Tussen reizen naar Los Angeles voor de NAMM Show, die talloze persevenementen in New York en San Francisco behandelt, en zelfs internationaal vliegen voor beurzen zoals MWC in Barcelona, ik heb er dit jaar veel tijd aan besteed vliegtuigen. Zeker meer dan ik ooit heb gedaan in de afgelopen jaren, en tijdens al deze reizen heb ik kleine trucs en vuistregels geleerd die mijn leven gemakkelijker maken.
Ontvang TSA Pre Check. Controleer nooit een tas als deze kan worden vermeden. Betalen voor toegang tot de lounge kan de moeite waard zijn voor de speciale wifi en gratis eten en drinken (u kunt ook een creditcard krijgen zoals de Amex Platinum die gratis toegang tot de lounge biedt). Maar mogelijk de meest belangrijk wat ik heb geleerd, is om een reislader te kopen.
Ik gebruik een 15-inch MacBook Pro uit 2018 voor al mijn schrijf- en videobewerking, die wordt geleverd met een USB-C-voedingsblok van 87 W. De muurstekker is afneembaar en kan worden vervangen door een verlengsnoer, maar dat snoer neem ik liever niet mee wanneer ik op reis ben, omdat het dik en onhandig is om in te pakken, en de stekker werkt prima op de meeste stroom verkooppunten. Het probleem doet zich voor wanneer ik hem in het stopcontact voor mijn stoel in een vliegtuig probeer aan te sluiten - de steen is veel te zwaar en de stekker veel te los. Ik heb veel bijgedragen aan de vloekpot die hiermee worstelde, en het werd tijd om er iets aan te doen.
Vlak voordat ik dit jaar mijn eerste MWC bijwoonde, kocht ik Satechi's 75W Dual Type-C PD-reisoplader op Amazon. Met twee USB-C-poorten en een bijpassend paar USB-A-poorten leek het de perfecte oplossing voor mijn reispoorten. In tegenstelling tot de oplaadsteen van de MacBook, gebruikt Satechi dezelfde standaard stroomkabel als duizenden consumentenelektronica - zelfs mijn oude PlayStation 2 heeft dezelfde kabel.
Dit is geweldig omdat dat snoer extreem dun en lichtgewicht is, waardoor het gemakkelijk in te pakken is en al het gewicht van het stopcontact zelf wordt gehaald. Tenslotte, Ik kan vol vertrouwen aan boord gaan van elke vlucht, wetende dat ik mijn laptop kan opladen.
Beide USB-C-poorten bieden Power Delivery-opladen, maar alleen de bovenste poort kan een laptop goed voeden, met een maximale output van 60 W. Dat is minder stroom dan de oplaadsteen van Apple biedt, maar het heeft nooit moeite gehad om mijn MacBook Pro bij te houden. Zelfs als ik gelaagde 4K-video aan het bewerken ben in Final Cut Pro X, kan de Satechi-oplader mijn batterijpercentage verhogen - zij het een beetje langzamer dan de bedoelde oplader.
De tweede USB-C-poort levert 18 W, wat goed is voor het opladen van telefoons of tablets, terwijl de USB-A-poorten maximaal 12 W leveren. Met mijn typische reisopstelling gebruik ik de 60 W USB-C-poort om mijn laptop op te laden en de 18 W-poort om mijn telefoon op te laden, of ik nu in het vliegtuig zit of in een koffiebar. Zodra ik terug ben in mijn hotel, gebruik ik de overgebleven USB-A-poorten om mijn ruisonderdrukkende hoofdtelefoons en mijn oplaadstation met dubbele batterij voor de Canon-batterijen op mijn draagbare slider van stroom te voorzien.
Ik kan mijn laptop, telefoon, hoofdtelefoon en zelfs mijn camera allemaal tegelijk van stroom voorzien met deze reislader.
Bij Satechi worden geen usb-kabels meegeleverd bij de reisoplader, dus je moet deze zelf meenemen. Ik gebruik een Belkin USB C-naar-C-kabel van 1,8 meter die ik al jaren heb, samen met een paar korte C-naar-C- en C-naar-A-kabels die bij mijn Samsung T5 SSD. Hierdoor blijft alles redelijk compact en gemakkelijk in te pakken, maar je kunt natuurlijk alle kabels gebruiken die je maar wilt.
Wat betreft het ontwerp en de bouwkwaliteit is de Satechi-reisoplader slechts een centimeter langer dan de Apple 87W MacBook-oplader en ongeveer even dik. Het is aanzienlijk lichter, maar niet zozeer dat het goedkoop aanvoelt. Satechi zegt dat het is gemaakt van hittebestendige materialen voor de veiligheid - ondanks het aluminium uiterlijk voelt dit absoluut aan als plastic, en de mijne heeft in de loop van de tijd nogal wat krassen opgelopen. Ik hou echt van de donkergrijze afwerking met zwarte accenten rond de USB-poorten, die ongeveer overeenkomt met het uiterlijk van mijn ruimtegrijze laptop.
Als je gebruikmaakt van de 60 W-poort, wordt de oplader behoorlijk heet en probeer ik hem meestal een paar minuten voordat ik van plan ben los te koppelen om hem de tijd te geven om af te koelen voordat ik hem in mijn tas gooi. Het is nooit gevoeld gevaarlijk, maar je zult het zeker niet op je schoot willen laten zitten.
Dat gezegd hebbende, een beetje extra warmte is een afweging die ik meer dan bereid ben te maken voor alle gemakken die deze oplader me biedt. Wat begon als een manier om mijn laptop gewoon op te laden tijdens vluchten, heeft uiteindelijk bijna elke oplader in mijn tas vervangen, aangezien steeds meer apparaten overschakelen naar USB-opladen. In feite laadt zelfs mijn nieuwe camera op via USB-C (zij het heel langzaam - het is eigenlijk alleen goed voor een nachtelijke lading), wat betekent dat ik eindelijk mijn laatste niet-USB-oplader kan weggooien. Dit is echt het enige apparaat dat ik nodig heb voor stroomvoorziening.
Het enige dat deze reisoplader voor mij beter zou kunnen maken, is als Satechi galliumnitridetechnologie implementeerde om zijn voetafdruk te verkleinen. Of misschien dezelfde vormfactor behouden, maar gebruik de extra ruimte voor een interne batterij zodat ik mijn telefoon onderweg kan opladen? Misschien in een toekomstige iteratie. In de tussentijd kan ik deze oplader niet genoeg aanbevelen. Het heeft mijn reisleven echt gemakkelijker gemaakt, en ik zou zeggen dat dat zijn prijskaartje zeker waard is.