Verizon og T-Mobile i trøbbel etter at FCC anklager dem for å lyve om dekningskart

Trådløse transportører må sende inn nøyaktige dekningskart, og nøkkelordet her er "nøyaktig" til FCC slik at offentlige midler kan tildeles riktig for å støtte bredbåndstilgang - spesielt i lokalsamfunn der dekning er sparsom. FCC innså nylig at tre mobiloperatører - Verizon, T-Mobile og U.S. Cellular - "overvurderte deres dekning og var dermed ikke nøyaktige refleksjoner av faktisk dekning." Dette kommer i følge en ny rapport bumpet på Twitter av Mike Dano, redaksjonell direktør for Light Reading. Ved å fremstille dekning på kart feil, har mobiloperatørene brukt offentlige dollar som burde vært brukt andre steder.

For å bekrefte at problemet eksisterte, kjørte FCC kjøretester som dekket 10.000 miles kjøring og nesten 25.000 tester. Resultatene var avskyelige. Verizon og T-Mobile kunne ikke engang tilby minimum nedlastingshastigheter i mer enn 35% av testene som kjøres av FCC. Den mindre U.S. Cellular gikk enda verre, med mer enn halvparten av testene som kom inn under minimumshastigheten. I tillegg, selv om dekningskart hevdet at brukere ville finne 4G LTE-tjeneste, fant FCC i mange tilfeller ingen slik dekning. T-Mobile klarte ikke å gi lovet LTE-dekning mer enn en femtedel av tiden, mens Verizon gjorde det litt bedre og U.S. Cellular litt dårligere.

Tenk deg å bo på et av disse stedene. Transportøren din forsikrer deg om at dekningen er god, bare sjekk kartet. Transportøren fakturerer deg for raskere tjeneste, når dataene dine til tider kan være tregere eller ikke-eksisterende. Når den føderale regjeringen bestemmer seg for å hjelpe deg med bedre service, har transportørene gitt kart som hevder at du ikke trenger hjelp.

FCC-rapporten anbefaler en håndhevelsesrådgivning, som er en slags advarsel med en liste over konsekvenser. Det er ikke klart om transportørene vil bli sanksjonert for å sende inn unøyaktige myndighetsdokumenter, men FCC konkluderer også med at ytterligere etterforskning er nødvendig, og fremtidige testprotokoller bør stole på regjeringsrepresentanter, ikke mobilindustrien lover.