Между поездкой в Лос-Анджелес на выставку NAMM, освещением бесчисленных пресс-мероприятий в Нью-Йорке и Сан-Франциско, и даже летая на международные выставки, такие как MWC в Барселоне, в этом году я потратил много времени на самолеты. Конечно, больше, чем когда-либо в прошлые годы, и на протяжении всего этого путешествия я подбирал маленькие уловки и практические правила, которые облегчают мою жизнь.
Получите предварительную проверку TSA. Никогда не проверяйте сумку, если ее можно избежать. Плата за доступ в лаундж может окупиться за выделенный Wi-Fi и бесплатную еду и напитки (вы также можете получить кредитную карту, такую как Amex Platinum, которая включает бесплатный доступ в лаундж). Но возможно самое важное Я научился покупать дорожное зарядное устройство.
Я использую 15-дюймовый MacBook Pro 2018 года для записи и редактирования видео, который поставляется с блоком питания USB-C мощностью 87 Вт. Розетка съемная, ее можно заменить удлинителем, но я предпочитаю не брать с собой этот кабель. когда я путешествую, потому что он толстый и неудобно упаковывать, а розетка отлично работает от большинства источников питания магазины. Проблема возникает, когда я пытаюсь подключить его к розетке перед моим сиденьем в самолете - кирпич слишком тяжелый, а вилка слишком ослаблена. Я много сделал для ругательства, борющегося с этим, и пришло время что-то с этим делать.
Прямо перед посещением моего первого MWC в этом году я купил Дорожное зарядное устройство Satechi Dual Type-C PD 75 Вт на Amazon. С двумя портами USB-C и соответствующей парой портов USB-A, он казался идеальным решением для моих путешествий. В отличие от зарядного устройства MacBook, Satechi использует тот же стандартный кабель питания, что и тысячи единиц бытовой электроники - даже моя старая PlayStation 2 использует тот же шнур.
Это замечательно, потому что этот шнур чрезвычайно тонкий и легкий, что позволяет легко упаковать его и снимает весь вес с самой розетки. В заключение, Я могу уверенно сесть на любой рейс, зная, что смогу пополнить запасы своего ноутбука.
Оба порта USB-C предлагают зарядку Power Delivery, но только верхний порт будет правильно питать ноутбук с максимальной выходной мощностью 60 Вт. Это меньше мощности, чем у зарядного устройства Apple, но он никогда не изо всех сил старался не отставать от моего MacBook Pro. Даже когда я редактирую многослойное видео 4K в Final Cut Pro X, зарядное устройство Satechi может увеличить процент заряда батареи - хотя немного медленнее, чем предполагаемое зарядное устройство.
Второй порт USB-C выдает 18 Вт, что хорошо для зарядки телефонов или планшетов, а порты USB-A - максимум 12 Вт. В моей обычной поездке я использую порт USB-C мощностью 60 Вт для зарядки ноутбука и порт 18 Вт для зарядки телефона, в самолете или в кафе. Вернувшись в отель, я использую оставшиеся порты USB-A для питания наушников с шумоподавлением и док-станции с двумя батареями для зарядки аккумуляторов Canon на моем портативном слайдере.
Я могу одновременно заряжать свой ноутбук, телефон, наушники и даже камеру с помощью этого дорожного зарядного устройства.
Satechi не включает в себя какие-либо USB-кабели в комплекте с зарядным устройством, поэтому вам придется использовать свои собственные. Я использую кабель Belkin USB C-to-C длиной шесть футов, который у меня был в течение многих лет, а также несколько коротких кабелей C-to-C и C-to-A, которые поставлялись с моим SSD-накопитель Samsung T5. Благодаря этому все остается довольно компактным и легко упаковывается, но, конечно, вы можете использовать любые кабели, какие захотите.
Что касается дизайна и качества сборки, дорожное зарядное устройство Satechi всего на дюйм длиннее, чем зарядное устройство Apple MacBook мощностью 87 Вт, и примерно такой же толщины. Он значительно легче, но не настолько, чтобы казаться дешевым. Сатечи говорит, что для безопасности он сделан из термостойких материалов - несмотря на внешний вид алюминия, он определенно ощущается как пластик, и на моем со временем появилось немало царапин. Мне очень нравится темно-серая отделка с черными акцентами вокруг USB-портов, которая примерно соответствует внешнему виду моего серого ноутбука.
Если вы используете порт 60 Вт, зарядное устройство сильно нагревается, и я обычно пытаюсь отключить его за несколько минут до того, как собираюсь уйти, чтобы дать ему время остыть, прежде чем бросить его в сумку. Это никогда не чувствовалось опасно но вы определенно не захотите оставлять его на коленях.
Тем не менее, немного дополнительного тепла - это компромисс, который я более чем готов пойти на все удобства, которые предлагает мне это зарядное устройство. То, что начиналось как способ просто заряжать мой ноутбук во время полета, закончилось заменой почти всех зарядных устройств в моей сумке, поскольку все больше и больше устройств переходят на зарядку через USB. Фактически, даже моя новая камера заряжается через USB-C (хотя и очень медленно - это действительно хорошо только для ночной зарядки), что означает, что я наконец могу отказаться от своего последнего зарядного устройства без USB. Это действительно единственное устройство, которое мне больше нужно для питания.
Единственное, что могло бы сделать это дорожное зарядное устройство лучше для меня, - это внедрить в Satechi технологию нитрида галлия, чтобы уменьшить его площадь. Или, может быть, сохраните тот же форм-фактор, но используйте дополнительное пространство для внутренней батареи чтобы я мог заряжать свой телефон в пути? Может быть, в будущей итерации. А пока я не могу порекомендовать это зарядное устройство. Это действительно облегчило мне жизнь в путешествиях, и я бы сказал, что это того стоит.