Det eneste som er bedre enn å bringe tilbake en klassiker, er å få en ny sjanse til å gjøre det riktig. For et drøyt år siden gjenoppfant Motorola den legendariske RAZR-muslingen som en foldbar smarttelefon - men som en første generasjons sammenleggbar, hadde den kompromisser: høy pris, eksklusivitet for transportører og tvil om dens pålitelighet. Alt som trengs var en stiv Samsung-konkurranse om å gjøre RAZR til en også kjørt... en indignitet som Motorola i dag er i stand til å adressere med nye Motorola RAZR (også kjent som RAZR 5G).
Bekjennelsestid: husk hvordan jeg, mindre enn en time etter å ha lagt hendene på den første Motorola RAZR, fortalte deg at jeg kjøpte en? Vel, det gjorde jeg ikke, fordi jeg ikke kunne rettferdiggjøre å bytte til den eksklusive lanseringspartneren Verizon. Heldigvis er det det første problemet den nye RAZR løser. Jepp, uansett hvilket hjørne av esken du ser på, finner du ikke en bærerlogo, fordi den nye RAZR er tilgjengelig ulåst fra første dag - i over 35 markeder rundt om i verden. Det er også en fysisk SIM-skuff denne gangen i tillegg til eSIM. Serielle SIM-byttere, gled deg!
Verizon tilbyr Pixel 4a for bare $ 10 per måned på nye ubegrensede linjer
Når vi beveger oss opp og rundt hjørnet fra det tillegget, finner vi en subtraksjon. For å effektivisere RAZRs særegne hake, har fingeravtrykkssensoren blitt flyttet til baksiden, der den er smart kombinert med utskjæringen for Motorola-logoen. Det er lavere på kroppen enn på de fleste telefoner, så den nye ergonomien blir litt vant til, men du kan nå bruke den som en snarvei for varslingsvarsler. Så i det store og hele vil vi kalle det en gevinst.
Apropos ergonomi: mann, denne tingen er en godbit å holde. Den er tykkere, bredere og litt kortere enn fjorårets modell, med en mer avrundet flipp eller topphalvdel. Det er også en ny Gorilla Glass 5 bakplate for å erstatte plasten. Jeg er ikke gal på den endringen når det kommer til "Polished Graphite" -prøven min her, som glir og glir på myke overflater mye lettere enn den gamle RAZR gjorde. Men de to andre fargebane bytter den blanke overflaten til en sateng, og med en av dem bringer Motorola endelig tilbake den metalliske sølvfargen til den opprinnelige RAZR fra 2004-årene. Selskapet kaller det "flytende kvikksølv", men det kan like gjerne kalles "Michael Fisher kryptonitt."
Innvendig har kjente komponenter blitt innstilt. Det er den samme P-OLED-skjermen innskåret i det samme tåreformede rustfrie stålhengslet, men skjermen er nå strukket tettere over metallstøttene under, og hengslet har nå færre bevegelige deler. Motorola forteller meg at det er ment å redusere potensialet for den slags lyder som forårsaket en slik bekymring på fjorårets vurderingsenheter, og ved første lytting, mens du fremdeles kan høre skjermen brettes, er den vesentlig roligere enn RAZR 2019-prøven jeg har tatt siden Mars. Motorola sier at det nye hengslet skal være bra for 200 000 flips, eller omtrent fem år hvis du snur det 100 ganger om dagen.
På programvarefronten bygger RAZR 5G på forbedringene som fulgte med Android 10-oppdateringen, som var fokusert på å la deg gjøre ting som å sende meldinger fra den eksterne skjermen. Den skjermen fortsetter å være RAZRs største fordel mot Samsungs Galaxy Z Flip - og RAZR 5G tar det et skritt videre ved å la deg gjøre nesten hva som helst her ute, inkludert å åpne en app du har ønsker.
Du kan nå kjøre hvilken som helst app du vil ha på den ytre skjermen.
Hvorfor vil du underkaste deg denne komisk kompakte kalenderen? Batteritid. Jo mer funksjonalitet telefonen kan tilby på den mindre, lettere å dekke skjermen, jo lenger varer telefonen. Utholdenhet skal også hjelpes av en 11% økning i kapasiteten på strømpakken i løpet av fjoråret, og en mye nyere prosessor også.
At Snapdragon 765G understøtter en rekke oppgraderinger på tvers av spesifikasjonsarket, fra doblet lagring til 2G mer RAM til en helt nytt, optisk stabilisert kamera, til en firkant fire lavbånds 5G-antenner delt mellom vippekanten og hake. Nå vet du at jeg ikke er stor på spesifikasjonene: for mye blekk ble sølt om det eldre silisiumet under panseret til fjorårets RAZR, som fortsetter å gå helt fint.