CES 2020 kaže, da smo morda končno pripravljeni narediti Alexa za našega kopilota

Vir: Android Central

Že nekaj let hrepenim po heads-up zaslonih (HUD) in informacijsko-zabavnih sistemih, ki bi jih videl v svojih najetih avtomobilih ali vožnje mojih prijateljev, ki imajo vgrajen Android Auto ali Apple CarPlay, in obljubil sem, da bo moje naslednje vozilo imelo nekaj takega to. Vendar, kaj jaz resnično želim je možnost, da imam eno od teh dveh odličnih platform in / ali dostop do mojega najljubšega glasovnega asistenta Alexa.

Moj avto še zdaleč ni star, nima pa pravega infozabavnega sistema, zato trenutno izmenjujem Echo Auto in a Roav Viva. Te naprave dobro delujejo kot glasovni portal za Alexa, vendar v bistvu delujejo samo prek Bluetootha (kar je lahko spotty), njihova splošna funkcionalnost pa je navsezadnje presenetljiva v primerjavi z zgoraj omenjenimi možnostmi Googla in Apple. Pred kratkim sem se zavzel za to, da bi se Amazon ponovno potopil v igro pametnih telefonov, in mislim, da se je treba tudi najprej potopiti v samodejno izkušnjo. Na srečo znaki CES 2020 kažejo, da se to zgodi prej kot slej.

Trenutno stanje pametnih informacijsko-zabavnih sistemov

Vir: Android CentralNa sliki: Android Auto na glavnem zaslonu.

Najprej si oglejmo, kaj je trenutno v zvezi s HUD-ji in informacijsko-razvedrilnimi sistemi. Proizvajalci avtomobilov že leta trmasto vgrajujejo lastne sisteme ali rahlo prilagojene, splošne, gotove enote, kar vodi do večinoma nezadovoljivih izkušenj. Obstaja nekaj svetlih točk, kot npr Tesla in BMW, večinoma pa gre za mešano vrečko.

Vstopite v Apple CarPlay (2014) in Googlov Android Auto (2015). Ti sistemi projicirajo odstranjeno različico sistema iOS ali Android na obstoječi informacijsko-zabavni sistem združljivega vozila za osnovni dostop do zemljevidov in glasbe na dotik ter glasovni dostop do klicev, sporočanja in še nekaj preprostih, a bistvenih, Lastnosti. Večinoma sta bila oba samodejna operacijska sistema enakovredno usklajena, čeprav se pogosto nagibata glede naborov funkcij in zadovoljstva uporabnikov. Obstaja odlična serija, ki primerja ta dva od Ravne cevi nad YouTube, toda za odlično poglobljeno pokritje preprosto ne morete zgrešiti s kolegom Phil Nickinsonom.

Trenutno stanje Alexa v avtu

Poleg pomanjkljivega plug-and-play Echo Auto, Roav Viva in druge podobne ponudbe podjetij, kot so Garmin, Amazon dejansko deluje o vpeljavi glasovnega asistenta in platforme za zabavo v avto.

Naprave Plug-and-play, kot je Echo Auto, niso glavne.

Podjetje že leta sodeluje z avtomobilskimi proizvajalci pri Alexa Auto SDK (komplet za razvoj programske opreme) in ga trenutno ima partnerstva s številnimi avtomobilskimi podjetji za vključitev Alexa v njihove informacijsko-zabavne sisteme, vključno z Audijem, Fordom, Lexusom, Lincolnom, Seatom in Toyoto ter Volkswagenom. Je dejal tudi General Motors da bo Alexa pripeljal do informacijsko-razvedrilnih sistemov v več svojih vozilih (od leta 2018 naprej), vključno s Chevroletom, Buickom, GMC in Cadillacom. Še več proizvajalcev avtomobilov jih ima povezane avtomobilske spretnosti za Alexa za "pogovor z" in interakcijo z njihovimi vozili, kot so BMW, Buick, Cadillac, Dodge in Hyundai.

Kaj prihaja v skladu s CES 2020

Vir: Amazon

Ob CES 2020 slišali smo za nekaj napredka pri vključevanju Amazonovih informacijsko-zabavnih rešitev v avto. V začetku tedna smo izvedeli, da bosta BMW in Fiat Chrysler dodala Požarna TV na njihova prihajajoča vozila (verjetno za zabavo na zadnjem sedežu) in tudi to Automobili Lamborghini in proizvajalec električnih tovornjakov Rivian (v kar Amazon vlaga) bo Alexa vključil v nekatera njihova premium vozila, tudi z nekaterimi zmožnostmi brez povezave.

Morda je ena izmed bolj zanimivih zgodb o Alexa-in-the-car, ki je prišla s CES 2020, sposobnost strank prosite Alexa, naj jim plača bencin na več kot 11.000 bencinskih servisih Exxon in Mobil, zahvaljujoč partnerstvu med ekipo Alexa, Amazon Pay in Fiserve.

Upam po cesti?

Vir: Amazon

Nedvomno je veliko razlogov, zakaj Alexa ni bolj priljubljena kot informacijsko-zabavna možnost (hudiča, kljub njuni miselnosti niti Android Auto in Apple CarPlay še zdaleč nista vseprisotna). Nekaj ​​od tega je povezano s počasnim ciklom nadgradnje vozil, več pa z različnimi sporazumi, pogodbe in prepiri med proizvajalci avtomobilov, dobavitelji in tehnološkimi podjetji sami.

Končno bi rad videl več proizvajalcev avtomobilov, ki sodelujejo s tehnološkimi velikani, da bi ustvarili informacijsko-zabavne sisteme, ki lahko delujejo s skoraj vsemi glasovnimi pomočniki. Pomislite, da je Amazon predlagal Pobuda za glasovno interoperabilnost poročen z novo Projekt povezan dom prek IP (ali CHIP) in namenjen za avto / letalo / vlak itd. Kako kul bi bilo to?

Poleg informacijsko-razvedrilne in mobilne pomoči si lahko predstavljamo tudi prihodnost, ko se Alexa premakne s sedeža kopilota in trdno na voznikov sedež. Amazon je že lastnik deleža v Rivianu, in vemo, da se podjetja, kot sta Tesla in Waymo, med drugim ukvarjata s samovozečimi avtomobili. Ali so lahko naslednji korak v razvoju Alexa Auto SDK vozila brez voznika? V tem trenutku me to sploh ne bi presenetilo.

CES 2020: doslej največje novice in napovedi