Обзор: автомобильная док-станция Nexus One

В Автомобильная док-станция Nexus One прибыл, и мы установили его в наш почтенный Honda Accord, чтобы быстро покататься по кварталу и сделать несколько фотографий в гараже. (Подробнее об этом чуть позже.) Присоединяйтесь к нам после перерыва, и мы увидим, о чем весь этот шум, и стоит ли док-станция Nexus One тех 55 долларов, которые вам придется выложить за нее.

Оборудование

Док представляет собой базовый шарнирный шарнир с шарниром. Диапазон движений невелик, но со временем он может ослабнуть. Он имеет встроенную присоску и клейкий диск, который можно использовать, если ваша приборная панель текстурирована. Нижняя часть Nexus One вставляется в док-станцию, и те же золотые разъемы, которые используются в настольной док-станции, снова обеспечивают питание телефона для его зарядки, когда используется зарядное устройство для прикуривателя на 12 В. Верхняя часть телефона защелкивается с другой стороны.

Есть небольшие вырезы для микрофона внизу, а также микрофон с шумоподавлением на задней панели телефона. Кнопки регулировки громкости находятся в верхней части док-станции (работают только через Bluetooth).

Это отлично подходит. Ваш телефон ни в коем случае не выйдет из строя, и он сделан стильно. В спиральном зарядном шнуре достаточно люфта, чтобы устройство оставалось гибким, но не настолько, чтобы он мешал вам.

Док-станция имеет собственный динамик, и он чертовски громкий и (если вы не пользуетесь заведомо шумной Honda) должен быть в состоянии победить любой дорожный шум. Другое дело, конечно, кабриолеты. Входящие телефонные звонки объявляются громким и характерным звонком.

Программное обеспечение

При подключении к сети Nexus One синхронизируется с док-станцией через Bluetooth. Вот тогда-то и срабатывает автомобильное приложение. В автомобильном приложении есть пять опций - просмотр карты, навигация, голосовой поиск, контакты и поиск. Первые два запускают Google Maps, которые работают в обычном режиме. Голосовой поиск - полезная функция, потому что весь смысл док-станции - держать руки подальше от телефона.

С приложением «Контакты» дела идут немного хуже, потому что оно отображается только в портретном режиме. Таким образом, когда вы используете его с горизонтально установленной док-станцией, контакты будут сбоку. То же самое и с традиционным домашним экраном Android. Хотя вы не хотите возиться с ним во время вождения, вам, конечно же, не нужно смотреть на него сбоку.

Стоит ли оно того?

Док-станция Nexus One стоит 55 долларов и не из дешевых. Но это очень хороший аксессуар, и вам обязательно стоит подумать о нем, если вы используете свой телефон в машине.

У нас всего несколько нареканий, одна серьезная, две не так уж и плохи. Мы тестировали док-станцию ​​в пасмурный день, и все же экран AMOLED страдал от обычного размытия на открытом воздухе. Будет хуже, чем больше будет солнца. (Тем не менее, ночью все должно выглядеть довольно мило.) Вот почему мы сняли большую часть наших фотографий для этого обзора в гараже, хотя у парочки за пределами этого шоу были плохие блики.

Ладно, док не виноват. Но вот этот: экран должен автоматически достигать максимальной яркости, когда телефон находится в док-станции и заряжается. (Еще лучше было бы управление яркостью в автомобильном приложении и / или автоматическое затемнение ночью с помощью внешнего освещения. датчик, у которого есть собственные проблемы.) Эта и вышеупомянутая проблема с боковыми контактами должны быть еще одним простым программное исправление.

Кроме того, мы хотели бы видеть в этом парне FM-передатчик, чтобы передавать музыку, навигацию и телефонные звонки прямо в стереодинамики автомобиля. Это сделало бы это перебором и сделало бы это достойным того, что в остальном вообще круто, что Google вложил в Nexus One.

Итак, мы бы порекомендовали автомобильную док-станцию ​​Nexus One? Ага. И вы получите одну ловушку сейчас за 55 долларов в Google.com/phone.

Снимки на улице, с бликами ...

И все остальные ...