CES 2020 arată că am putea fi în sfârșit gata să facem din Alexa copilotul nostru

Sursa: Android Central

De câțiva ani încoace doresc afișajele cu capul sus (HUD) și sistemele de infotainment pe care le-aș vedea în mașinile de închiriat sau de la plimbările prietenilor mei care au Android Auto sau Apple CarPlay încorporat și am promis că următorul meu vehicul va avea ceva de genul acea. Cu toate acestea, ceea ce eu chiar vreau este opțiunea de a avea oricare dintre cele două platforme grozave și / sau acces la asistentul meu vocal preferat, Alexa.

Mașina mea nu este nicidecum veche, dar nu are un sistem real de infotainment, așa că în prezent alternez între un Echo Auto și a Roav Viva. Aceste dispozitive funcționează bine ca portal vocal pentru Alexa, dar funcționează în esență doar prin Bluetooth (ceea ce poate fi funcționalitatea lor generală este în cele din urmă copleșitoare în comparație cu opțiunile menționate mai sus de la Google și Măr. Am susținut recent ca Amazon să se scufunde din nou în jocul smartphone, și cred că trebuie, de asemenea, să te scufunzi cu capul în experiența auto. Din fericire, semnele din CES 2020 indică faptul că se întâmplă mai devreme decât mai târziu.

Starea actuală a sistemelor inteligente de infotainment

Sursa: Android CentralÎn imagine: Android Auto pe un afișaj heads-up.

În primul rând, să aruncăm o privire la ceea ce există acum, când vine vorba de HUD-uri și sisteme de infotainment. De ani de zile, producătorii de autovehicule s-au încăpățânat să-și construiască propriile sisteme sau unități generice ușor personalizate, generice, care duc la experiențe în mare parte nesatisfăcătoare. Există câteva pete luminoase, cum ar fi Tesla și BMW, dar, în cea mai mare parte, este un sac mixt.

Introduceți Apple's CarPlay (2014) și Google Auto Android (2015). Aceste sisteme proiectează o versiune descompusă a iOS sau Android pe sistemul de infotainment existent al unui vehicul compatibil pentru acces tactil de bază la hărți și muzică și acces vocal la apeluri, mesagerie și câteva mai simple, dar esențiale, caracteristici. În cea mai mare parte, cele două sisteme de operare automate au fost potrivite în mod egal, deși adesea fac capete în ceea ce privește seturile de caracteristici și satisfacția utilizatorului. Există o serie grozavă care le compară pe cele două The Straight Pipes de pe YouTube, dar pentru o acoperire detaliată excelentă, pur și simplu nu puteți greși cu colegul meu Phil Nickinson.

Starea actuală a lui Alexa în mașină

În afară de plug-and-play-ul lipsit de lumină Echo Auto, Roav Viva și alte oferte similare ale unor companii precum Garmin, Amazon funcționează de fapt la introducerea asistentului vocal și a platformelor de divertisment în mașină.

Dispozitivele plug-and-play precum Echo Auto nu sunt șefe.

Compania are o echipă care lucrează cu producătorii de automobile de ani de zile pe Alexa Auto SDK (kit de dezvoltare software) și are în prezent parteneriate cu o serie de companii auto premium pentru a integra Alexa în sistemele lor de infotainment, inclusiv Audi, Ford, Lexus, Lincoln, Seat și Toyota și Volkswagen. General Motors a mai spus că va aduce Alexa pe sistemele de infotainment în mai multe dintre vehiculele sale (din 2018 și după), inclusiv Chevrolet, Buick, GMC și Cadillac. Și mai mulți producători de automobile au abilități auto conectate pentru Alexa să „vorbească” și să interacționeze cu vehiculele lor, precum BMW, Buick, Cadillac, Dodge și Hyundai.

Ce urmează în conformitate cu CES 2020

Sursa: Amazon

La CES 2020 am auzit despre unele progrese în ceea ce privește introducerea soluțiilor de infotainment ale Amazonului în mașină. La începutul săptămânii, am aflat că BMW și Fiat Chrysler vor adăuga Fire TV la viitoarele lor vehicule (probabil pentru divertismentul din spate) și, de asemenea, asta Automobili Lamborghini și producătorul de camioane electrice Rivian (în care Amazon are o investiție) va integra Alexa în unele dintre vehiculele lor premium, chiar și cu unele capabilități offline.

Poate că una dintre cele mai interesante povești Alexa-în-mașină care a ieșit din CES 2020 a fost capacitatea clienților de a face acest lucru roagă-o pe Alexa să-și plătească benzina la peste 11.000 de benzinării Exxon și Mobil, grație unui parteneriat între echipa Alexa, Amazon Pay și Fiserve.

Sper că pe drum?

Sursa: Amazon

Există, fără îndoială, multe motive pentru care Alexa nu este mai popular ca opțiune de infotainment (naiba, în ciuda faptului că au mintea, chiar și Android Auto și Apple CarPlay nu sunt aproape de a fi omniprezente). Unele dintre acestea au legătură cu ciclul lent de actualizare a vehiculelor, dar mai mult are de-a face cu diversele acorduri, contracte și certuri între producătorii de autovehicule, furnizorii și companiile de tehnologie înșiși.

În cele din urmă, mi-ar plăcea să văd că mai mulți producători de automobile lucrează cu giganții tehnologici pentru a crea sisteme de infotainment care pot funcționa cu aproape toți asistenții vocali. Gândiți-vă la propunerea Amazonului Inițiativa de interoperabilitate vocală căsătorit cu noul Proiect Connected Home over IP (sau CHIP) și refăcut pentru mașină / avion / tren etc. Cât de mișto ar fi asta?

În afară de infotainment și asistență mobilă, ne putem imagina și un viitor în care Alexa se mută din scaunul copilotului și ferm în scaunul șoferului. Amazon deține deja o participație la Rivianși știm că companii precum Tesla și Waymo, printre altele, lucrează la mașini cu conducere automată. Ar putea următorul pas în evoluția Alexa Auto SDK să fie vehicule fără șofer? În acest moment, nu m-ar surprinde deloc.

CES 2020: Cele mai mari știri și anunțuri de până acum