Cadillac avdekker sitt Cadillac CUE infotainment-system; vi tar det for en spinn

Youtube-lenke for mobilvisning

Cadillac tok pakken av sitt nye Cadillac CUE infotainment-system tirsdag i San Diego. Vi ser strengt tatt ikke på et Android-produkt her. (Selv om det kjører Linux, så det er nært nok, ikke sant?) Men det gjelder absolutt Android-smarttelefonen din på et par nivåer.

Cadillac CUE - som står for Cadillac User Experience - er en nydelig opplevelse i dashbordet og i konsollen. På dash-siden har du en helt digital avlesning. Tach, hastighetsmåler - alt digitalt. Det kan også tilpasses. Du kan ha et tradisjonelt (les: kjedelig) utseende, eller gå med noe mer sexy ved å trykke på en knapp. Veldig kult.

Men det vi er mer opptatt av er monster 8-tommers capactive berøringsskjerm med haptisk tilbakemelding i midten av cockpiten. Du leste riktig. En 8-tommers capaktiv berøringsskjerm med haptisk tilbakemelding. Å, og den har en nærhetssensor. Ja, Cadillac har tatt de beste delene av smarttelefon og nettbrettteknologi og har satt den i et kjøretøy. Og det har gått enda lenger, med et brukergrensesnitt som er like intuitivt som alt vi har sett. Smartphone- og nettbrettprodusenter bør ta oppmerksom på - denne bilprodusenten viste deg bare hvordan du gjør bilmodus.

Så hvor kommer telefonen din inn? Du vil være i stand til å koble enheten til bilen via Bluetooth, og de vil samhandle akkurat som du så i vår gjennomgang av Chevy MyLink. Faktisk er Pandora nok en gang ombord her. Cadillac CUE erstatter ikke telefonen din. Ennå.

Det du ser her vil være tilgjengelig på i 2012 i Cadillac XTS og ATS, og SRX luksus crossover. Så ja, det vil være utenfor rekkevidde for mange av oss. Men vi gjentar det vi sa om sommeren med MyLink-lanseringen: Dette er fremtiden til smarttelefonen din på veien. Gjør deg klar for det.

Mer offisielle opptak fra Cadillac, samt pressemeldingen, er etter pausen.

Cadillac CUE: Intuitiv og tilkoblet kjøring i 2012 Integrerer interiørdesign med industriens første kontroll-, kommandoteknologi

• Naturlig stemmegjenkjenning, færre knapper, større ikoner, større tilpasning
• Sentralt instrumentpanel har full kapasitiv frontplate, levende 8-tommers LCD-berøringsskjerm med nærhetsregistrering, multi-touch håndbevegelser
•  3,5 ganger mer prosessorkraft enn dagens systemer

SAN DIEGO - Cadillac CUE, en omfattende opplevelse i bilen som smelter sammen intuitiv design med bilindustriens første kontroller og kommandoer for informasjon og underholdningsdata, vil være til fordel for forbrukerne ved å tilby personlig, tilkoblet kjøring begynnelse i 2012.

“CUE vil transformere personlig transport ved enkelt og effektivt å integrere luksusdesign og instinktiv teknologi med enestående nivåer av tilpasset tilkobling i kjøretøy, ”kunngjorde Don Butler, visepresident for Cadillac Marketing, ved CTIA Wireless Associations Enterprise and Applications konferanse.

CUE vil debutere i 2012 i Cadillac XTS og ATS luksus sedans og SRX luksus crossover. CUE er designet for å være unik for hver forbruker, fra "enkel bruker" til fullt tilkoblet "superbruker."

“For teknisk kunnskapsrike er det alt du vil ha det - en komplett pakke med infotainment-, navigasjons- og kommunikasjonsverktøy som holder deg fullstendig tilkoblet. For den tekniske aversen er dens kraft bemerkelsesverdig enkel, intuitiv og tilgjengelig, ”sa Butler.

CUE som står for Cadillac User Experience, vil koble underholdnings- og informasjonsdata fra opptil 10 Bluetooth-aktiverte mobile enheter, USB-er, SD-kort og MP3-spillere med infotainment-system for kjøretøy som reduserer kompleksiteten gjennom tilpasset informasjon, naturlige talekommandoer og færre knapper og større ikoner

For eksempel har de fleste av dagens luksusbiler rundt 20 knapper som styrer radio- og underholdningsfunksjonene. CUE reduserer det til bare fire knapper.

"CUE erstatter ikke smarttelefonen eller iPod ™," sa Micky Bly, administrerende direktør for Global Electric Systems, Infotainment and Electrification. "I stedet lar det forbrukerne sikkert lagre disse mobile enhetene og kanalisere informasjonen på disse enhetene, sammen med navigasjonsverktøyene dine, været kart med Doppler-radar, AM / FM- og XM-radio, direktemeldinger og e-postmeldinger, gjennom en sentral portal i Cadillac, og holder hendene på rattet og øynene på vei."

Hjertet i CUE er den 8-tommers LCD-berøringsskjermen, sømløst integrert i toppen av sentralen instrumentpanel og en motorisert fullkapasitiv frontplate nederst som skjuler en 1,8 liter lagring område. Den livlige LCD-skjermen viser CUEs hjemmeside, som ligner på smarttelefonens skjerm ved å bruke store ikoner som er enkle å målrette for å utføre kommandoer. Kapasitiv refererer til bruk av elektroder for å registrere de ledende egenskapene til gjenstander, for eksempel en finger.

“CUE er et veldig elegant nav i all informasjon og underholdning i livet ditt. Alle CUEs kontroller bruker den samme designtalen for å skape en harmoni unik for Cadillac, ”sa Dave Lyon, administrerende direktør for Cadillac Interior Design. “Levende farger, en pianosvart ansiktsplate, presisjonsfremmede knapper, intuitiv plassering av berøringsskjerm og skulpturell frontkonsoll gir en romslig, mote fremover hytte.”

For å forbedre enkelhet og tilkobling for forbrukere, vil CUE inneholde flere biler

Bransjens førstegang:

• Nærhetsfølelse: Når brukerens hånd nærmer seg LCD-skjermen, vises kommandoikonene. Ikoner kan tilpasses og ordnes av forbrukere for å forbedre brukervennligheten.
• Haptisk tilbakemelding: Knapper på den fullkapasitive frontplaten, når de trykkes for å bekrefte førerens kommandoer og hjelper med å holde førerens øyne på veien.
• Multi-Touch håndbevegelser: interaktive bevegelser (trykk, sveip, sveip og spre) popularisert av smarttelefoner og nettbrett tillat at oppgaver på LCD-skjermen, for eksempel rullelister, zoome kart og søke i favoritter, er enkle fullført.
• 12,3 tommer LCD-rekonfigurerbar gauge-klynge (på utvalgte modeller) tilbyr fire valgbare skjermer - Enkel, forbedret, balansert og ytelse - som kan blande tradisjonelle kjøretøydata som speedometer og drivstoffmåler med navigasjon, underholdning og 3D-bilbilde.
• Natural Speech Recognition lar forbrukerne snakke logisk med færre spesifikke kommandoer for å hente lagrede medier eller legge inn navigasjonsmål. CUEs tekst-til-tale-funksjon vil også tillate forbrukere å motta tekstmeldinger med systemstemme og å sende innspilte tekstmeldinger i retur.
• Linux-operativsystem, "åpen" programvareplattform og ARM 11 3-kjerneprosessor, hver opererer med 400 millioner instruksjoner (mips) per sekund. Dette maskinvareoppsettet tilbyr 3,5 ganger mer prosessorkraft enn dagens infotainment-systemer, og lar utviklere skrive applikasjoner til CUE som lastes ned av forbrukerne.

"Det er prosesshastighet og kraft som gjør CUE så dyktig," sa Bly.

Tilkobling, kontroll, bekvemmelighet

CUE-utviklingen begynte i 2008 da Cadillac-designere syklet med 32 forbrukere i seks måneder for å studere sjåførvaner. Ingeniører og designere brukte deretter dataene til å utvikle CUE.

CUEs LCD-skjerm har sjåførens fem mest brukte funksjoner som er lagret øverst på skjermen. Langs bunnen av skjermen kan brukerne velge opptil 60 favoritter fra musikk til interessante steder, adresser, kart for vær eller veibeskrivelse, telefonnumre eller systemkommandoer, for eksempel "taggsang".

Favoritter kan også bestilles og navngis for å være lett å huske.

Rattet inneholder en femveiskontroll på høyre side for å navigere i klyngedisplayet, en volumkontroll og knapper for å bla gjennom favoritter, mens femveiskontrolleren på venstre side styrer cruise control-funksjoner, stemmegjenkjenning, telefonoppkobling og oppvarmet styring hjul.

CUEs tilpasnings- og kontrollfunksjoner forbedres ytterligere gjennom OnStars pakke med sikkerhet, sikkerhet og tilkobling tjenester, for eksempel sving-for-sving-navigering, automatisk krasjvarsling, håndfri samtale og OnStar RemoteLink-mobil applikasjon.

Viktige OnStar-funksjoner er tilgjengelige gjennom CUEs LCD-skjerm, måleklynge og rattkontroller.