Андроид Ауто покренут пре више од пет година и добио је само мање дораде и исправке. Али први већи редизајн платформе је сада овде и обједињује повратне информације и мноштво нових идеја како би га несумњиво учинили бољом платформом за информисање, повезаност и безбедност током вожње.
Тхе ажурирање се објављује за све током следећих неколико недеља, али користим га већ недељу дана - ево о чему се ради и зашто ме најновије ажурирање поново воли Андроид Ауто.
Боље у сваком погледу на дисплеју вашег аутомобила
Ниједан део Андроид Ауто искуства није остао нетакнут.
Најбољи начин да искусите Андроид Ауто увек је био на већем екрану вашег аутомобила, па има смисла да је то једино место на коме се овај нови дизајн представља. (Режим вожње Гоогле помоћника замениће Андроид Ауто на телефону касније ове године.) Гоогле је из темеља променио парадигму како Андроид Ауто изгледа и функционише, а ниједан део искуства није остао нетакнут. Највећа тема ажурирања је једноставност и смањење количине интеракција које имате са аутомобилом да бисте обавили неке ствари.
Веризон нуди Пикел 4а за само 10 УСД месечно на новим Неограниченим линијама
Андроид Ауто се више не покреће са почетног екрана, већ прелази директно на Гоогле мапе (или Вазе) да би вам само додирнуо навигацију до одредишта. А ако сте на телефону већ учитали упутства, одмах ће се огласити и започети навигацију. Такође аутоматски наставља репродукцију медија које сте слушали на телефону, ако одлучите да задржите подразумевану поставку.
Промене на траци за навигацију корисне су за све, али посебно ако немате додирни екран.
Навигациона трака је сада динамична и драматично кориснија. Без обзира шта сте извукли на екран, трака ће се променити тако да вам покаже следећи најрелевантнији део информација. На пример, ако се крећете кроз Мапе, трака ће приказати контроле за било који медиј који се репродукује. Ако извучете медијску апликацију попут Спотифи-а или ИоуТубе Мусиц преко целог екрана, трака ће приказати следећи корак у навигацији. Ако дође телефонски позив, на траци са мапама на главном екрану добићете телефонске контроле. Икона апликације за пречицу на траци за навигацију омогућава вам да пређете на ту апликацију ако желите да се пребаците. Ово штеди а тона времена јер немаш имати да бисте се пребацивали између приказа на целом екрану да бисте добили само мали делић информација или извршили једну радњу.
У аутомобилима попут мог Мерцедеса који немају додирни екран (да, чак ни 2019. године) и ослањају се на ротациони контролер, нови интерфејс је једноставнији за навигацију са мање окрета и кликова да бисте дошли до најчешће коришћених Карактеристике. Уместо да идем на доњу траку, пребацујем апликације, а затим се крећем према контролама у тој апликацији, једноставно могу да одустанем један клик доле до траке и обавите исту ствар директно, а затим се вратите у главну апликацију коју сам користио. Процес лако траје мање од половине времена него раније.
Апликације и обавештења имају своја засебна подручја у којима можете брзо да изаберете оно што желите.
Гоогле каже да сарађује са произвођачима како би још више изменили изглед аутомобила који имају изузетно широке дисплеје - Јагуар, Лекус и Мазда већ су на броду. Одређени модели са надограђеним ултрашироким екранима видеће упоредне информације, а не само главну апликацију и траку за навигацију.
Још увек постоји дугме „дом“ које вас води до фиоке апликација са иконама апликација које је лако одабрати. Ваша омиљена апликација за мапирање, бројчаник и две најчешће коришћене медијске апликације закачене су на врху. Поред апликација налазе се и пречице до команди Гоогле помоћника, попут питања о времену или предстојећим календарским догађајима, које можете покренути додиром (или кликом), а не гласом. Сада на траци за навигацију имате и дугме за гласовну команду ако више не желите да користите „Ок Гоогле“ или је недоступно у вашем моделу аутомобила.
И даље добијате искачућа обавештења за одређене високо приоритетне апликације, али постоји и наменско обавештење центар (којем се приступа с траке за навигацију) где можете прегледати све што је стигло од вашег почетка вожња. Очигледно не бисте требали много да се бавите управљањем обавештењима током вожње, али имати ствари на наменском месту има више смисла него што ћете морати да одлучите да ли ћете одмах поступити по њима. Још увек постоји необична разноликост у којој апликације могу и не могу (или неће) да приказују обавештења у Андроид Ауто, али надамо се да ће се то и даље побољшавати како програмери додају подршку.
Најновији Андроид Ауто је масовна надоградња коју ће сваки корисник Ауто-а одушевити у свом аутомобилу.
Подударање поједностављеног изгледа интерфејса је свеобухватан дизајн. Гоогле је посветио посебну пажњу употреби више контраста и фонтова који се лакше читају, што заједно олакшава рад очију и уопште је сигурније за употребу током вожње. А ту је и нови мрачни режим ако су то ваше ствари. Са директном парадигмом апликације преко целог екрана и динамичке траке за навигацију, фонтом који се лакше чита и фокусирањем на помоћ при приступу функције које се најчешће користе, најновији Андроид Ауто је масовна надоградња коју ће сваки Ауто корисник одушевити ауто.
Велики део ово ажурирање за Андроид Ауто је да се једноставно може гурнути путем Андроид апликације на телефону - не захтева никакво ажурирање на крају вашег аутомобила. Све што је било потребно било је искључивање и поновно укључивање телефона, а нови интерфејс имао сам на екрану у аутомобилу. А пошто сам га сада користио, драго ми је да је то случај - не бих желео да одложим добијање овог новог интерфејса на тренутак дуже.
Андрев Мартоник
Андрев је извршни уредник у САД-у, Андроид Централ. Заљубљеник је у мобилне уређаје од Виндовс Мобиле дана и покрива све ствари повезане са Андроидом са јединственом перспективом на АЦ-у од 2012. године. За предлоге и новости можете га добити на андрев.мартоник@андроидцентрал.цом или на Твиттер-у @андревмартоник.