Fra redaktørbordet: En fortelling om to byer

Utvidelsen av Uber er selvfølgelig uunngåelig, selv om det fortsetter å møte juridiske kamper om regelverk, sjåfører av og til (for ikke å forveksles med unnskyldelig) etterforsket for overgrep, og PR bommer så dumt at du lurer på hvordan selskapet gjorde det til dette langt. Og jeg er fascinert av hvordan en tjeneste jeg raskt har stole på i San Francisco og New York vil fungere i en by som vår. Vi kjører stort sett overalt. Det er hovedsakelig fordi vi mangler reell offentlig transport (et dårlig finansiert bussystem), og det er varmt som helvete store deler av året, noe som gjør det vanskeligere å gå hvis du planlegger å være i nærheten av noen resten av året dag.

Drosjeopplevelsen her er ikke mye bedre. Du ser i utgangspunktet på aldrende minibusser med imponerende lag med skitt og tegn som advarer deg om gebyret du betaler hvis du kjører deg tilbake fra strandbarene eller sentrumsdrinkingen flekker. Det er ikke en god opplevelse.

Kan en biltjeneste overleve i en liten dun? Og vil det være verdt det for oss som ryttere?

Så snart jeg oppdaget en bil tilgjengelig i Uber-app på torsdag hoppet jeg inn for en kort tur. Og opplevelsen var forutsigbar. En nyere bil. Ganske rent. En sjåfør som var rett og slett ivrig etter å få tak i en pris. (Og han brukte en Nokia Lumia som sin personlige telefon, noe som var morsomt å se.) Noen minutter senere hoppet jeg ut av bilen og møtte min kone til lunsj, og det var det. Ganske mye den samme opplevelsen som jeg har hatt i New York eller SF. Og slik skal det være.

Spørsmålet er om det vil ta. Det er ikke i nærheten av like allestedsnærværende som det er i de store byene, noe som ikke burde være overraskende. Så det er ikke så på forespørsel som jeg kanskje vil. Jeg vil heller ikke bruke den her så mye som jeg bruker den i byen. (Og med all respekt for lokale sjåfører, må jeg lure på forskjellen mellom dem og folkene som kjører for bor i New York, vet du?) Og jeg ser ikke bort fra det faktum at Uber som selskap har noen ganske alvorlige problemer å jobbe med. Ville jeg føle meg komfortabel med min kone alene i en bil her mot New York? Jeg vet ærlig talt ikke.

Men poenget er at Uber er en tjeneste fra det 21. århundre som har kommet til byen vår som sliter med å følge med i tiden, om ikke rett og slett unngår dem. Der vil være krangel om lisensiering og forsikring. (Paritet med regelverk er en god ting, tror jeg, da Uber og andre biltjenester uten tvil ville vinne her med samlet erfaring versus drosjer.) Og jeg er ekstremt nysgjerrig på å se hvor mye etterspørsel en biltjeneste som dette har her. Slå av appen første om morgenen, og du vil kanskje ikke se noen tilgjengelige biler. På lørdag kveld telte jeg 10, spredt rundt i byen (men mer konsentrert sentrum).

Det er godt å se nye ting som skjer her. Og det er godt å se gamle sår lukkes.

Et par andre tanker på uken ...

• Pass på å stemme i utmerkelsene våre til årets leservalg! Vi gjør et par påminnelser til denne uken.
• Vi har hatt noen interessante diskusjoner den siste uken om oppdateringer og kjøp i apper og hvordan ting fortsatt ikke er ideelle for utviklere eller brukere. Vi vil snakke litt mer om det denne uken.
• Santa Phil kommer til byen denne uken. Se etter gaveene å starte på mandag.
• Vi skal bruke Tombola for dem i år. De er litt mer spammete enn jeg kanskje vil, men de tar det meste av konkurransearbeidet av skuldrene for å gjøre det lettere for alle å delta.
• Jeg glemte hvor dumme ting har en tendens til å bli denne tiden av året og inn i det nye året. Husk at når du ser "ZOMG kommer i 2015!" overskrifter og spesifikke lekkasjer.
• Produsenter spikrer fremdeles hva flaggskipene deres kommer til å bli neste år. Ikke svett det hvis noe ser rart ut. Sjansen er at det uansett er galt.
• Eksempel: Jeg ringte til å gjøre denne historien. Jeg vet bedre.
• Jeg har byttet rundt klokker mens jeg er ferdig med vår ASUS ZenWatch anmeldelse. (Se etter det senere i uken.) Jeg tror jeg har fått de tre beste spikret.

OK, det er det for denne uken. Tilbake til jobb på mandag.