Рецензија Гран Турисмо 7 за ПС5: Трке до нових висина

Љубитељи серије Гран Турисмо са нестрпљењем чекају нумерисани унос у серији откако је шести део изашао још 2013. године. Дуго очекивани Гран Турисмо 7 сигнализира крај овог дугог чекања, са Полипхони Дигитал и Легендарни креатор серије Казунори Иамауцхи испоручује игру која би требало да задовољи љубитеље иконе франшиза.

Поред повратних онлајн функција из ГТ Спорта, богато искуство за једног играча је главни фокус ГТ7, представљајући играчима са мапа света пуна нових и повратних функција и мини игара које имају за циљ да увећају искуство изван једноставног тркања око сваке трацк. Ове карактеристике су изузетно добро израђене и углавном добро функционишу, иако су неке мало недовољно печене и непотребне.

ГТ7 је такође визуелно запањујући ПС5, надовезујући се на репутацију серије за најсавременију графику. Сваки од 424 аутомобила изгледа изузетно због одличног праћења зрака и прецизног обраћања пажње на детаље, док су 4К рендеровани трагови изузетно добро реализовани. Аутомобили су изузетно задовољни у вожњи, делимично као резултат заиста одличног звучног дизајна, као и одличног осећаја тежине који се на одговарајући начин разликује између типова аутомобила.

Међутим, неки аспекти тркачке игре су фрустрирајући, застарели и осећају се у супротности са иначе модернизованим искуством које је Полифонија створила.

Одрицање одговорности: Овај преглед је омогућен захваљујући коду за рецензију који је обезбедио ПлаиСтатион. Компанија није видела садржај рецензије пре објављивања.

Гран Турисмо 7: Шта је добро

Гран Турисмо је серија за разлику од многих других у свом жанру. Уноси на главну линију обично нуде секундарна искуства која имају за циљ да дају играчу шире искуство играња од једноставног побеђивања трка једну за другом, и Гран Турисмо 7 удвостручује овај приступ са великим успехом. Мноштво мини игара и функција се постепено откључава и могу се наћи на мапи света, а сама мапа је изузетно лака за навигацију. Музеј из ГТ Спорта се враћа, пружајући играчима детаљан поглед на историју својих омиљених произвођача. Присутни су и други фаворити обожаватељи, као што је Центар за лиценце, који нуди изазове вожње са све већим нивоима тежине. Одређене трке су закључане док се не стекне потребна лиценца, а систем оцењивања златног, сребра и бронзе у великој мери подстиче добијање најбоље оцене у сваком изазову. Мисије и искуства у стази нуде сличне изазове за довршавање и помоћ играчу у учењу техника вожње и распореда стаза. Они такође пружају добру дистракцију од главног задатка завршетка трка.

Кафе је још једна значајна карактеристика коју можете откључати рано у игри. Књиге менија нуде начин за играче који би иначе били преоптерећени бројем ствари да се фокусирају, а истовремено пружају и структурисано средство за прикупљање аутомобила. Многе књиге задају играчу задатак да прикупи три аутомобила сличне тематике, било тако што ће их купити у једној од продајних места или тако што ће их победити у одређеним тркама. Неке књиге менија такође делују као туторијали, помажући у истраживању других режима и механике игре док се упознају са играчем.

Спортски режим је онлајн део игре, пренет из ГТ Спорта. Играчи могу да учествују у дневним тркама или првенствима, повећавајући своје рејтинге на табели тако што се добро понашају у тркама и показују добро понашање уз чисту вожњу. Постоје различите лиге, а играчи ће несумњиво потрошити доста времена на побољшање свог ранга.

Главна локација на мапи је Ворлд Цирцуит, чвориште које садржи 34 стазе на којима се играч може такмичити против АИ противника. Већина кола садржи више од једног догађаја или распореда и постепено се откључавају како напредујете током игре. Поени перформанси (ПП) се враћају, а трке нуде препоручени ПП како би биле конкурентне. Заступници нуде један начин испуњавања овог захтева, при чему играч може да купи нове и легендарне аутомобиле. Потрага за повољним ценама у гаражи половних аутомобила је такође опција, при чему играч може да плати снижену цену у замену за одређена километража и ниже уље, квалитет мотора и крутост каросерије, што се може вратити коришћењем кредита посетом ГТ Ауто на Мапа.

Други начин да се постигне жељени ПП је подешавање. Унутрашњи делови се могу купити у радњи за подешавање, а спољни делови као што су спојлери и комплети каросерије такође су доступни у ГТ Ауто. Многи делови из ране игре обезбеђују једнократну надоградњу перформанси, док други захтевају подешавање и оптимизацију и скривени су иза нивоа који се постепено откључавају како напредујете. Лако можете негативно утицати на баланс вашег аутомобила са деловима, и иако вам игра не говори експлицитно како да оптимизујете свој аутомобил, ради сјајан посао омогућавајући вам да осетите на којим областима треба да радите док сте на стази, док се аутомобил, на пример, осећа својеглаво док кочи. Екран за подешавање се налази у Гаражи и садржи корисне и једноставне екране који помажу пратите промене које уносите у подешавање вашег аутомобила, са јасним разликама између њих мерења. Многе тркачке игре падају у воду у том погледу чинећи подешавање претерано компликованим, а ГТ7 је очигледно покушао да често ванземаљски свет подешавања учини доступнијим широј публици.

Вожња у Гран Турисмо 7 је још једна позитивна ствар, јер се аутомобили осећају добро реагујући са одличним осећајем за брзину. Свако возило се осећа веома другачије за вожњу, од тешке, неукроћене снаге америчких мишићавих аутомобила до лаганог и слабашног Фиата 500. Тхе ПС5 Дуалсенсе контролер много доприноси искуству. ГТ7 има неке од најбољих хаптичких повратних информација у било којој ПС5 игрици до сада. Могао сам да осетим сваку малу неравнину, док адаптивни окидачи постају лакши или тежи у зависности од аутомобила.

Дизајн звука је такође одличан, посебно са Слушалице са 3Д звуком који вам омогућавају да чујете изузетно оштре звуке мотора. Позициони аудио вам омогућава да знате колико је близу аутомобил иза вас без потребе да гледате, а чути противника поред себе током трке од точка до точка је право искуство. Велики број опција приступачности у игри, укључујући помоћ возачу, такође је импресиван, омогућавајући вам да задовољите искуство вожње у складу са својим способностима изван три нивоа тежине.

Игре у тркачком жанру често су визуелни излог, а ГТ7 се не разликује. Игра заслепљује од тренутка када је покренете, изгледа одлично и у режимима праћења зрака и у режимима фреквенције кадрова. Вреди напоменути да се праћење зрака аутоматски искључује током трке како би се избегло било какво муцање, што резултира свиленкасто глатком игром. Унутрашњост аутомобила је детаљнија од свих које сам раније срео у игрици овог типа - сваки шав од карбонских влакана или пластике замршене текстуре на инструмент табли је приметан, а сваки бројчаник је кристалан јасно. Временски ефекти су такође изузетно добро израђени. Киша на ветробранском стаклу и веома прецизно, досадно осветљење облачног неба доприносе огромном укупном искуству, а такође на одговарајући начин утичу на аутомобиле.

Међутим, графичка моћ ГТ7 заиста блиста у репризама и различитим режимима слика, са одсјајима аутомобила праћеним зрацима и добро реализоване нумере које нуде визуелну посластицу поред многих опција које играчи имају на располагању у овим режими. Током репризе, појединачне камере могу да се подесе да прате аутомобил по вашем избору и да се њима манипулише коришћењем опсежног интерфејса за снимање жељеног снимка или угла.

Доступан са мапе света, Сцапес је фото режим који такође користи предности визуелне способности ГТ7. Можете да снимате висококвалитетне фотографије свог аутомобила на локацијама у стварном свету широм света. Играчи ће вероватно потрошити доста времена на снимање неких прелепих снимака, а Полифонија очигледно такође инсистира на томе. Сховцасе је још једна апликација доступна на мапи, која делује као центар друштвених медија који омогућава дељење фотографија заједно са функцијама лајковања и коментара.

Гран Турисмо 7: Шта није добро

Са толико много елемената додатих игри, неизбежно је да неки промаше циљ. Неколико функција и мини игара изгледају недовољно и одвојено од главне групе функција повезивања. Музички митинг је један пример. Његова сврха је да играчу служи као први увод у игру, а такође је и нека врста игре ритма. Свака песма је представљена одређеним бројем тактова на екрану који одбројавају током целе песме, са контролним тачкама које допуњују тактове. Што даље возите пре краја песме или док вам не понестане тактова, то је бољи резултат. Ово би потенцијално могло бити добродошло одвраћање пажње од главне игре, али постоји само неколико песама које можете да искористите, укључујући две класичне нумере и једну бизарну инклузију са Идрисом Елбом. Више песама ће вероватно бити укључено у будућа ажурирања, али се чини прилично заборавним.

Кафе је још један пример. Иако служи својој сврси као водич за сакупљање аутомобила и локација на мапи, недостатак варијација у задацима чини да се брзо троше. Чињеница да је тако блиско повезана са прогресијом и прикупљањем значи да је тешко игнорисати, чак и ако желите. Свака нумера такође садржи споредне изазове као што су дрифт суђења, искуства у вожњи и аркадни режим, при чему је играч само половично свестан њиховог постојања. Неке стазе имају место састанка, режим у коме можете лежерно комуницирати на стази са другим играчима на мрежи, без прописа или обавезе да се тркате. Многи ће вероватно игнорисати ове карактеристике и изгледати као накнадна размишљања, са изузетком искустава са кола, која су одлична.

Највећи проблем са ГТ7 долази са светским кружним тркама, које се осећају застарело и постепено постају досадне за пролаз. Ови догађаји су главни фокус игре, где играч може да освоји аутомобиле и добије кредите. Већина ових догађаја је припремљена за покретни почетак са вама на задњем делу чопора, што је традиционални аспект Гран Турисма, али који је овде требало променити. Почетак од позади се дешава без обзира на то где се налазите у било којој претходној повезаној трци у истој шампионат, а лош АИ значи да можете лако да прођете задњи део чопора сваки пут, чак и са аутомобил са слабим погоном.

Ниво тежине који одаберете не прави велику разлику, а аутомобил је ушао у трку препоручени ПП ће вероватно завршити веома високо у пакету, мада различити нивои вештина могу бити фактор овде. Ово уклања изазов и подстицај за експериментисање са аутомобилима, јер вам игра тачно говори како да победите кроз своју ПП препоруку. Такође делује превише аркадно за игру која јури више фокуса на симулацију.

Трке на Ворлд Цирцуит-у се осећају слично, омогућавајући вам да избаците аутомобиле са стазе и масовно сечете углове када онлајн трке не дозвољавају такво понашање. Наравно, намера је можда била да се задовољи различита публика, али је чудно имати два веома супротна приступа у истој игри.

Иако је избор аутомобила обиман, постоји јасна пристрасност према јапанским возилима. Иако ово има смисла с обзиром на локацију програмера, поређење када се погледа понуда из других земаља је веома приметна, иако ће ДЛЦ пакети аутомобила вероватно бити објављени време. Исто се може рећи и за стазе, при чему је Јапан једна од само две земље заступљене у азијско-океанском региону, док је Аустралија друга са једном стазом. Ово је мала замерка, али вредна помена.

Гран Турисмо 7: Да ли би требало да га играте?

Све у свему, Гран Турисмо 7 је фантастично искуство, које служи фановима и придошлицама са мноштвом нових и повратних функција. Иако постоје неки проблеми са играњем током трка на светским круговима, начин на који аутомобили осећају да возе помаже да се то надокнади, а постоји и огромна количина другог доступног садржаја. Мисије, Центар за лиценцирање и други изазови су неки од најзанимљивијих делова искуства, који вас гурају да постигнете злато док научите распоред стаза. Иако су неке функције могле бити детаљније разрађене, овде има у чему да уживате, и на мрежи део ће сигурно привући пажњу оних који траже теже искуство од АИ обезбедити. Велики број аутомобила и добро дизајниране стазе помажу да се избегне понављање, као и функција подешавања, која омогућава експериментисање и изузетно је доступна.

Један од највећих разлога да зароните у игру је визуелна верност, која је изузетна. Одрази на аутомобилима са трагом зрака су нешто што треба посматрати, док високо детаљна кола и прецизни ентеријер стварају осећај урањања који је вредан искуства. Одличан дизајн звука је везан за ово урањање, као и они Дуалсенсе карактеристике, стављајући ПС5 верзију нешто испред свог ПС4 колеге. Полипхони Дигитал је направила љубавно писмо дугогодишњим обожаваоцима серије, као и дала много разлога за нове играче да уђу, а игра слави аутомобилску културу у мери којој се мало игара у овом жанру приближава до.