Я не прошу много функций при выборе автомобиля напрокат, но Android Auto обычно занимает первое место в списке. Иметь большой экран для Google Maps на длинных поездках очень удобно, а большой интерфейс для звонков и музыки действительно делает меня более безопасным водителем. Я так привык к нему, что без него сложно получать удовольствие от машины.
На этот раз моя арендованная машина была немного другой. Мне предоставили Audi Q5 Quattro 2018 года, который, помимо смехотворного двигателя мощностью 248 лошадиных сил, был оснащен интерфейсом Android Auto без сенсорного экрана.
Подожди, что здесь происходит?
Очень мало о Android Auto это явно не предназначено для прикосновения. Даже когда вы просто используете приложение Android Auto на своем телефоне, пользовательский интерфейс разработан для того, чтобы вы могли быстро взглянуть и помять пальцем большую кнопку, не заботясь о точности. Очень сложно пропустить эти большие кнопки, что является большой частью привлекательности, особенно на большом дисплее.
Verizon предлагает Pixel 4a всего за 10 долларов в месяц на новых безлимитных линиях
Но 7-дюймовый дисплей в пятом квартале 2018 года не имеет сенсорных возможностей. Это просто стекло. Это потому, что весь остальной интерфейс, сделанный Audi, управляется диском вниз рядом с ручкой переключения передач. Это большая кнопка, которую можно повернуть влево или вправо и нажать для выбора, но также можно перемещать в стандартном наборе направлений D-Pad. Есть быстрые действия для музыки и регуляторов громкости на рулевом колесе, но в основном вы сделали все остальное с помощью этого диска.
Сказать, что к этому нужно было привыкнуть, - значит ничего не сказать. Если бы я хотел перейти к интерфейсу Google Play Music из интерфейса Google Maps, мне пришлось бы потянуть вниз циферблат, чтобы я мог получить доступ к кнопкам быстрого запуска, а затем поверните циферблат на тот, который я хотел, и нажмите, чтобы Выбрать. Чтобы вернуться к основному интерфейсу из этой нижней панели навигации, мне нужно было подтолкнуть дозвон вверх. Если я хотел получить доступ к меню гамбургеров на любом экране, мне нужно было сдвинуть диск влево. Каждый раз, когда я предпочел бы использовать свой голос, мне нужно было сдвинуть диск вправо и дождаться контрольного звонка из автомобильных динамиков.
Как видите, это добавило много дополнительных шагов практически ко всему. Нет ситуации, в которой прикосновение к сенсорному экрану не было бы более коротким путешествием для использования этого интерфейс, но также было ясно, что Google и Audi позаботились о том, чтобы каждая часть интерфейса Android Auto оставалась доступный.
Я в основном не ненавижу это
Скажу честно, первые несколько часов езды на этой машине были не самыми любимыми. Мне казалось, что я изучаю совершенно новую систему, и все было неудобно. Если бы я использовал эту машину только один день, мое мнение было бы очень отличается, и я предполагаю, что сотрудники Audio не захотели бы отвечать на мои телефонные звонки в будущем.
К тому времени, когда я закончил свою 16-часовую поездку, система Audi казалась естественной.
Но примерно на отметке в шесть часов все как бы щелкнуло. Навигация по шкале стала мышечной памятью. Я обнаружил, что знаю пользовательский интерфейс достаточно хорошо, и мне действительно не нужно было смотреть на экран, пока я ехал, чтобы вносить в него изменения. Если я хотел создать новый список воспроизведения в Play Music или другой подкаст в Pocket Casts, я знал, сколько щелчков по циферблату нужно, чтобы добраться до него. Я в основном использую свой голос в Картах Google или когда хочу кому-нибудь позвонить, что было почти так же, как если бы я возвращался домой на машине.
К тому времени, когда я закончил свою 16-часовую поездку, система Audi казалась естественной. Возможно, я даже чувствовал себя немного в большей безопасности, потому что мог признать, что я был еще больше сосредоточен на дороге, чем обычно. Единственная реальная разница была в уведомлениях. Если я получал текстовое сообщение, отклонять его всегда было значительно менее удобно, чем с помощью сенсорного интерфейса. Но у меня все равно отключается большинство уведомлений, когда я вожу машину, так что это было довольно редкой вещью, с которой можно было столкнуться даже после 34 часов езды в автомобиле.
Я не уверен, что хочу, чтобы это было по умолчанию, но, проведя так много времени в этой машине, я обнаружил, что задаюсь вопросом, сколько бы я использовал сенсорный экран, если бы он вообще был опцией в этой машине. Это заставило меня задуматься, рассматривают ли Google и другие производители автомобилей системы построения, если несколько методов ввода для этих режимов мультимедиа считаются стандартными. А что, если такая компания, как Logitech, создаст удобный для автомобилей циферблат для каждого автомобиля, работающего с приложением Android Auto, вместо того, чтобы требовать отдельный дисплей?
Это лучшие беспроводные наушники, которые вы можете купить по любой цене!
Лучшие беспроводные наушники удобны, отлично звучат, не стоят слишком дорого и легко помещаются в кармане.
Все, что вам нужно знать о PS5: дата выхода, цена и многое другое.
Sony официально подтвердила, что работает над PlayStation 5. Вот все, что мы знаем об этом на данный момент.
Nokia запускает два новых бюджетных телефона Android One стоимостью менее 200 долларов.
Nokia 2.4 и Nokia 3.4 - последние дополнения к линейке бюджетных смартфонов HMD Global. Поскольку оба они являются устройствами Android One, они гарантированно получат два основных обновления ОС и регулярные обновления безопасности на срок до трех лет.
Защитите свой дом с помощью дверных звонков и замков SmartThings.
Одна из лучших особенностей SmartThings заключается в том, что вы можете использовать множество других сторонних устройств в своей системе, включая дверные звонки и замки. Поскольку все они, по сути, имеют одинаковую поддержку SmartThings, мы сосредоточились на том, какие устройства имеют лучшие характеристики и приемы, чтобы оправдать добавление их в ваш арсенал SmartThings.
Рассел Холли
Рассел является ответственным редактором Android Central. Он бывший администратор сервера, который использует Android со времен HTC G1, и буквально написал книгу о планшетах Android. Обычно вы можете увидеть, как он гонится за следующей технологической тенденцией, к большой боли его кошелька. Найди его на Facebook а также Twitter.