CES 2020 показывает, что мы, наконец, можем быть готовы сделать Алексу нашим вторым пилотом

Источник: Android Central

Вот уже несколько лет я мечтал о хедз-ап дисплеях (HUD) и информационно-развлекательных системах, которые я видел бы в своих арендованных машинах или в поездки моих друзей со встроенным Android Auto или Apple CarPlay, и я поклялся, что в моем следующем автомобиле будет что-то вроде что. Однако то, что я действительно хочу - это вариант иметь одну из этих двух отличных платформ и / или доступ к моему любимому голосовому помощнику, Alexa.

Моя машина ни в коем случае не старая, но в ней нет настоящей информационно-развлекательной системы, поэтому сейчас я чередую Эхо Авто и Роав Вива. Эти устройства отлично работают в качестве голосового портала для Alexa, но по сути они работают только через Bluetooth (который может быть пятнистый), и их общая функциональность в конечном итоге не впечатляет по сравнению с вышеупомянутыми вариантами от Google и Яблоко. Недавно я убедил Amazon вернуться в игру для смартфонов., и я думаю, что также нужно с головой погрузиться в автомобильный опыт. К счастью, признаки с выставки CES 2020 указывают на то, что это произойдет раньше, чем позже.

Текущее состояние интеллектуальных информационно-развлекательных систем

Источник: Android CentralНа фото: Android Auto на рабочем столе.

Во-первых, давайте посмотрим, что есть сейчас, когда речь идет о HUD и информационно-развлекательных системах. В течение многих лет производители автомобилей упрямо построили в своих собственных системах или слегка индивидуальные, общих, от готовых блоков, что приводит к значительной степени неудовлетворительному опыту. Есть несколько ярких пятен, например Тесла и БМВ, но по большей части это неоднозначная картина.

Войдите в Apple CarPlay (2014) и Google Android Auto (2015). Эти системы проецируют уменьшенную версию iOS или Android на существующую информационно-развлекательную систему совместимого автомобиля для базовый сенсорный доступ к картам и музыке, а также голосовой доступ к звонкам, сообщениям и многим другим простым, но необходимым, функции. По большей части, две автоматические ОС были одинаковы, хотя они часто сталкиваются с точки зрения набора функций и удовлетворенности пользователей. Есть отличная серия, сравнивающая эти два из The Straight Pipes на YouTube, но для более глубокого освещения вы просто не ошибетесь с моим коллегой Филом Никинсоном.

Текущее состояние Alexa в машине

Помимо тусклого plug-and-play Эхо Авто, Roav Viva и другие подобные предложения таких компаний, как Garmin, Amazon действительно работает по установке голосового помощника и развлекательных платформ в автомобиль.

Устройства Plug-and-play, такие как Echo Auto, не главное.

У компании есть команда, работающая с автопроизводителями в течение многих лет над Alexa Auto SDK (комплект для разработки программного обеспечения), и в настоящее время у нее есть партнерство с рядом автомобильных компаний премиум-класса для интеграции Alexa в свои информационно-развлекательные системы, включая Audi, Ford, Lexus, Lincoln, Seat и Toyota, а также Volkswagen. General Motors также заявила что он будет внедрять Alexa в информационно-развлекательные системы на нескольких своих автомобилях (с 2018 года и позже), включая Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac. Еще больше автопроизводителей имеют подключенные автомобильные навыки для Alexa чтобы «разговаривать» и взаимодействовать со своими автомобилями, такими как BMW, Buick, Cadillac, Dodge и Hyundai.

Что будет по CES 2020

Источник: Amazon

В Выставка CES 2020 мы слышали о некотором прогрессе в использовании информационно-развлекательных решений Amazon в автомобилях. В начале недели мы узнали, что BMW и Fiat Chrysler добавят Fire TV к их предстоящим автомобилям (предположительно для развлечения на заднем сиденье), а также Automobili Lamborghini и производитель электрических грузовиков Rivian (в которую вкладывается Amazon) будет интегрировать Alexa в некоторые из своих премиальных автомобилей, даже с некоторыми автономными возможностями.

Возможно, одна из самых интересных историй об использовании Alexa в машине, появившаяся на выставке CES 2020, - это возможность для клиентов попросить Alexa заплатить за их газ на более чем 11000 заправочных станциях Exxon и Mobil благодаря партнерству между командой Alexa, Amazon Pay и Fiserve.

Надеюсь в будущем?

Источник: Amazon

Нет сомнений в том, что существует множество причин, по которым Alexa не более популярен в качестве информационно-развлекательного варианта (черт возьми, несмотря на их мнение, даже Android Auto и Apple CarPlay далеко не повсеместны). Отчасти это связано с медленным циклом обновления транспортных средств, но больше связано с различными соглашения, контракты и ссоры между автопроизводителями, поставщиками и технологическими компаниями самих себя.

В конечном итоге я бы хотел, чтобы больше автопроизводителей работали с техническими гигантами над созданием информационно-развлекательных систем, которые могут работать практически со всеми голосовыми помощниками. Думаю, Amazon предлагает Инициатива голосового взаимодействия женился на новом Проект Connected Home через IP (или CHIP) и перепрофилирован под машину / самолет / поезд и т. д. Как здорово это будет?

Помимо информационно-развлекательной и мобильной помощи, можно также представить будущее, в котором Алекса переместится с места второго пилота на место водителя. Amazon уже владеет долей в Rivian, и мы знаем, что такие компании, как Tesla и Waymo, среди прочих, работают над беспилотными автомобилями. Могут ли следующим шагом в эволюции Alexa Auto SDK стать беспилотные автомобили? На данный момент меня это совсем не удивит.

CES 2020: самые важные новости и анонсы на данный момент