Jeg er ikke så mekanisk tilbøyelig. Jeg kan gjøre grunnleggende oppussingsting, men jeg er ikke over å betale noen for å hjelpe til med å gjøre ting jeg ikke vet hvordan jeg skal gjøre, eller ikke er god på. Det samme gjelder bilen min. Jeg har en grunnleggende forståelse av hvordan ting fungerer, og jeg kan åpne panseret (selvfølgelig med øl i hånden) og peke og grynte og påkalle litt grunnleggende kunnskap om en fyr på lavt nivå. (Mine to små døtre er selvfølgelig ikke imponert.)
Men når noe går galt? Helvete hvis jeg vet. Og de dumme varsellysene på de fleste av bilene våre gjør oss ingen tjenester.
Som mange av oss har jeg latt det lyset være i fred altfor lenge. Mens jeg var hos forhandleren en dag med tilbakekallingen av kollisjonsputen, spurte jeg om å få sjekket den ut mens jeg var der. Det ville vært $90 å bare lese koden, Jeg ble fortalt. Det hørtes vanvittig ut. Og det er faktisk galskap. På mange plan.
Jeg lærte det så mange av dere der ute allerede visste. Det finnes en bedre måte.
Første ting først: Så mange steder vil du lese en bils feilkode gratis. Bildeler butikker, oljeskift steder, hvor som helst. Bare spør. Gjøre ikke betale forhandleren en krone for å gjøre dette. (Og så vurder å ta bedriften din et annet sted.)
Bilde 1 av 2
Det var enkelt å finne en Bluetooth-leser. Å velge en app tok mer arbeid.
Men jeg ville lære litt mer, og ha en unnskyldning for å prøve noen Android-ting i prosessen. (Spesielt etter at Torque-utvikleren var vist i en Google I/O-video.) Den ekstremt korte versjonen er at kodene mine leses gjennom OBD2-porten gjemt i nærheten av føttene mine mens jeg kjører. Så jeg begynte å lete etter Bluetooth-lesere på Amazon og kom unna med denne for $11.
Det var den enkle delen. Den eneste "vanskelige" delen av denne lille bestrebelsen har vært å finne ut hvilken app du skal bruke. Disse appene gjør en mye, men du kan koke det ned til to klasser. (Så langt mine uvitende øyne kan se.) De kan lese feilkoder, og de kan overvåke bilens systemer og sende den tilbake til deg på forskjellige måter. Google Play er strødd med disse appene. Så jeg gjorde den tingen som for mange av oss har vanskelig for å gjøre i bilen — Jeg spurte om veibeskrivelse.
Jeg har bladd i en haug av dem i noen dager nå, og et par har skilt seg ut.
Dreiemoment er absolutt Big Daddy - både gratisversjonen og full versjon av $4,95 har hver blitt lastet ned mellom 1 million og 5 millioner ganger. Den er fullt utstyrt, leser koder og logger turer og gir deg alle slags data om motoren din, i et slags widgets-på-hjemmeskjermformat. Men det er også fryktelig utdatert, visuelt sett, med et brukergrensesnitt som går tilbake til flere versjoner av Android som jeg ønsker å huske. Det er en ikke-starter for meg på dette tidspunktet, spesielt med så mange andre tilgjengelige alternativer.
Bindestrek var en av anbefalingene fra Google+, og den er god. Den koblet til OBD2-leseren min uten noen reell innsats og viste raskt feilkoden. Den vil også spore alle motortingene du forventer at den skal (det vil variere litt avhengig av kjøretøyet ditt). Den har en viss gamification ved at du får en poengsum basert på din kjøreeffektivitet og sikkerhet. (Ikke en funksjon jeg bryr meg spesielt om.) Den vil også foreslå bensinstasjoner i nærheten når det er på tide å fylle, og bensinstasjoner hvis du har problemer. I tillegg til det er IFTTT-støtte. Denne har vært min favoritt så langt.
OBD Auto Doctor trenger også en sterk omtale her. Den har et enkelt, moderne brukergrensesnitt for å vise deg hva som skjer i bilen din. Feilkoder er enkle å forstå. Sensor kommer enten i ren dataform (som er slik jeg liker det), eller det er et dashbord med skiver og hva ikke hvis det er slik du ruller.
Bilde 1 av 13
Jeg er veldig ny på dette. Jeg er egentlig ikke en bilmann. Jeg ville bare ikke betale forhandleren min $90, og finne ut selv hva som foregikk i bilen min. For bare $11 kunne jeg gjøre det med en billig og enkel Bluetooth OBD2-leser, og en av et hvilket som helst antall apper. (Og hvis dere der ute har noen andre apper jeg burde prøve, la dem for all del i kommentarfeltet!)
Nå må jeg bare bestemme meg for om jeg vil takle denne greia med luftdrivstoffsensor meg selv, eller gjør det smarte og få litt mer hjelp.