Evropa je pravkar gostila še enega največjih svetovnih avtomobilskih salonov, avtomobilski salon v Frankfurtu 2015. In med vsemi temi konjskimi močmi je nekaj novih avtomobilov, ki bodo na voljo Android Auto podporo.
Zdaj, ko se je prah po razstavi polegel in so vsi proizvajalci povedali svoje, spodaj navajamo, kdo je kaj napovedal s podporo za naš najljubši avtomobilski sistem.
Seat - nova linija Seat Connect
Seat je še ena veja skupine VAG (Volkswagen Audi Group), ki ima koristi od podpore za Android Auto. Videli smo, da se pojavlja na vozilih stabilne Škode, na primer, na avtomobilskem salonu v Ženevi marca. Za Frankfurt je Seat napovedal, da bo vrsta njegovih novih avtomobilov imela podporo za Android Auto, poleg CarPlay, vključno z Ibizo Cupra, ki je na sliki.
»Nova serija CONNECT prihaja z novo generacijo informacijsko-razvedrilnih sistemov SEAT Easy Connect. Ti vključujejo zaslone z visoko ločljivostjo na dotik in najnovejše procesorje za veliko hitrejši zagon in hiter izračun poti. Poleg tega ponujajo povsem novo raven povezljivosti – Media System Plus in sistem satelitske navigacije je mogoče povezati z MirrorLink, Google Android Auto in Apple Car Play s pomočjo SEAT Full Link. To tvori neposredno povezavo med pametnim telefonom in zaslonom v vozilu ter omogoča veliko število aplikacij varno upravljate prek 6,3-palčnega zaslona na dotik pri Alhambri in 6,5-palčnega zaslona na dotik pri Ibizi, Leonu in Toledo."
Ibiza Cupra je bila objavljena ločeno, vendar bodoči kupci Seata, ki jih zanima mobilna povezljivost, bi morali paziti na različice Connect zgoraj omenjenih novih modelov.
Vauxhall – britanska Astra dobi OnStar in Android Auto
Vauxhall (Opel v Evropi), del General Motorsa, je v Frankfurtu doživel dvojno tehnološko bombo v avtomobilih. Povsem nova Astra, izdelana v Veliki Britaniji, ne bo dobila le podpore za Android Auto in CarPlay, temveč tudi mobilno povezljivost zahvaljujoč OnStar.
»Nova Astra je tudi prvi Vauxhall z OnStar, revolucionarno tehnologijo povezljivosti, ki je zdaj na voljo po vsej Evropi. OnStar vključuje visokohitrostno mobilno omrežje 4G LTE, obvestilo o odzivu v sili in opozorilo o najdbi ukradenega vozila. Astra je tudi eno prvih vozil običajnega proizvajalca, ki ima Apple CarPlay in Android Auto, ki sta na voljo prek nove različice infotainment sistema IntelliLink."
Android Auto je seveda velik posel, a tudi OnStar. Za tiste, ki si želijo malo več praktičnosti, je poleg 5-vratne lopute napovedan tudi Sport Tourer. Pokrov bo v prodajnih salonih od oktobra 2015, Sport Tourer pa bo na ceste zapeljal leta 2016.
Hyundai ga prinaša v Evropo
Hyundai je bil eden prvih, ko je v ZDA s Sonato vgradil Android Auto, zdaj pa ga prinaša tudi v svojo evropsko linijo. Novi i40 bo prvi evropski avtomobil korejskih proizvajalcev na cestah s podporo za Android Auto.
"Hyundai Motor je bil prvi proizvajalec avtomobilov na svetu, ki je uvedel tehnologijo Android Auto v enega od svojih avtomobilov. Od maja 2015 je bila Hyundai Sonata na voljo v ZDA s to intuitivno programsko opremo za zrcaljenje pametnega telefona. Le nekaj mesecev kasneje bo Hyundai eden prvih proizvajalcev, ki bo to tehnologijo pripeljal v Evrope na trgu, saj bo Android Auto kmalu na voljo za naročila na novem i40, prve dobave pa pričakujemo v začetku januarja 2016."
Da bi kar najbolje izkoristili vse dobrote Androida v avtomobilu, bo i40 blagoslovljen s 7-palčnim zaslonom na dotik. Naročila se bodo sprejemala od novembra 2015, prve dobave pa bodo potekale januarja 2016.
To je nekaj najnovejših avtomobilov, ki naj bi zapeljali na evropske ceste z vgrajenim sistemom Android Auto. Pred kratkim smo videli tudi napoved Honde v ZDA glede uporabe sistema v naslednjem Civicu. Kar je fantastična novica, kajti to, kar je kazalo na Ženevski avtomobilski salon je bilo precej grozno.
Vse bolj je tudi jasno, da se proizvajalci avtomobilov zavedajo pomena mobilnih naprav v vsakdanjem življenju. Kia bo na primer v svojo naslednjo Optimo v Evropi vključila brezžični polnilnik. Veliko je primerov, kjer je vključena povezljivost s pametnim telefonom, vendar ne nujno z Android Auto. Audi in Jaguar Land Rover še naprej delata stvari po svoje, nekateri, kot je Ferrari, so raje ekskluzivni za Apple, drugi pa še vedno mislijo, da je Mirrorlink prava pot.
Toda izbire je veliko. In izbira ni nikoli slaba stvar.