Unul dintre anunțurile mai mici de la Google I / O - având în vedere că a fost făcută cu câteva zile înainte de începerea conferinței Google pentru dezvoltatori - a fost nouă versiune de Android Auto. Noua interfață - care este diferită și, esențial, mai bună decât versiunea anterioară - a fost concepută astfel încât să petreceți mai puțin timp încercând să descoperiți informații și mai mult timp concentrându-vă pe drum. Mai important, arată că Google ia în serios automobile și ar trebui să-l îngrijoreze incredibil pe Apple.
Google a întârziat puțin la jocul de bord, având în vedere că prima mașină cu CarPlay - Ferrari FF - lansat cu aproape opt luni înainte de prima mașină cu Android Auto. Cu toate acestea, inițial, mai multe mașini au acceptat CarPlay, ceea ce a fost mai mult un indiciu al popularității telefoanelor iPhone față de Android atunci.
Verizon oferă Pixel 4a la doar 10 USD / lună pe noile linii nelimitate
Avansăm până acum și Android Auto are o adoptare mult mai largă. Mai mult, săptămâna aceasta am văzut nu numai noua versiune de Android Auto de care sunt foarte entuziasmat (mai multe despre asta mai jos), dar și eforturile Google de a integra Asistentul cu mașini dincolo de doar Android Auto. Acesta din urmă este locul în care Apple ar trebui să fie cu adevărat îngrijorat.
Noul Android Auto este frumos, intuitiv și pur și simplu fantastic
Locuind în New York, nu dețin o mașină și rareori conduc una. Cu toate acestea, înainte de a mă muta aici, am petrecut doi ani în San Francisco, unde fiecare mașină de închiriat avea Android Auto și CarPlay. Asta nu era implicit - pur și simplu refuz să închiriez sau să conduc o mașină care nu are Android Auto.
Îmi place CarPlay și este oarecum intuitiv, dar Android Auto este în față. Chiar și cu adăugarea de Google Maps și Waze (anul trecut) la CarPlay, încă nu poate concura cu capacitatea generală a Android Auto. În plus, noul Android Auto este o regândire a modului în care telefonul dvs. Android și mașina dvs. vorbesc între ele. În loc de mai multe atingeri între ecrane, așa cum trebuie să fac în mașina de închiriat chiar acum, noul Android Auto vă permite să accesați cu ușurință exact ceea ce aveți nevoie.
De îndată ce vă conectați telefonul, acesta se lansează direct în hărți cu câteva destinații sugerate chiar acolo, la îndemână. Dacă jucați muzică sau ascultați ceva (cum ar fi un podcast sau o carte audio) înainte de conectare, acesta va continua să redea și asta. Imediat, asta mi-a salvat câteva atingeri între diferitele ecrane și asta înainte chiar să încep să conduc.
Marile schimbări apar în modul în care afișează informațiile. Bara de navigare din partea de jos a fost complet reinventată, aplicațiile dvs. trăind acum într-un sertar de aplicații. Dacă redați muzică în timp ce navigați, veți găsi pictogramele Hărți și Spotify (în acest exemplu) în partea de jos. Când sunteți în Google Maps, acesta va afișa comenzile audio în bara de jos, astfel încât să nu aveți nevoie să comutați aplicații, iar dacă comutați aplicații, va afișa în continuare direcțiile de navigare de-a lungul partea de jos.
Acest lucru este impresionant și îl văd economisind câteva clicuri în aproape fiecare interacțiune cu Android Auto. Totuși, devine mai bun: unul dintre cele mai mari nemulțumiri ale mele cu versiunea actuală a Android Auto este când apar mesaje. Pur și simplu - sunt gunoaie. Mai mult, dacă primiți o grămadă de mesaje din diferite surse, să constatați că notificarea ratată poate fi dificilă, deoarece nu totul apare pe ecranul de pornire.
Noul Android Auto îmbunătățește enorm acest lucru. Acum există o zonă centrală de notificări care pune toate notificările necitite într-un singur loc. Acest lucru face ușor să preiați acel mesaj de la persoanele pe care le-ați putea vizita și să răspundeți rapid fără a fi nevoie să vă gândiți la el. În mod similar, o grămadă de mesaje de la o persoană dragă ar putea fi un semn că trebuie să răspunzi rapid și identificarea acestui lucru este mult mai dificilă pentru versiunea actuală.
Totul se simte mai bine în noul Android Auto.
Desigur, sertarul aplicației este o schimbare uriașă și o schimbare fundamentală a modului în care vă gândiți la Android Auto. Anterior, era sigur să spunem că Android Auto a fost mai puțin o extensie a telefonului dvs. ca un sistem de operare deformat care funcționa în moduri foarte specifice. Noul Android Auto prezintă toate aplicațiile pe care le-ați instalat, care acceptă Android Auto în sertarul de aplicații și chiar le are o pictogramă foarte utilă care identifică aplicațiile care au fost optimizate cu acțiunile Asistentului Google, cum ar fi întrebarea vremii etc.
Totul se simte mai bine în noul Android Auto și abia aștept să încerc. Acum acceptă mai multe metode de introducere, cum ar fi touchpad-uri, deci va fi compatibil cu mai multe mașini. Google lucrează, de asemenea, cu mai mulți producători și nu va trece mult până când fiecare mașină nouă, indiferent de producător, acceptă Android Auto.
Mai important, totuși, următoarea mașină pe care o cumpăr (mai mult decât probabil odată ce plec din New York) mai are nevoie de încă un lucru: integrarea Google Assistant.
Viziunea Google se concentrează pe Asistentul Google, nu pe Android Auto
Pe tot parcursul reproiectării Android Auto, noul sistem de infotainment Polestar care rulează aplicații Google nativ (și vorbește direct cu Asistentul) și bine, totul la Google I / O, a existat o temă: Google Asistent. Ceea ce a fost pur și simplu un proiect în cadrul Google a devenit acum inima bătătoare a tot ceea ce face Google.
Asistentul Google este, de asemenea, cea mai mare oportunitate Google de a se deosebi de toți ceilalți din industria auto. Indiferent de locul în care Apple ia CarPlay, Siri va avea nevoie de îmbunătățiri imense pentru a fi oriunde la fel de util ca Asistentul Google. În timp ce Apple se concentrează asupra acestui lucru, Google începe să deschidă o nouă eră a modului în care ne gândim la mașini.
Mâini pe mâna cu modul Asistență Google, un mod nou de a conduce în siguranță
Luați noile parteneriate cu Hyundai și Mercedes. De pe telefonul dvs. sau de pe orice dispozitiv Google Assistant, vă puteți bloca și debloca mașina de la distanță. De asemenea, puteți porni motorul și setați temperatura mașinii la o anumită temperatură. Asistentul Google nu vorbește direct cu mașina, ci comunică prin intermediul producătorului servere, dar mașina apare în continuare ca dispozitiv în aplicația Asistent, la fel ca orice alt Asistent Google dispozitiv.
Cu Asistentul, Google începe să deschidă o nouă eră a modului în care ne gândim la mașini.
Chiar acum, acesta este un truc grozav de petrecere, dar imaginați-vă ca parte a rutinei dvs. de dimineață dacă Google ar putea să vă dezghețe automat mașina, astfel încât să fie gata să plece la fel cum trebuie să părăsiți locul de muncă. Nu este încă acolo, dar nu este departe. Noua integrare a Asistentului este compatibilă doar cu anumite mașini Hyundai și Mercedes chiar acum, dar având în vedere acest lucru Mercedes a durat mult timp pentru a oferi chiar asistență Android Auto, ceea ce spune că sunt printre primii Google parteneri. Imaginați-vă posibilitățile atunci când companii precum VW și Toyota ajung la bord.
De pe dispozitivul Asistent, puteți vedea câte mile mai aveți în rezervor și câteva alte trucuri de petrecere pe care Google nu le-a putut demonstra în timpul demo-ului limitat la I / O. Ca prim pas, acest lucru este foarte interesant. În viitorul imediat - deoarece am absolut zero planuri de a cumpăra o mașină în New York City - noul Android Auto mă încântă. Nu va fi lansat decât mai târziu în acest an, dar când va face acest lucru, voi căuta să mă asigur că orice mașină pe care o conduc are noua versiune de Android Auto.
Dacă o mașină poate fi un dispozitiv Asistent complet, există ceva care nu poate fi?
Unde merge de la acest prim pas este presupunerea oricui, dar având în vedere că majoritatea primelor demonstrații sunt mici și nesemnificativ, acesta este exact opusul: are potențialul de a putea schimba modul în care ne gândim mașini. Dacă o mașină poate fi un dispozitiv Asistent complet, există ceva care nu poate fi?
În ceea ce privește Apple, mi-ar plăcea să văd compania care permite CarPlay să-și atingă întregul potențial. Nerecunoașterea amenințării reale a faptului că Google lucrează mai strâns cu producătorii de automobile poate fi în detrimentul companiei. Desigur, WWDC este la doar câteva săptămâni distanță și Apple ar putea dezvălui ceva - hardware sau software - care să-i ofere avantajul în spațiul auto. Sau nu, cine știe. Oricum ar fi, vom afla prima săptămână a lunii iunie și abia aștept.
Vedeți aceste alte întâmplări minunate la Google I / O:
- Asistentul Google este acum de zece ori mai rapid pe telefoane
- Google Pixel 3a și 3a XL anunțate - cele mai bune telefoane mid-range din 2019?
- Nest Hub Max este dispozitivul inteligent all-in-one perfect pentru casă și îmi doresc unul
Acestea sunt cele mai bune căști fără fir pe care le puteți cumpăra la orice preț!
Cele mai bune căști fără fir sunt confortabile, sună grozav, nu costă prea mult și se încadrează ușor într-un buzunar.
Tot ce trebuie să știți despre PS5: data lansării, prețul și multe altele.
Sony a confirmat oficial că lucrează la PlayStation 5. Iată tot ce știm despre asta până acum.
Nokia lansează două noi telefoane Android One bugetare sub 200 USD.
Nokia 2.4 și Nokia 3.4 sunt cele mai noi adăugiri la gama bugetară de smartphone-uri HMD Global. Deoarece ambele sunt dispozitive Android One, li se garantează că primesc două actualizări majore ale sistemului de operare și actualizări regulate de securitate timp de până la trei ani.
Cele mai bune suporturi auto universale pentru telefonul tău Android.
Asigurați-vă că aveți un suport auto de calitate pentru telefon înainte de a vă îndrepta spre o călătorie de vară, deoarece din ce în ce mai multe state și orașe impun legi hands-free!