Коначно, мало разума. Након многих постова на блогу ове недеље, поново су пријављени Хелп Нет Сецурити „Отмица авиона са Андроид телефоном“ комад -- у којем је консултант за безбедност и пилот Хуго Тесо очигледно показао како би теоретски могао да омета систем управљања летовима авиона - а наслови су постајали све алармантнији, Патрицк Смитх, уредник популарног "Аск тхе Пилот" блог има неколико ствари да каже о том питању.
Почевши са: „Ово је моја превентивна молба, отворено писмо медијима да обуздају ову глупу причу о авиону пре него што добије превише пажње“.
Слушамо.
Прича је, наравно, заиста подигла ноге, јер је у питању био мобилни уређај. Написао Хелп Нет Сецурити:
Да би ствари биле још интересантније – или лакше – Тесо је представио Андорид [сиц] апликацију која користи СИМОН-ове моћи за даљинско управљање авионима у покрету. Апликација, прикладно названа ПланеСплоит, има чист и једноставан интерфејс, али је препуна функција. Ово је изузетан пример технолошке еволуције – пре десет година једва да смо имали телефоне са екраном у боји, данас их можемо користити за хаковање авиона.
Претпоследњи пасус, међутим, грубо ублажава алармантну прозу која долази пре њега:
Постоји решење за пилоте да поврате контролу над авионом и безбедно га слете, каже он. Напади ове врсте функционишу само када је аутопилот укључен, тако да је трик да га искључите, а затим управљате авионом помоћу аналогних инструмената.
Пилоти који заправо сами управљају авионима? То је још увек ствар у 2013? Да. Сигурно јесте.
Смит, чије колумне често имају за циљ да разбију уобичајене заблуде о летењу (његово омиљено је да пилоти заправо не управљају авионом), узвратио је данас.
Хуго Тесо, особа која стоји иза овог предавања/експеримента, изгледа да има рудиментарно разумевање о томе како авиони лете, и чини се донекле упознат са начин на који пилоти и њихова технологија комуницирају, али он дивље екстраполира - или медији дивље екстраполирају на основу неких ствари које он рекао.
Смит то сажима у једној реченици, заиста: „Врсте проблема које би [подвиг] могао да изазове није ништа што посада не би могла да примети и лако превазиђе за око пет секунди.
Препоручујемо читајући целу Смитхову колумну о овоме, посебно ако желите детаљнији, технички одговор. (И погледајте његове друге. Научићете нешто.)
И да. И даље морате да искључите опрему испод 10.000 стопа.
Напомена Ед: промењен је наслов из „побија“ у „умањивање вредности“, за шта се слажем да је тачније овде. - Пхил