Узимајући у обзир свеприсутност мобилних уређаја са сопственим ЛТЕ везама за пренос података, укључујући телефоне и сада таблети, нисам сасвим разумео привлачност постојања наменске мобилне податковне везе у ауто. Након што сам провео неколико дана са ЛТЕ-ом у аутомобилу који ми је на располагању, почео сам мало да мењам тон ситуације.
Након употребе, јасно је да постоји пуно разлога зашто има много више смисла од пуког ослањања на појединачним везама са телефоном или таблетом - право питање је колико бисте били спремни да платите то. Прочитајте даље и погледајте колико ми је корисно да интегрисани ЛТЕ у аутомобилу буде у стварном свету.
Имао сам прилику да тестирам ГМ-ов нови ЛТЕ производ у аутомобилу, који је покреће ОнСтар и АТ&Т, на новом Буицк Енцоре-у. Аутомобил је оптерећен најразличитијом технологијом, али долазе ствари које заиста привлаче гадгет штребере начин наменске ЛТЕ везе са аутомобилом и његова способност да буде покретна жаришна тачка за сваки уређај у околини то.
Веризон нуди Пикел 4а за само 10 УСД месечно на новим Неограниченим линијама
Поступак подешавања не може бити једноставнији - притисните наменско дугме ОнСтар подешавања на ретровизор и имаћете опцију да изаберете (или изговорите гласовну команду) жаришну тачку подешавања. Екран у цртици ће на кратко приказивати име и лозинку Вифи мреже - укуцајте их на телефонима или таблетима и бићете покренути. Жаришна тачка је доступна кад год аутомобил ради и увек емитује свој ССИД (који се може променити само помоћу Апликација ОнСтар).
Поступак подешавања је најједноставнији што може бити, али то не гарантује да ћете га сматрати вредним новца.
ГМ нуди тромесечно или 3 ГБ коришћења, у зависности од тога шта се пре догоди, пробно коришћење услуге са свим новим аутомобилима који имају ту могућност. Након пробног периода, постоји неколико различитих начина да се одржи, у зависности од тога како желите да радите. Можете купити месечну претплату од 200 МБ за 10 УСД, 1 ГБ за 20 УСД, 3 ГБ за 30 УСД или 5 ГБ за 50 УСД - уз попуст од 5 УСД на најмање две канте ако сте претплатник ОнСтар-а. Постоје и једнократне канте од 250 МБ дневно или 10 ГБ годишње за 5 и 200 УСД, са попустом од 50 УСД за претплатнике ОнСтар-а.
То су стандардне цене мобилних података које бисте обично платили за било који други мобилни уређај, али ја сам у табору мислећи да не нуде толико вредности с обзиром да су везани само за вашу ауто. Једно велико упозорење за све ово је ако сте АТ&Т купац - тада имате могућност да додате ОнСтар ЛТЕ рачун у свој тренутни Мобиле Схаре План за 10 УСД, баш као и таблет. Након тога аутомобил ће црпити из ваше постојеће кофе података, што значи да не управљате потпуно новим рачуном.
Коришћење и брзине везе
Без обзира на то желите ли платити периодични месечни пакет података, фиксну годишњу серију података или додатак од 10 УСД на свој АТ&Т рачун, корак за ЛТЕ у аутомобилу је исти. Будући да возите огроман аутомобил, а не мален телефон, добијате много већу поставку антене и тоне енергије како бисте пружили најбољи снимак у складу са доследним и моћним ЛТЕ сигналом. А када је ваш телефон повезан на ту Вифи мрежу уместо на сопствену ћелијску мрежу, вероватно ће ваша мобилна батерија издржати дуже у аутомобилу када се не скаче између стубова покушавајући да одржи везу (наравно, помажу УСБ и аутомобилске утичнице у аутомобилу, такође).
Брзине нису муњевите, али су конзистентне и сигнал је далеко јачи од телефона.
У време проведено са тим, открио сам да је и једно и друго истина, и изненађујуће је комбинацију заиста лепо имати. Брзине Ви-Фи-ја када су повезане са аутомобилом лебде око 10 Мбпс и доле и према горе, што није муњевито брзо, али је у складу са оним што добијем од АТ&Т-а на телефону усред дана у граду. (Такође треба напоменути да је Вифи мрежа 2,4 ГХз и извештава као везу од 65 Мбпс, тако да очигледно није најбржи рутер тамо.) И нисам успео да се одвезем на сеоску локацију на тестове, али сваки пут када на телефону положим тест брзине, добијам отприлике исти бројеви. При тим брзинама доследност је кључна.
Такође сам видео вредност у томе што сам имао јачу антену на аутомобилу када сам био у гаражама. Испод земље у густој бетонској гаражи још увек сам имао Ви-Фи везу на телефону, дуго након што је његова ЛТЕ веза угризла прашину... и опет су брзине и даље биле ту. То није нешто о чему размишљате свакодневно, већ када сте у гаражи - или неки други слаб сигнал подручје - покушавајући да некоме пошаљете поруку да му јави где вас може пронаћи, заиста ће вам се свидети веза.
Онда наравно постоји фактор у употреби жаришне тачке за вашу децу на задњим седиштима аутомобила. Уместо да им дате неколико таблета са омогућеним ЛТЕ-ом који могу да потроше податке било где, можете им предати Ви-Фи уређаје који могу да остану повезани у покрету за вожњу аутомобилом, али губе способност пражњења кашика података чим мотор упали ван. И не треба да се мучите с укључивањем жаришне тачке на свом телефону и укључивањем у њега сваки пут када сте у аутомобилу - само укључите аутомобил и спремни сте за полазак. Не могу да кажем да сам ово тестирао јер немам деце, али није ми велики скок да ово сматрам стварном особином.