Waze no Android Auto: feedback e alertas valiosos com mapas e rotas abaixo da média

Uma das melhores maneiras de aproveitar Android Auto é com navegação. Chega de mexer no telefone para descobrir para onde está indo e quanto tempo vai demorar para chegar lá. Basta dizer aonde você quer ir, talvez tocar uma ou duas vezes e pronto.

E o Google Maps tem sido brilhante para isso. O que faltou, entretanto, está o Waze. Até agora.

Cerca de 14 meses depois anunciado pela primeira vez na conferência de desenvolvedores do Google I / O - e depois de alguns meses de testes beta semiprivados - o Waze agora está disponível para Android Auto em versão pública.

Como acontece com qualquer coisa do Android e do Google, sempre há algumas coisas que você precisa saber, no entanto. E são eles:

Como obter o Waze para Android Auto

Dois aplicativos de que você precisa: o App Android Auto, é claro (porque de que outra forma o Waze se conectará ao Android Auto em seu carro, certo?), e o próprio aplicativo Waze.

Porém, há uma ressalva aqui. Embora o Android Auto funcione sem uma unidade principal conectada - há

Por que usar o Waze no Android Auto? O retorno

Por que você iria querer o Waze quando já existe um aplicativo perfeitamente bom do Google Maps instalado? (Wazers de longa data já sabem a resposta para isso.)

Feedback do usuário. Como nas notificações em tempo real se você estiver chegando em uma área de construção ou em um acidente. Ou se houver uma armadilha de velocidade à frente. Ou algum outro obstáculo na estrada.

Ao usar o Waze, você pode relatar quando encontrar problemas que outros motoristas possam querer saber. E outros motoristas então veem essa informação em tempo real, como um pequeno ícone na tela, bem como por meio de um alerta sonoro. Você pode contribuir com a causa, ou não, mas todos aproveitam.

Uso o Google Maps no Android Auto há alguns anos e tem sido ótimo. E provavelmente vou continuar a usá-lo quando estiver dirigindo em algum lugar novo. (Mais sobre isso em um segundo.) Mas na cidade, onde estou menos preocupado em descobrir como obter Onde Eu quero ir e mais preocupada com o que está na estrada no caminho? É aí que o Waze é perfeito.

Waze no Android Auto - o bom, o ruim, o feio e os "anúncios"

Se você instalou o Waze em seu telefone e está conectado ao Android Auto, está pronto para começar. Basta clicar no ícone do mapa novamente na tela, escolher Waze e pronto. Você pode apenas deixá-lo funcionar e ver como estão as coisas perto do seu carro a qualquer momento, ou pode definir um destino, seja com sua voz ou tocando na tela. Coisas bem padrão, realmente. (Dica profissional: certifique-se de ter sua casa e seu trabalho pré-determinados e reserve alguns minutos para adicionar outros lugares "favoritos" quando não estiver conectado ao carro.)

O feedback em tempo real de outros motoristas pode ser inestimável.

Se você disser ao Android Auto para navegar para algum lugar, o padrão será o aplicativo de mapa que você usou por último - Waze ou Google Maps. Isso é uma coisa pequena (seria melhor ser capaz de dizer qual aplicativo você deseja usar) e não algo que realmente me incomoda. É apenas algo a se observar.

Já mencionamos o feedback do driver em tempo real. Essa é a parte "boa" do Waze no Android Auto. É intuitivo e muito fácil de usar. Se você é novo no Waze, pode demorar um pouco para se acostumar com as opções que você precisa percorrer.

São necessários três toques para relatar o obstáculo mais básico. Para outros, são quatro. São mais alguns toques do que eu quero. Por exemplo, para relatar uma construção, você deve ir até o botão de relatório principal> Perigo> Perigo na estrada> Construção. (E isso não leva em conta que há muito tempo há obras que não estão realmente na estrada, mas isso é outra coisa para outra hora.)

Waze à esquerda, Google Maps à direita. Um é decididamente mais bonito.

E é aqui que encontramos o primeiro erro real com o Waze no Android Auto. Depois de mais de um ano em desenvolvimento (e esse é apenas o tempo que conhecemos), você não pode usar sua voz para denunciar policiais ou construção. Essa é uma característica ausente na melhor das hipóteses, e uma desvantagem na pior, tirar seus olhos da estrada. (E mantê-lo concentrado no caminho à frente é o objetivo de tudo isso.) Isso vai mudar em algum momento, tenho certeza. Mas, por enquanto, está faltando.

O próprio design dos mapas do Waze deixa MUITO a desejar.

E não vou entrar em todas as outras coisas que os Wazers veteranos notarão estar ausentes na versão Android Auto. Porque, francamente, não me importo. Não quero me preocupar em ganhar pontos ou ser capaz de virtualmente "acenar" para outros motoristas. É uma má ideia em um aplicativo de telefone e uma péssima ideia em uma instância nativa do Android Auto.

No entanto, vou mencionar o outro recurso de destaque do Waze no Android Auto, e não é um bom recurso. O design dos mapas em si não é bom. É uma coisa estranha de se dizer, visto que o Google é dono do Waze, assim como do Google Maps. Mas se você já se perguntou quão grande era a diferença entre possuir o primeiro e realmente ser responsável pelo segundo, aqui está.

O visual no Google Maps é muito melhor do que no Waze. Isso é verdade quer você esteja em uma visão panorâmica ou ampliado no nível da rua. (E o Google Maps é mais inteligente sobre quando usá-lo também.) Isso é verdade para a aparência das ruas e rotas em si, e é verdade para os rótulos que você vê lá, e em pontos de referência e destinos. É exatamente tão bom quanto esperamos do Waze, e nem de longe tão bom quanto o que você deseja em um mapa do Google.

Também não estou louco com o roteamento que vi no Waze. (Esta não é uma reclamação nova.) Sua milhagem irá variar dependendo de sua localização, é claro. Mas o Google Maps definitivamente é mais inteligente para me manter fora das ruas laterais e evitar mais curvas do que o necessário, mesmo se houver mais tráfego nas vias principais.

Um anúncio local no Waze em Pensacola, Flórida.

E, finalmente, existem os "anúncios". Enquanto você provavelmente vi-os na versão do aplicativo para telefone, não há o que você consideraria anúncios gráficos normais em qualquer lugar do Waze no Android Auto - ou em qualquer app Android Auto que já vi, por falar nisso. Mas o Waze ainda apresenta empresas. "Alfinetes de marca", eles são chamados. Quer saber por que Whataburger ou Taco Bell são tão proeminentes em seu mapa? É porque eles pagaram para ser. E eles não são os únicos. Qualquer pessoa pode comprar um anúncio no Waze, incluindo varejistas locais.

Isso realmente não me incomodou tanto quanto deveria. Isso é bobo? Sim. Irritante? Um pouco. Isso me faz querer comer alguma coisa? Não. Na verdade, eu diria que, em termos do que nós no ramo chamamos de "publicidade nativa", na verdade é muito bem feito. Toque em um desses alfinetes e ele fornecerá algumas informações sobre a empresa e toque novamente para navegar até ela. Não é o que eu consideraria intrusivo.

O que vem por aí para o Waze?

Ainda há muito trabalho a ser feito para o Waze no Android Auto. A IU dos mapas definitivamente precisa ser melhorada. Você ainda não pode enviar seu HEC para alguém. E há muitos casos extremos que os Wazers veteranos podem apresentar. (Algumas coisas, no entanto, devem ser deixadas de fora do Android Auto, eu diria, onde a minimização continua sendo uma prioridade.)

Por enquanto? Se você tem um carro ou unidade principal compatível com o Android Auto, definitivamente vale a pena conferir. Embora a interface do usuário esteja faltando, o feedback de outros motoristas pode ser inestimável.