Endelig litt fornuft. Etter mange blogginnlegg denne uken re-rapportert Help Net Security "Kapring av fly med en Android-telefon" stykke -- der sikkerhetskonsulent og pilot Hugo Teso tilsynelatende demonstrerte hvordan han teoretisk sett kunne forstyrre en flyets flystyringssystem - og overskriftene ble mer og mer alarmerende, Patrick Smith, redaktør for den populære "Spør piloten" blogg har et par ting å si om saken.
Starter med: "Dette er min forkjøpsrett, et åpent brev til media for å tøyle denne tåpelige flyhistorien før den får for mye trekkraft."
Vi lytter.
Historien fikk virkelig store beina, selvfølgelig, fordi en mobilenhet var involvert. Skrev Help Net Security:
For å gjøre ting enda mer interessant – eller enklere – viste Teso frem en Andorid [sic]-applikasjon som bruker SIMONs krefter til å fjernstyre fly på farten. Applikasjonen, passende kalt PlaneSploit, har et rent og enkelt grensesnitt, men er fullpakket med funksjoner. Dette er et bemerkelsesverdig eksempel på teknologiutvikling – for ti år siden hadde vi knapt telefoner med fargeskjerm, i dag kan vi bruke dem til å hacke fly.
Det nest siste avsnittet temper imidlertid grovt den alarmistiske prosaen som kommer før den:
Det finnes en løsning for at piloter kan gjenvinne kontrollen over flyet og lande det trygt, sier han. Angrep av denne typen fungerer kun når autopiloten er på, så trikset er å slå den av, og deretter fly flyet ved å bruke analoge instrumenter.
Piloter som faktisk flyr flyene selv? Er det fortsatt en greie i 2013? Ja. Det er det absolutt.
Smith, hvis spalter ofte tar sikte på å fjerne vanlige misoppfatninger om å fly (hans favoritt er at piloter faktisk ikke flyr flyet), skjøt tilbake i dag.
Hugo Teso, personen bak dette foredraget/eksperimentet, ser ut til å ha en rudimentær forståelse av hvordan fly flyr, og virker litt kjent med måten piloter og deres teknologi samhandler på, men han ekstrapolerer vilt - eller media ekstrapolerer vilt basert på noen av tingene han sa.
Smith oppsummerer det i en setning, egentlig: "Slags problemer [utnyttelsen] kan tenkes å forårsake er ingenting et mannskap ikke kunne legge merke til og enkelt overstyre på omtrent fem sekunder."
Vi anbefaler leser hele Smiths spalte om dette, spesielt hvis du vil ha et mer detaljert, teknisk svar. (Og sjekk ut hans andre. Du vil lære noe.)
Og ja. Du må fortsatt slå av utstyret under 10 000 fot.
Ed note: Endret overskriften fra "refutes" til "downplays", som jeg er enig i er mer nøyaktig her. - Phil