Čo je nové v aplikácii Android Auto, je dôvod konečne to zvážiť

[] / google-io-2016)

Android Auto prešiel za posledný rok svojej verejnej existencie dlhou cestou. Od výroby iba niekoľkých automobilov sa zmenil na desiatky a desiatky od významných výrobcov v takmer 30 krajinách. (A to sa počíta!) Je k dispozícii ako doplnková výbava v rade hlavných jednotiek od niekoľkých výrobcov. Aplikácie Android Auto sa neustále rozširujú.

A to sa ešte len začína.

To, čo je v Android Auto nové, sme každoročne dohnali Google I / O konferencia v Mountain View v Kalifornii

Android Auto vo vašom telefóne, teraz s horúcimi slovami

Dobre, najskôr je treba. Android Auto už je vo vašom telefóne. Je to proste výstup všetkých aplikácií na displej infotainmentu vo vašom aute. Nemáte jednu z nich? Android Auto nemáte. To sa však s budúcou aktualizáciou aplikácie Android Auto zmení.

Áno, Google vracia režim do auta. A to je naozaj všetko, ak sa nad tým zamyslíte.

Režim pre autá prichádza a konečne je zabudovaný do OS.

Na demonštračných telefónoch, ktoré sme videli, už bola spustená nová aplikácia Android Auto (sama v demo režime). Ak chcete spustiť toto zobrazenie, stačí otvoriť aplikáciu Android Auto a prejde priamo do tohto režimu, kým nebude pripojená k hlavnej jednotke kompatibilnej s Android Auto, aby ju tam mohla zobrazovať. Dotykové body sú väčšie ako obvykle. Telefón je možné používať na výšku alebo na šírku, zdá sa však, že rozhranie je prispôsobené na výšku. Tlačidlá späť a domov vás vrátia späť na domovskú obrazovku Android Auto a nie na domovskú obrazovku spúšťača. (Ak sa k tomu chcete vrátiť, budete musieť aplikáciu opustiť cez zásuvku, kde sa tiež dostanete do ponuky nastavení.)

Odtiaľ je to z veľkej časti rovnaká skúsenosť. Skúsenosti s hudbou, mapami a telefónom Google Play vyzerajú tak, ako by vyzerali v aplikácii Android Auto na hlavnej jednotke vášho auta, iba pre nový vzhľad.

Stále som roztrhaný, čo si myslím o zážitku s telefónom so systémom Android Auto. Na jednej strane je to vstupná droga. Dá vám ochutnať celý zážitok zo služby Android Auto, čo je jednoducho najlepší zážitok z informačno-zábavného systému, aký som videl. (Aj keď je to stále trochu zjednodušujúcejšie, ako by som uprednostňoval.) Na druhej strane je to ďalšie pozvanie na futz s telefónom v aute, od čoho sa vám Android Auto snaží zabrániť robí. To je samozrejme nikdy nekončiaci boj.

Väčšia dohoda je, myslím si, pridanie horúcich slov. Táto budúca verzia vám umožní jednoducho povedať „OK, Google“ a Android Auto vstúpi do života. Momentálne musíte fyzicky stlačiť hlasové tlačidlo na obrazovke alebo na ovládači na volante. Je to malý doplnok, ale pre Android Auto zrejmá evolúcia. Váš telefón to samozrejme bude stále počúvať (pretože Android Auto je na váš telefón), ale odstráni ešte jednu vrstvu interakcie - a čím menej musíte v aute makať, tým lepšie.

Prichádza Waze

Waze nie byť k dispozícii pre Android Auto nikdy celkom nedávalo zmysel. Iste, niektoré údaje sú vložené do Máp Google, a to je v poriadku. Ale byť schopný hlásiť stavebné a rýchlostné pasce a nehody a všetky ďalšie veci, na ktoré ste zvyknutí.

Milióny používateľov aktívne zdieľajúcich údaje o svojich cestách v reálnom čase. To je veľká vec a pravdepodobne sa to stane mojou aplikáciou go-to map v aute - aj keď stále uprednostňujem profesionálnejší vzhľad aplikácie Mapy Google.

Spočiatku budete môcť hlásiť iba kliknutím na tlačidlá na obrazovke. Hlasové správy by však boli určite užitočným vývojom. Ide opäť o to, aby ste čo najviac držali ruky za volantom.

Výrobcovia dostávajú svoje vlastné aplikácie

Autá sú už dlho dosť nemé. Lacné čítačky OBD2, aplikácie pre Android ako Krútiaci moment a služby ako Automaticky cieľom je uľahčiť to a poskytnúť vám správne rozhrania pre dátový port vášho vozidla namiesto binárnej kontrolky kontrolného modulu.

Prečo by vám však výrobcovia automobilov vlastne nemali poskytovať viac (a lepších) informácií priamo v najlepšom dostupnom používateľskom rozhraní? Za týmto účelom výrobcovia ako Honda a Hyundai pracujú na vlastných komponentoch pre Android Auto pre vozidlá novších modelov. Nízky tlak v pneumatikách? Budeš o tom vedieť. Čas na výmenu oleja? Povie vám to - a poskytne zoznam miest v okolí, kde to môžete urobiť. (Možnosti reklamy a propagácie sú celkom zrejmé.)

A aby bolo jasné, toto bolo takmer určite pripravené od vydania Android Auto. (Ukážkové obrazovky nájdete v režime vývojára Android Auto.)

Je to nepochybne dobrá vec. O zdraví vášho auta nemôžete vedieť príliš veľa. Dôvod čakania bol s najväčšou pravdepodobnosťou dvojaký. Nové vlastnosti automobilov budú takmer vždy trvať dlhšie, ako čakáte, najmä keď sú výrobcovia v zmesi. Druhou v tomto prípade je, aký veľký prístup má Google k zhromaždeným údajom?

V každom prípade je to vítaný doplnok. Poďme však ešte o krok ďalej a ako príklad použime môj starnúci model 2005 Civic. Rád by som videl, ako Honda poskytne prístup k čítačke OBD2 (alebo sa pripojí k existujúcej) a potom cez ňu vlastniť aplikáciu Android Auto v zariadení, aby mali staršie autá ľahkú (a oficiálnu) možnosť ponoriť sa do údaje.

Bezdrôtové pripojenie

Najväčšia bolesť v zadku pre Android Auto nemá v skutočnosti nič spoločné s Android Auto. Súvisí to predovšetkým s tým, ako s telefónom pracovať. Ak používate telefón Nexus, nejde o problém. Pripojte a funguje to. To isté platí pre veľký počet ďalších zariadení. Ale strávte 30 sekúnd na našich fórach Android Auto a rýchlo zistíte, že ľudia, ktorí majú problém s číslom 1, sa po pripojení telefónu majú čo stať.

Na stránkach podpory Google pre Android Auto sú v súčasnosti uvedené dva známe problémy. Jeden zahŕňa LG G4 a LG G5. Druhý s telefónmi Samsung so systémom Android 6.X Marshmallow. A to je dosť veľký okruh zariadení práve tam. Ak sa telefóny vôbec pripájajú, možno budete musieť manuálne zmeniť pripojenie USB na režim MTP. Každý. Slobodný. Čas. (Môj Verizon Galaxy S7, na druhej strane má nikdy fungoval správne.)

Spolu s tým však na prvom mieste stojí jednoduchá nepríjemnosť, keď musíte telefón zapojiť. Vieme, že sú tu problémy prvého sveta. Ak ste však pripojení k Android Auto, nemôžete používať rýchlu nabíjačku. A drôty nie sú v žiadnom prípade také futuristické.

Na to budeme potrebovať bezdrôtové pripojenie. A prichádza na trh Android Auto pre nové autá, ktoré ho podporujú. To je určite vec nového nákupu, ale je to veľmi vítaný doplnok.

Infotainment poháňaný technológiou Snapdragon

A potom je tu otázka, aby ste Android Auto zapekali do auta, namiesto aby ste bežali na telefóne. Toto je veľmi budúce veci v tomto okamihu, ale pracuje sa to už nejaký čas. Spoločnosť Qualcomm mala na webe Google I / O spustenú ukážku založenú na Snapdragone 820 (samozrejme v prekliatom Maserati). Netreba dodávať, že to nie je niečo, čo budete mať v aute na chvíľu. Ale medzi výrobcami kremíka je tu trochu vojna (NVIDIA je v automobilovej hre už nejaký čas) a bude obsahovať Android Auto.

Ukážka spoločnosti Qualcomm zahŕňala 15-palcový vertikálny displej a digitálnu pomlčku 720p. Bolo to pôsobivé v koncepčnom zmysle, ale tiež sa to veľmi nepodobá ničomu, čo drvivá väčšina z nás v súčasnosti vlastní. (Napriek tomu, že ide o automobily vyššej triedy - ale aj potom som bol na obrazovke konzoly Model S spoločnosti Tesla dosť sklamaný, za ten krátky čas som sa na ňu pozrel. A ak ste niekedy riadili Model S, viete, aké ťažké je pohybovať očami z vrchu veľkej vertikálnej obrazovky dole tak - a stále dávať pozor na cestu.)

Ale to je budúcnosť, a je dôležité mať tu nainštalované spoločnosti Google a Qualcomm.

Čo ďalej?

Trpezlivosť je nevyhnutná. Verzia Android Auto Auto v režime Car Mode bude pravdepodobne na prvom mieste a pravdepodobne uvidíme Waze pristáť na AA zhruba v rovnakom čase. (Nič z toho však nebolo verejne stanovené.) Waze je veľká vec. Máte vynikajúce mapy, ktoré vás nielen dostanú z bodu A do bodu B.

Myslím si, že kľúčové slová by mali pristávať skôr ako neskôr. To je tiež veľká vec. Ak nemáte ovládacie prvky na volante (a veľa z nás používa nadštandardné hlavné jednotky dole), potom už nebudete musieť zložiť ruku z volantu, aby ste mohli iniciovať hlasové príkazy.

Bezdrôtové pripojenie bude pravdepodobne veľkým posunom pre tých, ktorí ho majú. To je však naozajstná vec novej generácie.

Android Auto používam už viac ako rok. Pre prvý vpád spoločnosti Google do automobilového sveta to bola pomalá jazda do kopca. Ale tiež to bolo bezpečné. A Android Auto urobil viac pre to, aby mi počas jazdy nehrálo s telefónom, ako akékoľvek iné riešenie, ktoré som použil.

A tento rok sa to len zlepšuje.