Lyxbilstillverkare BMW har meddelat att den kommer att börja använda HTC Vive som en del av dess fordonsutvecklingsprocess. Enligt BMW kommer användningen av HTC Vive att göra det möjligt att itera på fordonsdesign mycket snabbare, vilket gör det möjligt för utvecklare över hela världen att snabbt genomföra och testa ändringar.
BMW konstaterar att även om det har använt virtual reality-system som en del av sin utvecklingsprocess sedan 1990-talet är HTC Vive en mycket mer kostnadseffektiv lösning än tidigare system samtidigt som den erbjuder adekvat kraft. BMW: s beslut att implementera HTC Vive i sin designprocess följer en utvärderingsperiod som inträffade under 2015, med företaget som noterar att flera utvecklingspaket redan har använts i pilotprojekt sedan i höstas.
BMW väljer att införliva HTC Vive VR-headset och blandad verklighet i utvecklingen av nya fordonsmodeller. Datorbilder istället för mödosamt konstruerade utkastmodeller: större flexibilitet, snabbare resultat och lägre kostnader.
München. BMW har blivit den första biltillverkaren som introducerar ett system för blandad verklighet i fordonsutveckling som helt har utvecklats med hjälp av komponenter från dataspelindustrin. Detta erbjuder några betydande fördelar jämfört med de VR-system som hittills har funnits och är det första steget mot att göra virtual reality till en mycket verklig del av många utvecklararbetsstationer i en inte alltför avlägsen framtid.
Antagandet av detta datorsystem gör det möjligt att spara mycket tid och ansträngning, särskilt under de tidiga utvecklingsstadierna. VR-utredningar kunde tidigare endast genomföras på dyra specialiserade anläggningar. Genom att integrera konsumentelektronik får utvecklarna en oöverträffad grad av flexibilitet, eftersom alla modifieringar kan implementeras och testas mycket snabbt. Utöver detta kommer utvecklare över hela världen att kunna delta i beslutsprocessen från sitt eget kontor utan att behöva resa för långt. Först när utkastsmönstren har godkänts med hjälp av 3D-headset kommer de faktiskt att byggas för vidare testning.
BMW har använt VR-system i utvecklingsprocessen sedan 1990-talet. Det bekräftar nu sin banbrytande status genom att systematiskt implementera teknik från en sektor som inte tidigare har varit centrum för industriella tillämpningar. Sedan våren har komponenter från dataspelindustrin tillåtit ingenjörer och designers att fördjupa sig mer och mer i virtuella världar som blir allt mer realistiska. De kortare innovationscyklerna för konsumentelektronik resulterar i ett mycket bredare funktionsomfång tillsammans med lägre kostnader. Detta möjliggör därmed fler fordonsfunktioner att översättas till en VR-modell på ett allt mer realistiskt sätt. Det är dessutom möjligt att skala upp systemet till många olika utvecklararbetsstationer med liten ansträngning.
Detta lämpar sig idealiskt för BMW-strategin med fokus på innovativ teknik och digitalisering. Fordonsfunktioner och ny inredning kan snabbt modelleras med hjälp av de visuella upplevelserna. Detta gör det möjligt att simulera enheter genom en stad samtidigt som man testar vad som är den allmänna utsikten över omgivningen Området är som eller om en bildskärm är dåligt läsbar eller obekväm att nå beroende på synvinkel eller sittplats placera. Hela tiden har utvecklingsingenjören intrycket av att sitta i en riktig bil i en riktig körsituation.
Efter en grundlig utvärdering under 2015 har BMW valt att implementera de mest kraftfulla lösningarna som för närvarande finns tillgängliga. Tack vare det snabba stödet från den mobila datortillverkaren HTC har flera utvecklare av HTC Vive redan använts i pilotprojekt sedan hösten 2015.
Headsetets kärnkomponenter består av två högupplösta skärmar och ett laserbaserat spårningssystem som täcker ett område på 5 x 5 meter i BMW-applikationen. Grafiken beräknas av programvara som normalt tjänar till att producera den allra bästa datorspelsgrafiken. BMW använder Unreal Engine 4 från Epic Games för denna uppgift. Detta möjliggör en stabil återgivning av 90 bilder per sekund och samtidigt uppnår fotorealistisk kvalitet. Beräkningen utförs med avancerade speldatorer med vattenkylda, överklockade komponenter (inklusive Intel Core i7 och två grafikkort från Nvidia Titan X). Ytterligare framsteg förväntas när det gäller både headsetets hårdvara och programvara, och dessa kommer att utvärderas med jämna mellanrum.
Visuella sensationer ensam räcker dock inte. Av denna anledning använder BMW en återanvändbar inredningsenhet som tack vare användningen av snabb prototypning ytterligare förbättrar uppfattningen genom att producera en blandad verklighetsupplevelse. Exakt, stereoskopisk akustisk uppspelning, t.ex. för det karakteristiska BMW-motorljudet intensifierar den uppslukande upplevelsen ytterligare. Detta i kombination med VR-modellen gör det möjligt att uppleva fordonet i olika miljöer. Det helt realistiska fordonsintryck som produceras med denna metod är hittills unikt inom fordonsindustrin.
HTC Vive Lighthouse-spårningssystem som används översvämmer rummet med ett osynligt ljusfält som spåras av sensorer på VR-headsetet och styrenheterna. Systemets lasrar uppdaterar spårningsfältet med några få intervaller. millisekunder, vilket möjliggör extremt exakt spårning av varje kroppsrörelse och till och med den minsta förändringen i betraktningsriktningen. Det är tack vare denna extremt noggranna och stabila spårning som bäraren kan röra sig i den virtuella miljön utan störningar - detta är viktigt inte bara för att skapa ett rumsligt intryck som är så verklighetstrogen som möjligt och maximera nedsänkningsnivån, men också för att göra VR-headsetet lätt att vänja sig till. Det övergripande systemet för blandad verklighet som utvecklats internt av BMW säkerställer optimal interaktion mellan de enskilda enheterna och komponenterna, såsom VR-modellen, snabb prototypning, VR-headset och spårning.
Hålla kontakten
Registrera dig nu för att få de senaste nyheterna, erbjudanden och mer från Android Central!