Пошто већ неколико месеци поседујем Хиундаи Сонату из 2015., сматрам да је њихов инфотаинмент систем на инструмент табли прилично једноставан за коришћење и веома функционалан. Док сам уживао у искуству, заљубљеник у технологију у мени био је веома узбуђен када је Андроид Ауто најављен. Био сам одушевљен што сам проверио нове функције и поиграо се са нечим другачијим, али онда сам почео да размишљам. Иако је сва ова нова технологија одлична, да ли ћу се сетити да укључим телефон када уђем у ауто да бих га заиста користио?
Углавном, када уђемо у ауто, седнем на возачко седиште, пошто живим у Њу Џерсију 28 година, а моја жена се тек преселила овде пре неколико година. Моја уобичајена рутина када сам био у ауту била је или да само држим телефон у џепу, или да га ставим у држач за чаше, а ако је неко укључивао телефон, то је била моја жена са својим иПхоне-ом. Без укључивања мог Андроид уређаја, немогуће је добити било коју од функција које је Андроид Ауто донео у аутомобил, па сам морао да извршим неке промене.
Као и за све ново, потребно је мало времена да се прекине стара рутина. За мене је то значило да искључим Лигхтнинг кабл који је већ прикључен и да га замени микро-УСБ каблом - није велика ствар. Понекад бих се сетио, понекад бих заборавио. Када упоредимо инфотаинмент систем у инструмент табли од Хиундаија са Андроид Ауто, постоје неке предности за сваки, као и недостаци.
Музика
Претходно сам отпремио своју музичку библиотеку на Гоогле музику када је први пут изашао, и од тада сам је редовно ажурирао и са новом музиком. Тренутно чувам своју музику локално на мицроСД картици у мом ЛГ Г4. На овај начин не трошим податке када желим да слушам албум у покрету. Са Андроид Ауто-ом извори улаза су ограничени за музику, што вам даје Гоогле музику и прегршт апликација независних произвођача које можете изабрати.
Опција за локално повлачење са мог уређаја, на пример када прикључите иПод или нешто слично, била би одлична, али с обзиром да ових дана тако мало уређаја има СД слотове, претпостављам да гурање ка Гоогле музици има више смисла свеукупно. Са Хиундаи-јевим инфотаинмент системом могу да повучем музику са СД картице, иако интерфејс не изгледа баш тако лепо. Наравно, могао бих да преузмем музику коју желим са Гоогле музике и да је задржим и локално на уређају, али која је сврха удвостручавања музике на свом уређају?
Навигација
Као што сам раније рекао, већину времена када сам у ауту не морам да гледам куда идем, али то не умањује колико је навигација одлична. Фил је раније изјавио да се нашао да поставља дестинације само да би видео услове у саобраћају и слично, а ја сам почео да радим исту ствар.
Када користим Хиундаи-јев инфотаинмент систем, обично остављам подељени приказ на екрану који вам показује малу мапу са леве стране и информације о медијима на десној страни. Мапе су нешто што сам годинама гледао, јер сам као диспечер камиона веома навикао на њих. Понекад када наиђете на неочекивану саобраћајну крпу, можете брзо да идентификујете повезане улице и све то лако избегнете, а да чак и немате одредиште у систему.
Трагање за дестинацијама је сјајно. Понекад изађемо и желимо да поједемо нешто ново или да погледамо неко друго место које је можда у близини. Могућност гласовне претраге, као и куцања локације, функционише веома добро. Често је пута тачнији и укључује више резултата него што то чини Хиундаи-јев уграђени систем. Поред тога, пошто боље прихвата називе предузећа, олакшава долазак до места јер не морам да се мучим са уносом адресе. Иако може изгледати глупо, неки путеви се зову УС 1, или Роуте 1, или Хигхваи 1, а ако не идете са правим, ГПС га не може пронаћи.
Андроид Ауто одува Хиундаи инфотаинмент систем док користим, а када идемо негде, увек се укључи у мрежу увек треба да унесем адресу за свој телефон.
Телефонски позиви и обавештења
Са пакетом који смо купили у нашем Хиундаију, аутомобил има могућност упућивања и примања телефонских позива када је повезан преко Блуетоотх-а. Ови позиви се могу покренути директно са управљача притиском на дугме и помоћу гласовних команди одатле. Систем је мало неспретан и потребно је неколико покушаја да разуме шта говорите. Са већ постојећим системом, не постоји опција примања обавештења за поруке или било шта друго, само телефонски позиви.
Чини се да телефонски позиви преко Андроид Ауто-а функционишу лакше. Контакти које зовем — којих је врло мало — означени су као омиљени у мојим Гоогле контактима. Када се додирне икона телефона, ове иконе се одмах појављују. Иако није у потпуности без употребе руку, потребно је само секунд и могу да зовем своју жену, уместо да петљам по незграпним гласовним командама.
Андроид Ауто доноси додатна обавештења у једноставан приказ, што је одлично. Нисам увек био најбољи у држању телефона ван руку, али Андроид Ауто помаже да се то побољша. Могу да видим да ли је обавештење од моје жене или члана породице, можете га додирнути да би се прочитало наглас, и ако осећам да је важно, могу да се зауставим да безбедно одговорим на њега. Неки ће бити изнервирани што не могу да виде своја обавештења на Твитеру, Фејсбуку и другим глупостима на екрану, али је тако дизајниран. Возачима не требају те сметње на путу.
Резиме
Хиундаи је генерално урадио одличан посао са својим инфотаинмент системом у таблици у Сонати за 2015. годину, али Андроид Ауто побољшава то искуство. Оно што ми се највише допада у примени Андроид Ауто-а је да када нисам у ауту или мој телефон није прикључен, корисничко искуство моје жене се уопште не мења. Нисте приморани да живите у Андроид Ауто-у ако не желите, али можете да искористите све његове сјајне функције тако што ћете укључити телефон.
Није савршено, иако ниједна технологија заправо није. Андроид Ауто је још увек нов, програмери још увек покушавају да схвате шта да раде са њим, а Гоогле још увек учи шта корисници желе од њега. Иако постоје неке функције које бих волео да се додају, свеукупно искуство је позитивно. Гоогле је урадио одличан посао представљања лепог чистог интерфејса који даје неку, али не превише, интеракцију са главном јединицом, задржавајући фокус у аутомобилу на безбедности — тамо где би требало да буде.