Моторола Мото Будс-С АНЦ рецензија: Превише тих на свим фронтовима

Извор: Тед Критсонис / Андроид Централ

Као познати бренд у области комуникација, очекивали бисте да ће Моторола бити свуда у простору бежичних слушалица. Свакако је покушано да напредује, али нисмо видели пар који се заиста истиче. Зашто је то? Оно што недостаје? Своди се на извршавање кључних елемената због којих слушалице вреди носити и слушати.

То је био изазов за Моторола Мото Будс-С АНЦ, који нису нужно премиум, али су по цени на нивоу да се такмиче са мноштвом одличних опција. Проблем је у томе што неке важне основе не раде исправно и нејасно је шта компанија може да уради поводом тога. На крају, резултати се не поклапају са ценом.

Моторола Мото Будс-С АНЦ: Цена и доступност

Моторола је лансирала Будс-С АНЦ у јануару 2022. у црно-белим бојама и учинила их доступним за 149,99 долара. Моторола има тенденцију да задржи своје слушалице на тржишту у дужем временском периоду, тако да осим ако овде не постоји другачија стратегија, можете очекивати да ће им цена падати.

Моторола Мото Будс-С АНЦ: Шта је добро

Извор: Тед Критсонис / Андроид Централ

Моторола очигледно није имала за циљ да икога одушеви како је дизајнирала ове слушалице. Извадите лого и лако би се могли изгубити међу безбројним слушалицама на тржишту ових дана. Само изгледају АирПодс клонови због дизајна дршке, али то је један од разлога зашто бисте на њих могли гледати као на алтернативу Апплеовим сопственим слушалицама.

На папиру, овде има много тога да се допадне. Мото Будс-С АНЦ није направљен да се осећа јефтино, а кућиште, иако је више од већине, такође има осећај да има неки квалитет. Добијате три величине врхова за уши (мали, средњи, велики) да бисте пронашли најбоље за ваше уши. Драјвери од 10 мм сугеришу да постоји снага испод површине и има активно поништавање буке (АНЦ) плус амбијентални режим да чујете позадинску буку када то желите.

Они подржавају само ААЦ и СБЦ кодеке, што је жалосно јер не нуде нешто више за Андроид кориснике, попут аптКс кодека. Међутим, довољно их је лако поставити и започети у теорији (више о томе касније), и чини се да имају праве делове да се истичу.

Извор: Тед Критсонис / Андроид Централ

Изазов је у томе што да бисте их користили, морате их натерати да раде за вас. Аудио излаз се може заиста показати само када добијете најбољи могући печат. Признајем да је ово субјективно, тако да је то свакако изводљиво са укљученим врховима за уши, али сам лично морао да покушам све да се то догоди. Мој највећи успех је био коришћење већих пенастих врхова независних произвођача, осим што се нису увек закачили за саме слушалице, приморавајући ме да извадим пену из ушију након што сам скинуо пупољке.

Да бисте добили добре ствари, можда ћете морати да користите материјале који не долазе са Будс-С АНЦ.

Није да је квалитет звука ужасан, али да бисте добили добре ствари, можда ћете морати да користите материјале које Моторола не производи. Врхови од пене или изузетно велики врхови би били вредни покушаја, мада је то велико питање када слушалице конкурената не представљају исте изазове - посебно у истом ценовном рангу.

Чак ни телефонски позиви нису лоши, осим што уклапање игра улогу у томе колико позадине улази. Кад год сам их користио да разговарам у мирнијим оквирима, није било много проблема. Ако је око мене постало мало бучно, постало је теже одржавати разговор чистим.

Уграђене контроле осетљиве на додир су пристојне и ефикасне. Једним додиром се репродукује/паузира, двоструким додиром на десној слушалици прескаче нумеру, а троструким додиром се враћа назад. Двапут додирните леву слушалицу да бисте се пребацивали између АНЦ и амбијенталног режима. Држите десну страну две секунде да бисте пробудили Гоогле помоћника. Нема аутоматске паузе приликом скидања слушалица, нити постоји више тачака за повезивање са два уређаја одједном.

Моторола оцењује Будс-С АНЦ на до шест сати трајања батерије са укљученим АНЦ-ом. Они заправо могу трајати дуже од тога - под условом да задржите јачину звука на подразумеваном нивоу. Мало је вероватно да ће се то десити са доступним држачем, али ако су вам уши довољно осетљиве, можете добити више од седам сати. Футрола, која обезбеђује још два пуна пуњења, такође подржава бежично пуњење, али не и брзо пуњење. Потребно је око два сата да се све потпуно напуни.

Моторола Мото Будс-С АНЦ: Шта није добро

Извор: Тед Критсонис / Андроид Централ

Нисам добро почео са Мото Будс-С АНЦ због проблема са повезивањем. Морао сам да их поново упарим неколико пута да би прорадили. Понекад би се одвојили од мене Пикел 6 Про и Галаки С22 Ултра из разлога које никада нисам могао да утврдим.

Чак и када се то превазиђе, звук се истиче још више. За већину тога кривим налегање, које једноставно није довољно стабилно да пасивно запечати што је могуће више звука. Тај проблем утиче на то колико је добар АНЦ, јер микрофони не могу да прикрију позадинску буку довољно да надокнаде цурење које долази од климавог пристајања. Прилагођавање, овакво какво јесте, већ их чини мање него идеалним за вежбање или трчање, али такође бих рекао да ИПКС5 оцена отпорности ионако није нарочито сјајна за активности.

И не само то, Моторола на чудан начин омета драјвере да заиста испумпају звук. Будс-С АНЦ су неке од најтиших слушалица које сам икада тестирао на подразумеваној јачини звука. Морао сам да га подигнем на 75-80% да бих дошао на исти ниво који конкуренти могу да испоруче са 60%. То није добро за батерију и троши иначе солидан животни век који ове слушалице иначе имају.

Извор: Тед Критсонис / Андроид Централ

Оно што ово чини горим је то што Моторола никада није развила апликацију која подржава Будс-С АНЦ. То би барем пружило могућност да покушате да отклоните неке проблеме са звуком. Без апликације не можете да прилагодите звук помоћу еквилајзера, промените контроле на додир или ажурирате фирмвер. Уместо тога, остаје вам оно што добијете и није јасно да ли ће се компанија обавезати на ажурирања фирмвера или не. Тешко је разумети како може да промаши чамац на нечему тако распрострањеном у индустрији.

После неког времена постало ми је очигледно да се Будс-С АНЦ више издваја по ономе што им недостаје него по ономе што су донели на сто. Схватам да сваки пар слушалица не долази са апликацијом, али би се могли извући јер су звук и пристајање на месту. Моторола је погрешила обе ове ствари, а помоћне функције трпе због тога.

Моторола Мото Будс-С АНЦ: Конкуренција

Извор: Тед Критсонис / Андроид Централ

Моторола Будс-С АНЦ неће бити део најбоље бежичне слушалице под овим околностима, а постоје јефтини клонови АирПодс уређаја који изгледају као део и раде боље за мање. Пошто говоримо о слушалицама које су у средњем рангу по цени, Јабра Елите 4 Ацтиве набавите делове за пристајање, удобност, звук и апликације по нижој цени.

Ако сте желели да будете робуснији за сличну цену, Јаибирд Виста 2 спремни су на све и нуде једно од најбољих ЕК искуства које било који пар слушалица тренутно нуди. Тхе Анкер Соундцоре Либерти Аир 2 Про имају сличан дизајн стабљике, али звуче боље и имају одличну подршку.

Моторола Мото Будс-С АНЦ: Треба ли га купити?

Извор: Тед Критсонис / Андроид Централ

Требало би да купите ово ако ...

• Волите Моторола
• Хоћеш нешто тише
• Више волите лабавији крој
• Желите поуздано подразумевано трајање батерије

Не би требало да купујете ово ако ...

• Желите бољи квалитет звука
• Желите боље пристајање и удобност
• Желите више подршке за кодек
• Желите подршку за апликацију

2.5од 5

Мото Будс-С АНЦ су средњи у областима које слушалице не могу себи приуштити, посебно када говоримо о овој средњој цени од 150 долара. То је велика такмичарска арена, тако да ако је не донесете, нико је неће певати. Ако ови коштају 80-100 долара мање, разумео бих недостатке, али они су неопростиви по овој цени.

Превише је добрих алтернатива које треба размотрити пре него што добро погледате Будс-С АНЦ. Осим ако Моторола не учини све да их подржи и ажурира на начине који их чине бољим, најбоље је да их прескочите и пређете на следеће.