avtor Rene Ritchie, Daniel Rubino, Kevin Michaluk, Phil Nickinson
Ko gre za drage nakupe, se avtomobili uvrščajo prav tja. Ne samo, da so zasnovani tako, da gredo hitro, temveč so zasnovani tako, da to počnejo v sorazmernem udobju in varnosti, pri čemer pa stanejo čim manj. Kljub vsemu temu dizajnu so še vedno zapleteni stroji za upravljanje. Vendar so lahko hkrati dolgočasni. Kaj se ukvarja z vožnjo po odprtem odseku avtoceste? Nič.
Tako smo zasnovali načine, kako se zabavati, običajno s pasivno zabavo, kakršna je glasba, ali radijskim sprejemnikom, ki se predvaja skozi stereo v avtomobilu. Toda v zadnjem času je pametni telefon spremenil naše razmišljanje o zabavi v avtomobilu in motil druge stvari.
Torej, kako lahko uporabimo mobilni telefon tako, da zagotavlja enako raven zabave v naših avtomobilih kot v naših domovih? Ali so storitve kartiranja na naših pametnih telefonih dovolj dobre, da lahko zamenjajo namensko enoto GPS v avtomobilu? In ali je sploh varno uporabljati te stvari med vožnjo?
Začnimo pogovor!
Stvari se počasi izboljšujejo, saj imajo glavni proizvajalci večje zaslone in boljši dizajn v naših vsakdanjih vožnjah. (In če še niste videli notranjosti Tesle, jo poiščite v Googlu. Počakali bomo.)
Ideja je preprečiti, da bi se sploh morali dotikati telefona - ali pa celo odmakniti pogled od ceste.
Stvari pa postajajo res zanimive, ko gre za naše telefone v naših avtomobilih. Najprej je ideja preprečiti, da bi se sploh morali dotikati telefona - ali pa celo odmakniti pogled s ceste. Telefoni se še naprej izboljšujejo na oddelku za prostoročno telefoniranje. Novejši telefoni imajo funkcijo "vedno poslušajo", zato vam jih ni treba dotikati, da sprožijo funkcije, kot sta Siri ali Google Now. Vgrajeni Bluetooth je cenovno ugodnejši in hitro postane standard za vsak nov avto.
In zdaj vidimo, da informacijsko-zabavni sistemi izkoriščajo aplikacije na naših telefonih. Poleti 2011 sem si ogledal GM-ove prostore, kjer so točno to pokazali. Tudi drugi proizvajalci avtomobilov zdaj uvajajo enako.
V telefonu je radio Pandora. Na informacijsko-razvedrilni enoti vašega avtomobila je ustrezna aplikacija Pandora. Avto se poveže prek Bluetootha in za prenos zastojev uporablja podatke vašega telefona. Toda z upravljalnimi elementi avtomobila spreminjate skladbe - celo palce navzgor ali navzdol, da bolje prilagodite svoje sezname predvajanja. To je samo en primer. Vedno se širi.
Tako kot vaš telefon lahko tudi v svoj avto dodate več aplikacij, ko jih sprostite.
To je šele v povojih in zunaj nekaterih vrhunskih modelov bo še vedno nekoliko počasi dozorevalo. Ampak našim otrokom bo všeč.
O tem ni dvoma, pametni telefoni so skorajda ubili tradicionalno samostojno enoto GPS. Namenske enote podjetij, kot sta Garmin in TomTom, so bile včasih odlične, a so tako tehnološko in funkcionalno zaostale, da niti ni smešno. Ker se pametni telefoni pred letom 2007 niso zmenili za iPhone kot za igralec sprememb, so se ta podjetja izključno za "osebne navigacijske naprave" vzpona sodobnega pametnega telefona niso resno vzeli, zdaj pa se trudijo nadoknaditi.
Če imate pametni telefon, narejen v preteklosti, oh, dve ali tri leta, imate v rokah že vrhunsko navigacijsko napravo, kot sta jo kdaj ponudila Garmin ali TomTom. Pametni telefon ima neskončno boljši zaslon, stalno povezljivost za vedno posodobljene zemljevide in spletna iskanja točk zanimanje, ki temelji na več kot le njihovi lokaciji in imenu, posodobitvah prometa v živo in dinamičnem preusmerjanju, vrhunskem glasovnem nadzoru in še toliko več več.
Vaš pametni telefon ima vrhunski zaslon, povezljivost, zmožnost iskanja, posodobitve v živo, glasovni nadzor…
Namenski GPS? Morda bi bilo bolj natančno, toda 3-metrska natančnost vs. Natančnost 1 metra v smislu navigacije vozila skorajda ni pomembna. In... no, to je samo to.
Če pametni telefoni napadajo tradicionalni samostojni GPS od zgoraj, so bili tudi napadi od spodaj: avtomobil sam. Vse več avtomobilov prihaja z možnostmi za vgrajene navigacijske sisteme, in čeprav bi jih lahko mučili isti težave kot posebna naprava GPS (hitrost, povezljivost, kakovost zaslona itd.), imajo prednost, da so vgrajene v sistem avto.
Vgrajen navigacijski sistem je prisoten, ko pridete do avtomobila, nikoli ga ni treba priključiti in je običajno povezan z gumbi na volanu avtomobila in glasovnimi ukazi. Peklenski avtomobili visokega razreda dajejo zaslon na armaturno ploščo s tradicionalnim merilnikom hitrosti (ali zamenjavo) celoten sklop merilnikov z enim samim zaslonom), ki daje navodila za navigacijo tja, kamor bi voznik moral gledati vseeno. Proizvajalci celo postanejo dovolj pametni, da lahko svoje navigacijske sisteme integrirajo z našimi pametnimi telefoni, včasih za nekaj tako preprostega, kot je aplikacija za hranjenje vnaprej izbranega cilj do avtomobila, ko ga vklopite, ali v primeru prihajajočega iOS-a v avtomobilskem sistemu Apple, ki napaja prilagojeni zaslon za vožnjo iz iPhona v avto zaslon. Nekaj dvomov bo nedvomno, toda za veliko večino od nas je tradicionalna namenska naprava GPS mrtva - le tega še ni dojela.
Če so pametni telefoni že karkoli dokazali, je to, kako slaba je bila navigacija v avtomobilu.
Derek Kessler / Glavni urednik, Mobile Nations
Od začetka časa si človeštvo želi vzeti vso glasbo in sporočilno moč naših mobilnih telefonov in jih strpati v naše avtomobile. Danes končno začenjamo priti tja. Časi AM / FM radijskih sprejemnikov (trakov) in zgoščenk, ki vam bodo popravili avtomobilsko glasbo, so minili. Tudi grozni adapterji, ki so se pretvorili v trakove, vodijo žico do naših naprav. In FM oddajniki? Uf.
Nekaj tega dolgujemo iPodu. Ja, Appleov majhen izdelek z vso glasbo v žepu je postal tako priljubljen in vseprisoten, da je to opazila celo avtomobilska industrija. Torej se je rodil program priključkov za iPod. Na vrhuncu so imeli proizvajalci možnosti povezljivosti USB v večini vozil in iPod-e brez težav integrirali v zabavne sisteme.
Tudi avtomobili so pametnejši. QNX, isto jedro, ki zdaj poganja BlackBerry 10, se v mnogih avtomobilih uporablja za pogon njihovih sistemov. Microsoftov Windows Embedded Automotive - seveda zgrajen iz istega jedra kot Windows 8 in Windows Phone 8 - deluje v zakulisju in omogoča, da izdelki, kot je Ford Sync, delujejo kot čarovnija.
Apple je v avtomobilu najavil iOS, funkcijo, s katero bo vaš iPhone ali iPad prevzel zaslon v vozilu, podobno kot Apple TV in AirPlay, da prevzameta vaš HDTV. In moraš vedeti, da bo vdelani Android na neki točki tudi ogromno igral v avtomobilski industriji.
Telefon seznanite z Bluetoothom in glasbo ter klici brez truda usmerite do avtomobila, ne da bi celo zapustili žep.
Tudi povezovanje je postalo veliko lažje. Kabli bodo zaradi udobja polnjenja vedno imeli svoje mesto, priključki USB pa so postali bolj običajni v avtomobilih. Bluetooth je brezžične povezave naredil še bolj priročne. Telefon seznanite z vašim zabavnim sistemom in vse od glasbe do klicev brez napora povežite z mikrofoni in zvočniki v avtu, ne da bi celo zapustili žep.
Ni popoln, vsaj še ne, vendar se proizvajalci pametnih telefonov in proizvajalci avtomobilov trudijo, da bi ga izboljšali.
Ker menjavamo telefone veliko pogosteje kot avtomobile in na splošno podjetja pametnih telefonov razumeti in izvajati vse, od zabave do komunikacije, veliko bolje kot avto podjetja. Če imamo vse v majhnih možganih, kar gre z nami povsod, je veliko boljša rešitev, ki zaklene vse na armaturno ploščo avtomobila, ki ga pustimo za seboj vsakič, ko stopimo ven.
Zdaj pa oprostite, ko se seznanim in raztrgam...
Če vozite celo nekaj let, verjetno ne razmišljate o vsem, kar se vanj spusti. Veliko vožnje postane skoraj avtopilot. Vožnja po avtocesti s hitrostjo 70 km / h je za voznika veliko dela, četudi veliko tega ni opravljeno zavestno.
Avto moraš imeti na svojem voznem pasu, paziti na avtomobile pred seboj in ob strani, spremljati svojo hitrost, kam se boš nato obrnil, in sto drugih stvari, medtem ko imate opravka s svojimi potniki, stereo, drugimi vozniki in vsem, kar se dogaja na strani cesta. Če ne boste pozorni, je vsak dan dokazano, da je smrtonosno.
Zdaj vmešajte pametni telefon. Vsi smo že videli, da so ljudje, ki samo sedijo, na koncu popolnoma zavzeti v pametni telefon. Te naprave zahtevajo izredno veliko koncentracije - pametnega telefona skoraj nemogoče uporabljati nezavedno.
Mi kot ljudje zelo slabo obvladujemo moteče dejavnike.
Nobenega dvoma ni, da pametni telefoni motijo pozornost in ker jih ima vedno več, je to vedno več možnosti za motenje. Mi kot ljudje zelo slabo obvladujemo moteče dejavnike. Zato je oglaševanje tako učinkovito - nas moti. Zato imajo naši telefoni tihe načine - ne moremo se spoprijeti s preprostim sporočilom, ne da bi bili raztreseni in razmišljali o tem, kdo nam je kaj poslal.
Vir slike: Apple
Motenje je lahko trivialno doma ali v pisarni. To je trenutna duševna zastoj in morda poje nekaj sekund. Toda pri vožnji? To je povsem druga zadeva.
Vsi imamo omejeno sposobnost duševnega večopravilnega opravljanja in nekateri resnično bolje upravljajo pametni telefon med vožnjo kot drugi. Toda tudi najboljši večopravilniki odvzamejo nekaj zbranosti pri vožnji.
Ko gre za to, kar je bolj pomembno: odgovor na to e-pošto ali nadzor nad dvotonskim izstrelkom na kolesih?
Na srečo, kjer je tehnologija problem, je lahko tudi rešitev. Glasovni nadzor nam omogoča interakcijo, ne da bi odmaknili roke za volan ali pogled s ceste. Ti glasovni upravljalniki so vgrajeni v telefone in v vedno več avtomobilov, kar nam omogoča interakcijo s pritiskom na gumb na volanu. Ampak to je še vedno duševna motnja.
Tehnologija pomaga pri obvladovanju naše nezmožnosti, da bi nas tehnologija zmotila. Pa tudi sami moramo policisti. Vprašajte se: ali je to obvestilo vredno preveriti takoj?
Zame telefoni v avtomobilu močno motijo pozornost.
Georgia / Gostitelj, ZEN & TECH
Pametne telefone je lažje kot kdaj koli prej vključiti v vozniško izkušnjo. Zahvaljujoč bližajoči se vsesplošni uvedbi radijskih sprejemnikov Bluetooth in povezav USB v novih avtomobilih je verjetno, da bo vaš naslednji avto (če že ne vaš trenutni avto) podpiral enostavno integracijo z vašim pametnim telefonom. Tudi če ne, dodajanje, da integracija običajno ni težavna, še posebej, če imate vtič za pomožni vhod.
Toda tudi če tega ne storite, lahko vaš pametni telefon služi kot vaš sodobni GPS navigator. Ne potrebujemo več namenskih, mogočnih in dragih enot, ki bi nas pripeljale od točke A do ne vem, kako naj pridem do B, temveč lahko uporabljamo aplikacije in storitve, ki prihajajo naravnost na naših pametnih telefonih, da nas pripeljejo tja, skupaj z najnovejšimi zemljevidi, prometnimi informacijami v živo ter boljšo strojno opremo in glasom pozivi. Samo razmislite o pristanišču, da ne boste ves čas gledali v naročje, prav?
Ko že govorimo o pogledu v naročje, moramo mnogi med nami bolje obvladati moteče lastnosti pametnega telefona med vožnjo. Zvoki in obroči e-poštnih sporočil in besedilnih sporočil lahko počakajo ali pa uporabite glasovne kontrole za poslušanje in sestavljanje odgovorov. Toda vzemite roke s volana, da vtipkate ta odgovor? Ne delaj tega. Samo. Ne.
Naši pametni telefoni so čudovite naprave, ki so spremenile način našega komuniciranja in življenja. Spreminjajo tudi način vožnje, paziti moramo le, da ne bo odpeljal v jarek.