Android Auto er en fantastisk måte å få viktige deler av telefonen din - navigering, musikk, telefonsamtaler og (begrensede) varsler - på bilens hovedenhet eller som et forenklet grensesnitt på telefonen. Det er superkult, og milevis foran hver bilprodusentens innebygde dashbordgrensesnitt. Når det er sagt, er Android Auto ikke uten fallgruvene.
Jeg har brukt Android Auto siden slutten av 2015 på både en Pioneer 4100NEX og Sony XAV-AX100 og med seks forskjellige Android-telefoner fra forskjellige produsenter. På denne tiden har jeg blitt veldig komfortabel med å ha alle mine viktige telefonfunksjoner i et lett å trykke format som skal brukes mens du kjører. Men jeg har også hatt min andel av problemene.
Jeg har 99 problemer ...
Android Auto er ganske komplisert, og noen problemer har dukket opp for meg de siste to årene. Dette gjelder Android Auto som projiseres på bilhodeenheter, ikke grensesnitt som kjører på en telefon.
Verizon tilbyr Pixel 4a for bare $ 10 per måned på nye ubegrensede linjer
Android Auto krever noen få komponenter for å fungere riktig for å faktisk få et bilde fra telefonen til hovedenheten. Disse brikkene er:
- En kompatibel hovedenhet
- USB-kabelen fra hovedenheten til telefonen
- Ledningene til telefonens USB-port
- Android Auto-applikasjonen på telefonen din
- Den siste versjonen av Google Play-tjenester installert på telefonen
Hvis noen av disse brikkene oppfører seg dårlig, har du dårlig tid. Det som er verre er at alle disse delene betyr at det er vanskelig å diagnostisere nøyaktig hvilken som forårsaker problemene. Enda verre, bare fordi Android Auto fungerer perfekt når du forlater huset ditt, betyr det ikke at du ikke får problemer når du kjører nedover en motorvei. Jeg kan ikke telle antall ganger jeg har kjørt når musikken min stopper, hovedenheten min er tilbake til standardgrensesnittet og telefonen min ikke svarer.
Kjøp Sony XAV-AX100 In-Dash-mottaker
Og ingen løsninger
Jeg får den teknologien til tider vanskelig, og jeg kan sympatisere med at Google prøver å finne en løsning som den kan oppdatere på egenhånd når smarttelefonprodusenter nekter å oppdatere telefoner. Men det hjelper meg ikke når jeg bare prøver å kjøre til en åpen mikrofon natt og navigasjonssystemet mitt går ut 8 ganger på 20 minutter. Enhver teknologi relatert til kjøring må være bunnsolid, og de siste to årene har jeg kommet til at bruk av Android Auto på en hovedenhet ikke er det.
Jeg har ikke brukt en bil som fulgte med Android Auto i lagerhodeenheten, men Googles produktstøttefora er det fylt med problemer for dem også. Det ser ikke ut til å være en eneste skyldig bak forbindelsesproblemene, akkurat som med tredjeparts hovedenheter. Igjen, ingen teknologi er perfekt, men når en bruker nettopp brukte $ 1000 på en hovedenhet - eller verre, titusenvis av dollar på en bil - er det bare riktig for alt å fungere. Spesielt når teknologien skal holde folk trygge mens de løper nedover motorveien.
Det kan være noe håp som kommer, men det vil kreve enda mer penger fra brukeren. Trådløse Android Auto-enheter er på vei, og disse vil eliminere to av de fem brikkene som går til å projisere Android Auto på en hovedenhet. Men jeg er ikke klar til å kalle disse nye hovedenhetene for en magisk løsning før folk begynner å få dem installert og få litt bruk i den virkelige verden. Når det gjelder en mer subjektiv sak, er det ingen av de trådløse Android Auto-hovedenhetene som appellerer til meg siden ingen har volumknapp eller maskinvare frem / tilbake-knapper. Det vil også ta noen år til nye biler er utstyrt med trådløs Android Auto.
Igjen, Android Auto er miles (ordspill ment) bedre enn noe grensesnitt som kommer lastet på hovedenheter. Og når det fungerer, er det fantastisk. I løpet av de siste to årene hadde jeg en mest sømløs opplevelse med Android Auto. Men på et verktøy jeg trenger å bruke når jeg kjører, kan enhver hikke være livstruende. Jeg overvåker for øyeblikket Googles støttefora for løsninger, men hvis det ikke er en løsning de neste få måneder skal jeg flytte tilbake til en dum hodeenhet, aux-inngang, en god bilmontering og Android Auto-appen på min telefonen. Kenwood-enheten jeg ser på er enkel, har en fin stor volumknapp og vil ikke føre til at telefonen min krasjer mens jeg kjører nedover motorveien.
Kjøp Kenwood DPX502BT In-Dash Deck
Bruker du Android Auto?
Har du hatt en god del av Android Auto-problemene? Hør av i kommentarene nedenfor og gi meg beskjed om du klarte å fikse dem!
Vi kan tjene en provisjon for kjøp ved hjelp av linkene våre. Lære mer.
Dette er de beste trådløse øreproppene du kan kjøpe til enhver pris!
De beste trådløse ørepluggene er komfortable, høres bra ut, koster ikke for mye og passer lett i lommen.
Alt du trenger å vite om PS5: Utgivelsesdato, pris og mer.
Sony har offisielt bekreftet at de jobber med PlayStation 5. Her er alt vi vet om det så langt.
Nokia lanserer to nye budsjett Android One-telefoner under $ 200.
Nokia 2.4 og Nokia 3.4 er de siste tilskuddene til HMD Globals budsjett smarttelefonserie. Siden de begge er Android One-enheter, vil de garantert motta to store OS-oppdateringer og vanlige sikkerhetsoppdateringer i opptil tre år.
Sikre hjemmet ditt med disse SmartThings dørklokkene og låser.
En av de beste tingene med SmartThings er at du kan bruke en rekke andre tredjepartsenheter på systemet ditt, inkludert dørklokker og låser. Siden de i det vesentlige deler den samme SmartThings-støtten, har vi fokusert på hvilke enheter som har de beste spesifikasjonene og triksene for å rettferdiggjøre å legge dem til SmartThings-arsenalet ditt.