Een van de kenmerken van Android Auto is de belofte van een halfommuurde tuin. Google bepaalt welke apps werken in Android Auto en wat er op het scherm kan worden weergegeven om het veiligst mogelijke ecosysteem te creëren waarin telefoon en auto met elkaar kunnen communiceren. Zoals we hebben gezien bij het verkennen van alle beschikbare apps voor Android Auto, is dit geen perfect systeem. Naast de incidentele bruikbaarheidsbug, vinden Android-gebruikers die gewend zijn geraakt aan de open en modulaire aard van het besturingssysteem, het display van de head-unit meer dan een beetje beperkend.
Er was altijd een manier om dit te omzeilen, en nu is het zover. De beveiliging van Pioneer AVIC-units is gestript en de mogelijkheid om aangepaste versies van Android Auto op deze aftermarket-head-units te installeren.
Op hoog niveau is dit een enorme winst voor consumenten die meer willen doen dan de fabrikant met hun hardware bedoeld heeft.
De AVIC Development Mod verandert het gedrag van de SD-kaart in de head-unit, waardoor alles wat compatibel is kan opstarten in plaats van de fabriekssoftware. Dit betekent niet alleen dat Android Auto kan worden uitgebreid met zaken als thema's en alternatieve gebruikersinterfaces - het opent ook de deur om Android Auto te installeren op Pioneer AVIC-hardware die er aanvankelijk niet bij zat geïnstalleerd. Het betekent ook dat toegang tot functies zoals Wifi, die om wat voor reden dan ook door Pioneer in uw apparaat kunnen zijn uitgeschakeld, op een bepaald moment in de toekomst voor u beschikbaar kan worden. Zoals vaak het geval is met dit soort dingen, is het aan de modding-community om hier haar tanden in te zetten en te kijken wat er mogelijk is nu alle gesloten deuren zijn verwijderd.
Op hoog niveau is dit een enorme winst voor consumenten die meer met hun hardware willen doen dan de fabrikant oorspronkelijk van plan was. Het potentieel om alleen Android Auto aan andere apparaten toe te voegen, is geweldig, vooral als het uiteindelijk soepel werkt. Uiteraard opent dit ook een aanzienlijk risico, vooral als je kijkt naar de onstabiele geschiedenis van ROM's van derden die in elkaar zijn geplaveid zonder toegang tot de broncode. De mogelijkheid dat er iets misgaat, waardoor een afgeleide bestuurder triage uitvoert terwijl hij 105 km/u rijdt op de snelweg, wordt alleen overschaduwd door de potentieel voor een minder dan gerenommeerde installateur om u een geweldige deal aan te bieden voor wat nu gevaarlijk onveilig is en mogelijk volledig wordt uitgebuit aftermarket versnelling.
Er is geen reden om bezorgd te zijn over zoiets als de recente Jeep kaping demo gebeurt met deze Pioneer-units, maar sommige van deze aftermarket-kits kunnen op veel meer worden aangesloten dan alleen de luidsprekers. Op dezelfde manier waarop een geroote Android-telefoon kan worden misbruikt, is dit systeem in de auto nu zeer kwetsbaar. Als u zoiets zelf installeert, hoeft u zich waarschijnlijk geen zorgen te maken. Als je iemand anders het voor je laat doen, kan er van alles gebeuren. U kunt naar de AVIC411-forums voor details, en als je je moedig voelt, is er een stap voor stap om dingen zelf uit te proberen.