Keďže som už niekoľko mesiacov vlastnil Hyundai Sonata z roku 2015, považujem ich palubný informačný systém za celkom ľahko použiteľný a vysoko funkčný. Keď som si tento zážitok užíval, bol som nadšený, keď bol ohlásený Android Auto. Bol som nadšený, že som si mohol vyskúšať nové funkcie a hrať sa s niečím iným, ale potom som začal premýšľať. Aj keď sú všetky tieto nové technológie skvelé, zapamätám si, že keď nastúpim do auta, zapojím telefón, aby som ho mohol skutočne používať?
Keď nastúpime do auta, väčšinou sedím na sedadle vodiča, keďže žijem 28 rokov v New Jersey a moja žena sa sem prisťahovala len pred pár rokmi. Mojou bežnou rutinou, keď som bol v aute, bolo buď telefón držať vo vrecku, alebo ho vložiť do držiaka na pohár, a ak niekto zapájal telefón, bola to moja žena s jej iPhone. Bez zapojenia môjho zariadenia s Androidom nie je možné získať žiadnu z funkcií, ktoré Android Auto prinieslo do auta, takže som potreboval urobiť nejaké zmeny.
Rovnako ako pri všetkom novom, trvá trochu času, aby ste prelomili starú rutinu. Pre mňa to znamenalo odpojenie kábla Lightning, ktorý je už zapojený, a jeho nahradenie káblom micro-USB – žiadny veľký problém. Niekedy som si spomenul, niekedy som zabudol. Pri porovnaní palubného informačno-zábavného systému od Hyundai po Android Auto, každý má svoje plusy, ale aj mínusy.
Hudba
Predtým som svoju hudobnú knižnicu odovzdal do služby Google Music, keď vyšla prvýkrát, a odvtedy ju aktualizujem aj novou hudbou. V súčasnosti ukladám svoju hudbu lokálne na kartu microSD v mojom LG G4. Týmto spôsobom nespotrebúvam dáta, keď chcem počúvať album na cestách. So systémom Android Auto sú vstupné zdroje pre hudbu obmedzené, takže si môžete vybrať z Hudby Google a niekoľkých aplikácií tretích strán.
Možnosť vytiahnuť lokálne z môjho zariadenia, napríklad keď pripojíte iPod alebo niečo iné, by bola skvelá, ale Vzhľadom na to, že v súčasnosti má sloty SD tak málo zariadení, myslím si, že posun smerom k Hudbe Google má väčší zmysel celkovo. S infotainment systémom Hyundai som schopný stiahnuť hudbu z SD karty, aj keď rozhranie nevyzerá tak pekne. Iste, mohol by som si stiahnuť hudbu, ktorú chcem, zo služby Google Music a ponechať si ju aj lokálne v zariadení, ale aký zmysel má zdvojnásobiť hudbu na mojom zariadení?
Navigácia
Ako som už uviedol, väčšinou, keď som v aute, nemusím hľadať, kam idem, ale to neuberá na úžasnej navigácii. Phil predtým uviedol, že zistil, že zadáva destinácie len preto, aby videl dopravné podmienky a podobne, a ja som začal robiť to isté.
Pri používaní informačno-zábavného systému Hyundai zvyčajne nechávam na obrazovke rozdelené zobrazenie, ktoré zobrazuje malú mapu vľavo a informácie o médiách vpravo. Mapy sú niečo, na čo sa pozerám roky, keďže som dispečer nákladnej dopravy, som na ne veľmi zvyknutý. Niekedy, keď narazíte na neočakávanú dopravnú zápchu, môžete rýchlo identifikovať spojovacie ulice a ľahko sa tomu všetkému vyhnúť bez toho, aby ste mali v systéme cieľ.
Hľadanie destinácií je skvelé. Niekedy ideme von a chceme jesť niečo nové alebo sa pozrieť na iné miesto, ktoré môže byť blízko. Možnosť hlasového vyhľadávania, ako aj zadávania polohy, funguje veľmi dobre. Je často krát presnejší a obsahuje viac výsledkov ako vstavaný systém Hyundai. Navyše, keďže lepšie zachytáva obchodné názvy, uľahčuje to dostať sa na miesta, pretože sa nemusím trápiť so zadávaním adresy. Aj keď sa to môže zdať hlúpe, niektoré cesty sú pomenované US 1, alebo Route 1, alebo Highway 1, a ak nepôjdete tou správnou, GPS ju nemôže nájsť.
Android Auto pri mojom používaní vyhodí informačno-zábavný systém Hyundai, a keď niekam ideme, keď potrebujem zadať adresu do telefónu, vždy sa pripojí.
Telefonické hovory a upozornenia
S balíkom, ktorý sme si zakúpili v našom Hyundai, má auto možnosť uskutočňovať a prijímať telefónne hovory po pripojení cez Bluetooth. Tieto hovory je možné iniciovať priamo z volantu stlačením tlačidla a odtiaľ pomocou hlasových príkazov. Systém je trochu neohrabaný a môže trvať niekoľko pokusov, kým pochopí, čo hovoríte. S už existujúcim systémom nie je možnosť prijímať upozornenia na správy alebo čokoľvek iné, iba telefonáty.
Zdá sa, že telefonické hovory cez Android Auto fungujú jednoduchšie. Kontakty, ktorým volám – ktorých je veľmi málo – sú v mojich kontaktoch Google označené ako obľúbené. Po klepnutí na ikonu telefónu sa tieto ikony zobrazia. Aj keď to nie je úplne hands-free, trvá to len sekundu a môžem volať svojej žene, namiesto toho, aby som tápal v neohrabaných hlasových príkazoch.
Android Auto prináša ďalšie upozornenia do obyčajného zobrazenia, čo je skvelé. Nie vždy som bol najlepší v tom, keď som držal telefón mimo mojich rúk, ale Android Auto to pomáha zlepšiť. Vidím, či je upozornenie od mojej manželky alebo člena rodiny, môžete naň klepnúť, aby sa prečítalo nahlas, a ak budem mať pocit, že je to dôležité, môžem sa zastaviť a bezpečne naň odpovedať. Niektorým bude vadiť, že na displeji nevidia svoje notifikácie z Twitteru, Facebooku a iných nezmyslov, no je to tak navrhnuté. Vodiči tieto rušivé prvky na ceste nepotrebujú.
Zhrnutie
Hyundai celkovo odviedol skvelú prácu so svojím palubným informačným a zábavným systémom v Sonate 2015, ale Android Auto tento zážitok vylepšuje. Na implementácii Android Auto sa mi najviac páči to, že keď nie som v aute alebo môj telefón nie je zapojený, používateľská skúsenosť pre moju manželku sa vôbec nemení. Ak nechcete, nie ste nútení žiť v systéme Android Auto, ale môžete využívať všetky jeho skvelé funkcie pripojením telefónu.
Nie je to dokonalé, hoci žiadna technológia v skutočnosti nikdy nie je. Android Auto je stále nový, vývojári sa stále snažia prísť na to, čo s ním robiť, a Google sa stále učí, čo od neho používatelia chcú. Aj keď sú niektoré funkcie, ktoré by som rád pridal, celkovo je skúsenosť pozitívna. Google odviedol skvelú prácu pri prezentovaní pekného čistého rozhrania, ktoré poskytuje určitú, ale nie príliš veľkú interakciu s hlavnou jednotkou, pričom sa v aute zameriava na bezpečnosť – tam, kde by mala byť.