Existem dois tipos de pessoas que voam. Há quem faça o suficiente para saber como torná-lo o mais indolor possível. Somos aqueles que você não vê aglomerados em volta do portão muito antes da hora de embarcar, sem nos preocuparmos com o assento em que estamos (tendo cuidado disso muito antes de chegarmos perto de um avião), e que apreciam que cada pequena coisa que você faz para não retardar o processo pode fazer uma grande diferença quando você multiplica que compra algumas centenas de outros sacos de carne schlepping atrás.
E depois há todos os outros.
Mas mesmo com os piolhos do portão e as poltronas reclináveis e o cara que só precisa tomar um Bloody Mary às 6 da manhã, ainda pode piorar.
Você pode tentar envolver seu relógio.
Em agosto de 2014 - apenas alguns meses depois que os primeiros smartwatches Android Wear foram disponibilizados - eu primeiro deu uma olhada no uso de um smartwatch como cartão de embarque. "Tudo menos primeira classe" era a manchete. Um ano e meio depois, alguma coisa realmente mudou?
Do ponto de vista do hardware, é engraçado relembrar o relatório original. Eu estava usando um LG Watch - essencialmente uma tela em seu pulso. Não havia praticamente nada nele que se parecesse com um relógio, em termos de design. Inferno, você seria perdoado se o confundisse com o Apple Watch, que não foi lançado por nove meses depois A primeira oferta da LG. Simplesmente não há muita coisa acontecendo lá. Mas serviu ao seu propósito neste caso - mostrar um cartão de embarque móvel na tela, para ser lido pelos mesmos scanners em aeroportos em todo o mundo.
O problema era - e ainda é - os próprios scanners. Em muitos casos, eles simplesmente não estão em uma posição conveniente para gravar um código QR voltado para cima. Eles são ótimos para fornecer atualizações do portão enquanto você está rodando entre os terminais - não posso dizer o suficiente por não ter que tirar meu telefone do bolso nesse caso. Mas eles são péssimos quando você chega lá. Se você precisar colocar o código QR voltado para baixo, o relógio deverá estar apontado para baixo - na parte inferior do pulso. Para alguns, tudo bem. Nosso amigo do Apple Watch, Rene Ritchie, no iMore não tive nenhum problema com isso.
Como eu sabia como os scanners funcionavam e não queria distorcer meu braço, soltei o Loop Milanese, girei o observe a parte interna do meu pulso enquanto eu caminhava para o posto de controle e, em seguida, gentilmente o coloquei sobre o scanner.
Tudo bem, eu acho, se você estiver usando o Milanese Loop magnético em um Apple Watch. Mas isso ainda significa que você está essencialmente tirando o relógio para fazer alguma coisa. E isso não faz absolutamente nenhum sentido do ponto de vista funcional. É melhor usar qualquer outro mecanismo para entrar no avião. Seu telefone - que pode ser mais facilmente virado para baixo ou para cima, visto que não está preso ao seu braço. Um cartão de embarque em papel – que tem a vantagem adicional de não ter uma tela que pode escurecer quando você o digitaliza. Ou precisando ser cobrado.
O fato de o smartwatch ser péssimo como cartão de embarque ainda não é culpa do relógio. Nada realmente mudou desde que tentei pela primeira vez. Quando faz trabalhe sem problemas, você geralmente encontra uma expressão de surpresa no rosto de alguém próximo. "Legal!" E eles estão certos. Apesar das minhas dúvidas, é legal. Quando não é muito difícil de usar.
Principalmente tem a ver com o scanner. Eles ainda podem ser desajeitadamente colocados no TSA para um telefone, não importa para um relógio ser capaz de alcançar. Em fevereiro, transitei PNS, ATL, SFO, LAX, CDG e BCN ao longo de algumas semanas. É muita gente em muitas filas. É um jogo de dados no portão se o scanner vai olhar de cima para baixo ou de baixo para cima. Se for o último, não se preocupe.
Mas mais importante, não estrague as obras. Não chegue ao portão apenas para descobrir que precisa tirar o relógio. Se você for usar seu telefone como cartão de embarque, certifique-se de que ele esteja ligado, aberto e pronto. Seus colegas pilotos e eu agradecemos.