Ontspan, Fleets verpesten Twitter niet meer dan Stories die Instagram verpest hebben

Eerder deze week heeft Twitter Fleets officieel uitgerold, een nieuwe functie die - ahem - haalt inspiratie uit Instagramverhalen en Snapchat-verhalen, en jongen hebben mensen er een mening over. Ik snap het, kortstondige berichten zijn binnengedrongen in bijna elk sociaal netwerk (en zelfs tangentieel sociale sites zoals LinkedIn), en voor degenen die niet geïnteresseerd zijn om ze te gebruiken, kunnen ze het gevoel hebben dat ze gewoon in de weg zitten zonder de optie om schakel ze uit.

Maar net zoals velen doen met Fleets, verzette ik me Instagramverhalen bij de lancering, ongegrond bewerend dat het platform zichzelf vernietigde door de concurrentie onnodig te kopiëren. Een paar jaar later volgden bijna iedereen die ik post op Stories zo vaak als - en in veel gevallen, meer vaak dan ze posten op hun feed. Verhalen zijn een integraal en diep sociaal aspect van Instagram geworden, en ik vermoed dat hetzelfde uiteindelijk zal gebeuren met Fleets op Twitter.

Geef Snapchat de schuld

Waarom zijn kortstondige berichten zo populair?

Dus waarom houden mensen in de eerste plaats zo van deze zelfvernietigende posten? Ik ben zeker geen social media-expert, maar ik heb wel een paar ideeën. Ten eerste zien mensen graag de gezichten achter de accounts die ze volgen. Het is leuk om er af en toe aan herinnerd te worden dat je met echte mensen omgaat, en met het simpele point-and-shoot aard van vloten (of verhalen, of hoe het volgende platform ze ook noemt) stimuleert meer gezichtstijd.

Het is ook ongelooflijk eenvoudig om kortstondige berichten te plaatsen zonder je zorgen te maken over de glans. Het is niet nodig om uw foto's in VSCO, Lightroom te gooien of een meerdelige video op uw computer te knippen, wetende dat die inhoud binnen 24 uur zal verdwijnen. Het is gratis om niet te veel na te denken over je berichten of een slimme onderschrift te verzinnen - zelfs als je een maker bent of influencer die anderszins afhankelijk is van goed geproduceerde inhoud om de betrokkenheid van het publiek te stimuleren en op zijn beurt inkomsten te genereren.

Ja, dit wordt rechtstreeks uit Instagramverhalen gehaald. Dat is goed.

Daarom zie je zoveel videomakers Instagramverhalen gebruiken om content achter de schermen te posten. Er is geen verwachting van een tijdrovende filmische walkthrough of gescripte vertelling; Er is een soort van nederig gevoel als je kijkt naar je favoriete makers die hun camera-installaties van $ 50.000 neerleggen en content posten die rechtstreeks vanaf een telefoon is opgenomen en geüpload. Jij natuurlijk kan upload nog steeds hoogwaardige inhoud naar je verhalen, maar ik denk dat dat gelijke speelveld deel uitmaakt van de oproep.

Buiten de gepercipieerde eerlijkheid zijn verhaalposts ook een geweldige manier om specifieke inhoud onder de aandacht te brengen. Vloten en verhalen staan ​​altijd bovenaan uw Twitter- en Instagram-feeds, en met name op Twitter, waar een groot deel van de inhoud die u consumeert, is op tekst gebaseerd, door de aandacht te kunnen vestigen op een bepaalde tweet of product, blijft dat idee niet verloren gaan in de mengen.

Om eerlijk te zijn, is een van de grootste punten van kritiek op Fleets precies waarom ik er tot nu toe van heb genoten. Ze zijn een flagrante kopie van Instagram Stories - maar ik gebruik Twitter en Instagram op heel verschillende manieren. Ik gebruik Twitter grotendeels om over technologie te praten en om de inhoud die mijn collega's en ik voor Android maken te promoten Centraal, maar op Instagram neem ik graag een pauze van tech en focus ik me vooral op mijn persoonlijke vrienden en muziek. Door dezelfde functie op meerdere platforms te hebben, kan ik de verschillende groepen mensen die ik volg bijhouden.

Nog steeds ruw aan de randen

Hoe kan Twitter Fleets verbeteren?

Anekdotisch was iets wat ik opmerkelijk vond aan Fleets, hoe snel het aansloeg - tenminste bij de mensen die ik volg. Tegen de tijd dat ik het nieuws zag Vloten waren wereldwijd uitgerold, waren er al tientallen van profielfoto's die boven aan mijn feed zweven, met nieuwe berichten van mijn vrienden. Zeker, de meerderheid van hen waren selfies met snauwende bijschriften die de service belachelijk maakten, maar zo begint het altijd. Instagramverhalen waren op dezelfde manier.

Ik zeg niet dat je vanaf het begin van Fleets moet houden, maar ik denk dat het duidelijk is dat mensen de functie al leuk vinden, ondanks dat het nog steeds behoorlijk ruw is. Mijn favoriete ervaring in de eerste week van Fleets was de Managing Editor van AC, Daniel Bader aanleiding voor een reeks rondleidingen door het bureau / kantoor in de hele technische gemeenschap. Je kunt nog niet eens accounts in video's taggen (of voeg wat tekst toe aan video's, wat dat betreft), maar ik heb al meer dan een dozijn technische verslaggevers gezien die me door hun WFH-bureauopstellingen.

Dat gezegd hebbende, vloten zijn absoluut nog steeds ruig langs de randen. Im opgetogen dat Twitter niet langer een camera-interface opent wanneer ik per ongeluk naar links veeg op mijn tijdlijn, maar het vastleggen en posten ontbreekt nog steeds jammerlijk aan functies. Zoals ik al eerder zei, is er geen manier om tekst aan video's toe te voegen - in feite kun je dat nu niet doen iets naar video's voordat u ze plaatst, behalve ze te dempen. Geen filters, geen links, niets.

Ik weet niet bepaald dat er geen hondengezichtsfilter of gezichtswisseleffect is, maar ik zou op zijn minst graag de optie willen hebben om alle beelden die in Fleets zijn gemaakt op te slaan. Een van de functies die ik erg leuk vind aan Fleets is de mogelijkheid om een ​​tweet in te sluiten - nogmaals, de aandacht vestigen op bepaalde inhoud, zoals een coole video die u zojuist hebt gemaakt of een inzamelingsactie die u wilt versterken, maar ik zou graag klikfrequenties van deze vloten willen zien, vergelijkbaar met Instagram. Twitter biedt al geweldige analyses voor tweets, dus dit voelt als een goed idee.

Zoals velen hebben opgemerkt, zijn uploads op dit moment over het algemeen ook behoorlijk rotsachtig. Video's worden vaak vroegtijdig afgebroken, zelfs als je voor elke clip binnen de limiet van 30 seconden van Twitter blijft. Dit zal natuurlijk na verloop van tijd worden gladgestreken, maar ik heb gemerkt dat ik dezelfde clip een half dozijn keer opnieuw moet opnemen en opnieuw moet uploaden gewoon om het volledig te laten spelen, en tal van andere vloten van makers die begrijpelijkerwijs niet opnieuw willen opnemen, zijn gewoon kapot.

Twitter heeft nog een lange weg te gaan voordat Fleets zich een essentieel onderdeel van het sociale netwerk gaan voelen, en voor velen zal dat nooit gebeuren. Iedereen gebruikt sociale media op verschillende manieren, en zolang deze nieuwe functies de ervaring van het platform niet verminderen voor degenen die dat niet doen wil ik ze gebruiken, ben ik blij om elke nieuwe dienst met een open geest te benaderen, en ik geniet al veel van Fleets - zonder advertenties zou ik toevoegen!

Maar serieus Twitter, zou het je doden als je een bewerkingsknop toevoegt?

Hayato Huseman

Hayato is een herstellende beursverslaafde en video-editor voor Android Central, gevestigd in Indianapolis. Hij is vooral te klagen over de kou en het enthousiasme over prog metal op Twitter bij @hayatohuseman. Heeft u een tip of vraag? Stuur hem een ​​bericht op [email protected].