Ten telefon ulegnie samozniszczeniu za dziesięć sekund…
W dzisiejszych czasach złośliwych aplikacji i natrętnej inwigilacji rządowej możesz zastanawiać się, jak zabezpieczyć swoje dane. Możesz skorzystać z rozwiązania takiego jak nadchodzący Geeksphone Blackphone ze zmodyfikowaną wersją Androida i zestawami bezpiecznych usług komunikacyjnych. Albo możesz zrobić to, co robi rząd i zwrócić się do Boeinga.
Tak, Boeingiem. Firma, która produkuje masywne odrzutowce, myśliwce, satelity i wszelkiego rodzaju zaawansowany technologicznie sprzęt wojskowy, wchodzi do gry na smartfony. Ich wpis z systemem Android to złowieszczo nazwany Boeing Black. Ponieważ ukrycie.
Boeing Black jest naprawdę bardziej przeznaczony dla nabywców rządowych, z myślą o bezpieczeństwie. Powiedz Boeingowi:
Zabezpieczenia Boeinga Black opierają się na architekturze Boeing PureSecure, która została od początku zaprojektowana z myślą o środowisku mobilnym. Nasze fundamenty architektoniczne opierają się na warstwach zaufania ze strony wbudowanego sprzętu, kontroli zasad systemu operacyjnego i kompatybilności z wiodącymi systemami zarządzania urządzeniami mobilnymi. Sprzętowe korzenie urządzenia oparte na zaufaniu i zaufanym rozruchu zapewniają, że urządzenie uruchamia się w zaufanym stanie, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo danych. Sprzętowe szyfrowanie nośników i konfigurowalne elementy sterujące blokowaniem są wbudowane w celu ochrony urządzenia, jego danych, oraz przekazywanie informacji, znacznie zmniejszając ryzyko narażenia na szwank misji z powodu danych strata.
Z grubsza przetłumaczone: ten telefon ma być bezpieczny, od krzemu wzwyż. Od szyfrowania dysku po sprzętowe silniki kryptograficzne i wbudowane bezpieczne komponenty, Boeing Black po prostu emanuje bezpieczeństwem. Według Zgłoszenie FCC dzisiaj, kiedy wypuściłem telefon i ustawiłem kulę do dzisiejszego ogłoszenia, Boeing posunął się nawet tak daleko, że zaprojektował telefon tak, aby uległ samozniszczeniu, jeśli spróbujesz się do niego włamać.
Telefon Boeing Black jest produkowany jako szczelne urządzenie zarówno z żywicą epoksydową wokół obudowy, jak i ze śrubami, których łby są pokryte osłoną zabezpieczającą przed manipulacją w celu identyfikacji próby demontaż. Jakakolwiek próba otwarcia obudowy urządzenia spowoduje uruchomienie funkcji, które usuną dane i oprogramowanie zawarte w urządzeniu i uniemożliwią jego działanie.
Zaletą telefonu, który jest montowany w Stanach Zjednoczonych, jest również modułowość — tylne drzwi można wymienić na dowolną liczbę modułów dodatkowych, w tym satelitę nadajniki-odbiorniki radiowe, rozszerzone zestawy akumulatorów, ładowarki słoneczne, precyzyjne odbiorniki GPS, bezpieczne dyskretne kanały radiowe, skanery biometryczne i wszelkie inne moduły specyficzne dla misji, jakie mogą wymyślać. Oprócz rozszerzenia modułu z tyłu, Boeing Black ma również Port PDMI, rzadko używane połączenie (Dell Streak z 2010 roku miał port PDMI), które łączy USB, audio, zasilanie, HDMI i wyjście DisplayPort w jednym połączeniu. Na szczęście jest też standardowy port USB do przesyłania danych i ładowania, a także gniazdo microSD.
Można by pomyśleć, że tak gruby telefon pomieści ogromną baterię odpowiednią do wielodniowych tajnych operacji z dala od ładowarki. Byłbyś w błędzie.
Będziesz często uderzał w tę ładowarkę Boeingiem Black. Można by pomyśleć, że telefon o grubości 13,25 mm — prawie dwa razy grubszy niż nowy Samsunga Galaxy S5 – mieściłby ogromną baterię, odpowiednią do wielodniowych tajnych operacji z dala od ładowarki. Byłbyś w błędzie. Wewnątrz tej masywnej, samoniszczącej się obudowy znajdziesz akumulator o pojemności 1590 mAh. Jest również ciężki, waży 170 gramów i ma 4,3-calowy wyświetlacz 540x960 o nieokreślonym typie lub jakości. Na szczęście są dostępne radia LTE, UMTS i GSM wraz z dwoma gniazdami SIM, a nawet Bluetooth 2.1 (tak, reszta świata jest teraz w wersji 4.0).
Nieokreślony dwurdzeniowy procesor ARM Cortex-A9 1,2 GHz napędza Android 4.x pewnej odmiany. Na renderach jest kamera, ale jaka to kamera, nie wiemy. Jeśli wydaje się, że dzieje się tu trochę niejasności, jeśli chodzi o to, co dokładnie znajduje się w Boeing Black, zarówno z punktu widzenia sprzętu, jak i oprogramowania, jest to zamierzone. Częścią modelu bezpieczeństwa jest nie informowanie ludzi, co zamierzasz. W swoim zgłoszeniu FCC Boeing bardzo jasno stwierdził, że „informacje techniczne i operacyjne niskiego poziomu dotyczące produktu nie będą udostępniane ogółowi społeczeństwa”.
Tak jak nie można uzyskać pełnej specyfikacji Boeinga F/A-18 E/F Super Hornet, tak szczegóły smartfona Boeing Black pozostaną nieprzejrzyste tak długo, jak Boeing uzna to za stosowne.
Tak jak nie można uzyskać pełnej specyfikacji myśliwca szturmowego Boeing F/A-18 E/F Super Hornet lub Boeing Joint Direct Zestaw inteligentnej bomby Attack Munition, szczegóły smartfona Boeing Black pozostaną nieprzejrzyste tak długo, jak Boeing to widzi pasować. Albo dopóki ktoś spoza rządu nie dostanie go w swoje ręce i nie rozerwie na strzępy.
Wiele z tego, co składa się na Boeinga Black, wydaje się być najnowocześniejsze 2 lub 3 lata temu. Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę sposób, w jaki zwykle działają kontrakty rządowe. Ponieważ Boeing koncentruje się na bezpieczeństwie Boeinga Black, specyfikacje prawdopodobnie zostały zablokowane wiele lat temu, a od tego czasu prace koncentrowały się na oprogramowaniu zabezpieczającym. To nie jest telefon przeznaczony dla Ciebie ani dla mnie. To telefon przeznaczony dla żołnierzy Sił Specjalnych i agentów CIA.
Ale nawet przy włączonych funkcjach bezpieczeństwa nie jesteśmy pewni, czy sprosta zadaniu. Boeing ma wieloletnie doświadczenie jako kontrahent rządowy i dostarcza wszystko, od samolotów i pocisków rakietowych, przez sieci informatyczne, po wojsko i agencje rządowe. Ale smartfony to dla nich zupełnie nowa rzecz, a projekt Black nie jest dokładnie inspirujący w przekonaniu o ich sprawności technicznej. Rząd porusza się powoli, ale jako niedawny ruch Sił Powietrznych polegający na porzuceniu smartfonów BlackBerry na rzecz iPhone'ów pokazuje, że nawet mocarstwa nie chcą czekać w nieskończoność. Zwłaszcza, gdy mówimy o wieloletnich kontraktach rządowych.
Jest tu jeszcze jedna niejasność: Boeing jest nieśmiały, jeśli chodzi o datę premiery i ceny Boeinga Black. Możesz być pewien, że ceny będą astronomiczne – w końcu sprzedają je rządowi – ale Boeing powiedział Dziennik Wall Street że wydanie nastąpi „wkrótce”, co w warunkach wykonawcy rządowego może równie dobrze oznaczać upadek.
źródło: Boeing, Dziennik Wall Street