Källa: Android Central
Flygbolagstjänstemän har varnat FAA, FCC, presidentens kansli och transportdepartementet att aktiveringen av AT&T och Verizon 5G-cellsajter i närheten av större flygplatser kan leda till en "katastrofisk" flygkris. För att driva poängen hem, sägs det att C-bands 5G-tjänst som är planerad att börja denna vecka kan göra en "betydligt antal" flygplan som är oanvändbara och detta kan leda till att tiotusentals amerikaner strandar resenärer.
Som en försiktighetsåtgärd har AT&T och Verizon beslutat att inte aktivera ett antal mobilsajter som kan störa flygbolagens säkerhet eller leda till flygningar på grund. AT&T och Verizon är frustrerade eftersom den här informationen inte är ny – den har varit känd sedan 2019 – men har aldrig åtgärdats. Det är minst sagt förvirrande, delvis eftersom ingen av de faktiska spelarna bryr sig om att förklara det fullständigt även om det påverkar bästa Android-telefoner.
Vad händer?
Källa: Nick Sutrich / Android Central
I början av 2021 C-bandspektrum
i intervallet 3,7 till 3,98 GHz auktionerades ut till operatörer för användning i 5G-nätverk. Liksom de flesta andra länder kontrollerar USA strängt licensieringen och användningen av mycket av det tillgängliga radiospektrumet. Detta innebär att transportörer måste leasa den och följa specifika regler för användningen. Det är också värt att nämna att T-Mobile inte använder något av de aktuella spektra här och att AT&T och Verizon verkar ha följt alla regler och lagar i god tro.Det visar sig att flygplans höjdmätare (och möjligen annan instrumentering) fungerar i intervallet 4,2 till 4,4 GHz. Eftersom detta är nära den frekvens som operatörerna kommer att använda för höghastighetsnät, finns det en berättigad rädsla att störningar kan uppstå, särskilt när det är nära en cellöverföringsplats där signalen skulle vara mer kraftfull.
Avläsningarna från dessa instrument används för att upptäcka väderfel och hjälpa till att landa flygplan på ett säkert sätt, vilket är ganska viktigt. Skulle AT&T och Verizon aktivera alla cellplatser som är klara, skulle FAA behöva förbjuda användningen av dessa instrument på cirka 40 amerikanska flygplatser. Det innebär flygstörningar och förlorade intäkter för flygbolagen.
Detta är ett USA-specifikt problem på grund av radiospektrumet som auktioneras ut. I Europa, till exempel, säger EASA (European Union Aviation Safety Agency) att ingen risk har identifierats i EU. eftersom standarderna för 5G-kommunikation ligger i intervallet 3,4 till 3,8 GHz. Detta lämnar tillräckligt med "dött" utrymme för att fungera som en buffert mellan kommunikationer så det finns ingen risk för överlappning.
Källa: Android Central
Dessutom är sändningseffektnivån för 5G-nätverk i Europa lägre än den skulle vara i USA. Med signaler med lägre styrka är risken för störningar ytterligare begränsad.
Det är inte bara E.U. det verkar ha löst problemet. Sydkorea är ett annat exempel, eftersom 5G-frekvenserna är mellan 3,4 och 3,7 GHz och även har lägre begränsningar för sändningsstyrka som ställts in av regeringen. Som CTIA noterar, C-bandsspektrumet för 5G-telekommunikation används i nästan 40 länder över hela världen utan rapporterade effekter på flygplansutrustning som arbetar i de internationellt angivna 4,2 till 4,4 GHz band.
Den större frågan kan vara hur man fixar det. För den omedelbara framtiden kommer Verizon och AT&T att behöva stoppa planerna på att slå på mobilsajter nära flygplatser men detta är inte en bra långsiktig lösning. Inte heller ändras frekvensen som används av flygplansinstrument eftersom det är en internationell standard. Att sänka gränserna för överföringseffekt eller ändra spektrumet som används för 5G kanske inte är möjligt utan att radera alla framsteg som har gjorts med 5G hittills.
Det känns som att bättre planering hade kunnat förhindra detta, men som lekman är det lätt att säga så. Jag är inte säker på vad som skulle behövas för att säkerställa att det inte finns någon radiostörning eller hur man ens certifierar ny utrustning som fortfarande är i drift, men det kan vara vad som krävs i slutändan.
Logitechs första Chromebook-penna är redo att ta utbildningssektorn – och sedan världen – med storm. Med alla funktioner vi har saknat hittills och den hållbarhet vi behöver, är Logitech Pen den enda USI-pennan som är värd att köpa 2022.
Oavsett om det är Google Messages, iMessage eller WhatsApp, vi vill veta vad du föredrar att använda som din standardmeddelandeapp.
Under en begränsad tid kan du registrera dig för ett rabatterat pris på YouTube Premiums nya årsprenumeration.
Samsung Galaxy S10 5G är en otrolig enhet och är redan före sin tid, men du vill vara säker på att du skyddar din investering. Här är de bästa skärmskydden du kan få till S10 5G.