АЦ он тхе Роад: Пар дана са ГМ, Цхеви МиЛинк и богатством Андроид потенцијала

Слика љубазношћу Генерал Моторс-а и Виецк Медиа Сервицес-а

Генерал Моторс жели да свој телефон користите у аутомобилу. Не стварно. И то има начин да то учините лакше. Уз додатак МиЛинк система, коришћење Андроид паметног телефона у возилу никада није било боље - а то такође значи и сигурније.

Мала позадина: Провели смо неколико квалитетних дана пре неколико недеља на ГМ-овом полигону у Милфорду у држави Мицхиган. (Потпуно откривање: Били смо тамо у ГМ-овом новцу.) На дневном реду: Поглед на Цхевролет Малибу из 2013. године и што је још важније, његов нови систем за информисање и забаву Цхеви МиЛинк, који се проклето савршено интегрише са Андроид. Плус, још више од ОнСтара, и неколико слаткиша за очи у ГМ-овом ветровнику и брзо окретање око пробне стазе, плус пробна вожња Цхеви Волта.

Али управо су Малибу и МиЛинк из 2013. године - и апликације - биле звезде емисије. Да, апликације. Апликације у аутомобилу и апликације на телефону. Објашњавамо након паузе.

Цхеви МиЛинк

Почнимо са очигледним овде. Не бисте требали да користите телефон током вожње. Али то је врста ствари са Цхеви-јевим МиЛинк системом. То је занимљива комбинација хардвера и софтвера, како у аутомобилу, тако и на телефону.

Слика љубазношћу Генерал Моторс-а и Виецк Медиа Сервицес-а

У основи, МиЛинк је ваш систем за навигацију и забаву. Малибу га упарује са 7-инчним екраном осетљивим на додир. Ако сте икада чезнули за приказом величине таблета у свом аутомобилу, ево вас.

Упарићете Андроид паметни телефон са аутомобилом путем Блуетоотх везе. Тамо није било ништа ново, а упаривање вашег уређаја (бар у тест возилу које смо видели) било је лако као што би требало бити, само неколико нивоа ниже у менију МиЛинк-а.

Дакле, ваш телефон је упарен са аутомобилом и можете да упућујете позиве гласовним бирањем и контролама на управљачу. Лепо, али није ново. Интересују нас апликације, а Цхеви започиње са пар на Андроиду (мада смо видели само једну на делу). Без сумње сте упознати са Пандором - апликацијом за Интернет стреаминг музику. И несумњиво сте се питали како би било сјајно имати Пандору у свом аутомобилу. Са МиЛинк-ом можете.

Иоутубе веза за мобилно гледање

То је заправо супер брак телефона и аутомобила. Када је ваш телефон повезан са аутомобилом преко Блуетоотх везе, он без проблема струји Пандорину музику кроз аутомобил звучника, а апликацијом управљате са Малибу-овог 7-инчног екрана осетљивог на додир - или путем хандс-фрее гласа контроле. Можете чак и палцем да подигнете палац доле на стази, тако да у свом аутомобилу путем Андроид паметног телефона имате истинско искуство Пандоре. Отприлике једино што не можете да урадите је да направите нову станицу гласовном командом.

Дакле, покрећете Пандора на телефону, повезани сте (и контролишете) апликацију Пандора у аутомобилу. И то је стварна, искрена апликација у аутомобилу. Не контролишете само телефон преко Блуетоотх-а, већ телефон и апликације аутомобила заиста раде заједно.

То поставља неколико питања, наравно. Једно је трајање батерије. Очигледно је да ако повлачите константан ток података, провлачићете се кроз батерију. Добра вест је да су опције пуњења бројније - и елегантније - у новијим аутомобилима, а још узбудљивије опције ће се представити у наредним месецима.

Друго питање је повезаност података. Иако сте увек на милости и немилости своје мреже, Пандора нас је уверавала да апликација није толико тешка као што мислите.

Пандора је само почетак, наравно. ГМ је такође рекао да је Ститцхер на броду (није био спреман у време наше демонстрације) и да ће касније бити објављено још апликација. (И ово ће све моћи да се надогради од корисника, тако да не морате ићи код продавца да бисте додали функционалност.)

Идемо корак даље у будућност. Иако произвођачи аутомобила очигледно имају договор са другим компанијама за мапирање, замислите изгледе да на своје 7-инчни екран у свом возилу доведете нешто попут Гоогле Мапс. То не значи да сада немате ту исту функцију у многим системима у табли - детаљна навигација, информације о саобраћају итд. - али ставите Гоогле-ово име иза себе и знате да добијате најбоље (и најсавременије) одговоре на претраге. Или се можда (и извињење Пандори овде) Гоогле Мусиц укрца. Ваша музика, стримована путем Интернета на ваш телефон, и преусмерена у стерео уређај вашег аутомобила. То (опет) ништа већ не можете да урадите, али процес се сигурно може поједноставити и изгледи за управљање апликацијом помоћу хандсфрее или команди на управљачу у вашем аутомобилу су заиста узбудљиво.

Шта је ново у програму ОнСтар

Много тога, наравно, изгледа као да је то заправо само еволуција од нечега попут ГМ-ове услуге ОнСтар. И у ствари јесте. Провели смо неколико сати у командном центру ОнСтар у центру Детроита, проверавајући где је био ОнСтар и куда иде.

У основи је ОнСтар служба за помоћ без обзира да ли вам је потребна помоћ при проналажењу нечега тако што ћете питати једног од обучених оператера за ОнСтар (као у „Помозите ми да пронађем најближа бензинска пумпа) или вам помогне да се негде снађете путем ОнСтарових упутстава за скретање по скретање, било гласом, било преко цртице вашег аутомобила навигација. Или је то вероватно највреднија услуга, помоћ након пада. ОнСтар може открити када сте имали несрећу и може позвати хитне службе.

Већ смо неколико пута видели Андроид апликацију за ОнСтар, прво са Цхеви Волт, и то од тада проширен на друга возила. И на Гоогле ИО-у 2010. године добили смо кратак преглед нове функције представљене на Цхеви Волт-у - могућност претраживања упутстава на телефону, а затим слања директно у возило. То се ради већ неко време, а ОнСтар се приближава увођењу. Није нам било дозвољено да снимимо најновију верзију апликације, али је радила довољно добро у демонстрацији коју смо видели. Претражите са телефона, притисните дугме, а резултати и упутства су доступни у вашем возилу. Ствари из свемирског доба. ОК, не баш, али још увек је супер.

Објекат за тестирање батерија

Нешто што нисмо могли снимити (обезбеђење је било тесно у неколико зграда у којима смо били) налазила се унутар објекта за испитивање батерија. Ту тестирају све батерије које улазе у ГМ аутомобиле (а посебно банке акумулатора које улазе у попут Цхеви Волта) убрзано, проводећи их кроз вишегодишње злостављање у пару недеље. Коморе за заштиту животне средине (у основи велики индустријски хладњаци / грејачи какве бисте могли видети у професионалној кухињи) чине то, а тестови се морају надгледати 24 сата дневно.

То не значи да је неко унутра 24 сата дневно - рачунари много гледају. Али када дође до грешке након радног времена, неко мора да провери ствари. Некада је телефонско дрво нашло јадни сок, који би морао возити пола сата или тако некако у 2 сата ујутро, само да би открио да се негде олабала жица, и ствари су заиста могле да сачекају до јутра.

Приправник Јим Ролленхаген с правом је сматрао да је то смешно. Зато је развио Андроид апликацију (и БлацкБерри такође - ГМ је очигледно у тим стварима) која би им омогућила да виде податке о тестовима на свом телефонима, у реалном времену, да видимо да ли је у питању озбиљно отапање (претпостављамо да смо с разлогом носили заштиту за очи) или је то само још један лабав олово. Сигурно је бољи од камиона кад чак и вране спавају.

Узгред: Млади Џим је себи нашао посао, вероватно у малој мери због тог малог дела Андроид генијалности.

Умотавање

Била је то вртложна турнеја у ГМ-у. (И у забавним стварима које нису повезане са Андроидом, окренули смо се 2012 ЗР1 (дођавола, та ствар је брза), видели смо ветар тунела и погледали историју у ГМ-овом Центру за баштину.) Али потенцијал онога што смо видели заиста је био узбудљиво. Интеграција паметних телефона са аутомобилском електроником је природна еволуција и, искрено, оној којој смо се надали већ дуже време.

Производи након продаје су важни и тако ће бити и даље. Али правилна интеграција паметних телефона са ОЕМ опремом је још важнија. А Цхеви-јев систем МиЛинк је добар - и рани - пример како то може да се уради на правилан и уверљив начин.

Ми овде нисмо аутомобилски новинари (ја сам само тип са Цивицом са два седишта за аутомобиле позади), али знамо паметне телефоне. И вероватно најречитија ствар из наших демонстрација са МиЛинк-ом је била то што је заиста изгледало превише једноставно. Повежите телефон, додирните апликацију и она само ради са вашим телефоном.

Сад кад се све каже, биће штуцања. То је неизбежно када изађете из демо окружења (што смо и видели). Телефони могу бити избирљиви. Свако мало добијете један који ће вас мучити кад је Блуетоотх у питању. Али ту смо заиста импресионирани МиЛинком - надоградив је. Тобом. Колико често ће се надограђивати? Да ли ће добити редовне исправке грешака? (И да ли ће им требати?) То је сигурно у ваздуху - и ако мислите да произвођачи паметних телефона јесу гнушају се да ажурирају телефоне више него што је потребно, можемо само замислити да произвођачи аутомобила имају још више посебно. (То није лоше - то је ствар са бројевима.)

Закључак је да нам се свидело оно што смо видели. Обожавамо идеју проширивог аутомобила, а наши телефони служе као додаци. Претпостављамо да ово нећете видети неколико година у нижим пакетима опреме. Али уз обећање више апликација и интуитивног (и великог) система управљања, можда бисмо били вољни да се разметамо у име Андроид-а.

Још фото забаве

На непосредној испитној стази север-југ

Панорама стазе и јужног скретања (снимљено Самсунг Инфусе 4Г)

Возач Јим Меро

Цали Левис из ГеекБеат.тв пуца у Јохна Позадзидеса

Мероова кацига (нисмо га натерали да је носи)

ГМ ветровник

Турбина (наговештај: велика је)

Цхеви Малибу из 2013. постављен је у испитну комору

Пази из контролне собе

Цали и Јохн раде своје

И још Јохн и Цали који раде своје

Тестна вожња Цхеви Волта

Тест вожња у Цхеви Волт-у - Јохн и Цали се можда препиру око упутстава