrymme för förbättringar närhelst det kommer.
Trots dess växtlighet kan du behöva ta reda på var du ska placera den, men det borde inte vara en deal-breaker när du får ut så mycket av den här enheten.
AAWrådlöst
AAWireless gjorde ett uttalande från början genom att frigöra Android-telefoner för att köra Android Auto utan att ansluta. Lätt att installera och med en app för att göra justeringar och hålla den uppdaterad är det en snygg dongel att ha i bilen.