Android Auto gelanceerd meer dan vijf jaar geleden, en heeft slechts kleine aanpassingen en updates ontvangen. Maar de eerste grote herontwerp van het platform is er nu, en het integreert feedback en een overvloed aan nieuwe ideeën om er een onmiskenbaar beter platform van te maken om u tijdens het rijden op de hoogte, verbonden en veilig te houden.
De update wordt voor iedereen uitgerold in de komende weken, maar ik gebruik het nu een week - hier gaat het allemaal om en waarom de laatste update ervoor zorgt dat ik weer helemaal van Android Auto ga houden.
In elk opzicht beter op het display van uw auto
Geen enkel deel van de Android Auto-ervaring bleef onaangeroerd.
De beste manier om Android Auto te ervaren, was altijd op een groter scherm in je auto, dus het is logisch dat dat de enige plek is waar dit nieuwe ontwerp wordt uitgerold. (Google Assistent-rijmodus zal later dit jaar Android Auto aan de telefoon vervangen.) Google heeft het paradigma van hoe Android Auto eruitziet en werkt fundamenteel veranderd, en geen enkel deel van de ervaring bleef onaangeroerd. Het grootste thema van de update is eenvoud en het verminderen van de hoeveelheid interactie die u met de auto hoeft te doen om dingen voor elkaar te krijgen.
Verizon biedt de Pixel 4a aan voor slechts $ 10 / maand op nieuwe onbeperkte lijnen
Android Auto start niet langer op naar een startscherm en springt in plaats daarvan rechtstreeks naar Google Maps (of Waze) om u met slechts een tik weg te brengen van de navigatie naar uw bestemming. En als u al een routebeschrijving op uw telefoon had geladen, wordt deze opgenomen en begint de navigatie onmiddellijk. Het hervat ook automatisch de media waarnaar u op uw telefoon luisterde, als u ervoor kiest om de standaardinstelling ingeschakeld te houden.
De navigatiebalkwijzigingen zijn voor iedereen handig, maar vooral als je geen touchscreen hebt.
De navigatiebalk is nu dynamisch en aanzienlijk nuttiger. Ongeacht wat u op het scherm hebt weergegeven, de balk verandert om u de op een na meest relevante informatie te tonen. Als u bijvoorbeeld in Kaarten navigeert, toont de balk bedieningselementen voor de media die wordt afgespeeld. Als je een media-app zoals Spotify of YouTube Music op volledig scherm opent, toont de balk de volgende stap in je navigatie. Als er een telefoongesprek binnenkomt, krijg je telefoonbediening in de balk met Kaarten op het hoofdscherm. Met een app-pictogram voor de snelkoppeling op de navigatiebalk kunt u naar die app gaan als u wilt overschakelen. Dit bespaart een ton van tijd omdat je dat niet doet hebben om heen en weer te schakelen tussen ervaringen op volledig scherm om slechts een klein beetje informatie te krijgen of een enkele actie uit te voeren.
In auto's zoals mijn Mercedes die geen touchscreen hebben (ja, zelfs in 2019) en vertrouwen op een draaiknop controller, is de nieuwe interface eenvoudiger te navigeren met minder wendingen en klikken om naar de meest gebruikte interface te gaan Kenmerken. In plaats van naar de onderste balk te gaan, van app te wisselen en vervolgens naar de bedieningselementen in die app te gaan, kan ik gewoon laten vallen één klik omlaag naar de balk en krijg hetzelfde direct gedaan, en kom dan meteen terug in de hoofdapp die ik gebruikte. Het proces duurt gemakkelijk minder dan de helft van de tijd die het voorheen deed.
Apps en meldingen hebben hun eigen specifieke gebieden waar u snel kunt selecteren wat u wilt.
Google zegt dat het samenwerkt met fabrikanten om de lay-out nog meer te veranderen in auto's met extra brede displays - Jaguar, Lexus en Mazda zijn al aan boord. Bepaalde modellen met geüpgradede ultrabrede schermen zullen informatie naast elkaar zien in plaats van alleen een hoofdapp en de navigatiebalk.
Er is nog steeds een "home" -knop, die u naar een app-lade brengt met eenvoudig te selecteren app-pictogrammen. Uw favoriete kaartapp, de kiezer en twee meest gebruikte media-apps zijn bovenaan vastgezet. Naast apps zijn er snelkoppelingen naar Google Assistent-opdrachten, zoals vragen naar het weer of aankomende agenda-evenementen, die je kunt activeren met een tik (of klik) in plaats van met je stem. U heeft nu ook een spraakopdrachtknop in de navigatiebalk, als u "Ok Google" liever niet gebruikt of als deze niet beschikbaar is in uw automodel.
Je krijgt nog steeds pop-overmeldingen voor bepaalde apps met hoge prioriteit, maar er is ook een speciale melding center (toegankelijk via de navigatiebalk) waar u alles kunt doorzoeken dat is aangekomen sinds u begon het rijden. Het is duidelijk dat u tijdens het rijden niet veel meldingsbeheer moet doen, maar dingen op een speciale plaats hebben is logischer dan te moeten kiezen of u er meteen iets aan wilt doen. Er is nog steeds een vreemde variëteit waarin apps wel en niet meldingen kunnen weergeven in Android Auto, maar hopelijk blijft dat verbeteren naarmate ontwikkelaars ondersteuning toevoegen.
De nieuwste Android Auto is een enorme upgrade die elke Auto-gebruiker in zijn auto zal opwinden.
Passend bij de vereenvoudigde interface-indeling is een algeheel slanker ontwerp. Google besteedde bijzondere aandacht aan het gebruik van meer contrastrijke en beter leesbare lettertypen, die het samen gemakkelijker maken voor de ogen en over het algemeen veiliger in het gebruik tijdens het rijden. En er is een nieuwe donkere modus als dat jouw ding is. Met het ongecompliceerde paradigma van een app op volledig scherm en dynamische navigatiebalk, een gemakkelijker te lezen lettertype en de focus op toegang tot snel de meest gebruikte functies, de nieuwste Android Auto is een enorme upgrade die elke Auto-gebruiker in extase zal brengen auto.
Het grootste deel van deze Android Auto-update is dat het eenvoudig kan worden geduwd via de Android-app op je telefoon - het vereist geen enkele update aan het einde van uw auto. Het enige dat ik nodig had, was mijn telefoon loskoppelen en opnieuw aansluiten, en ik had de nieuwe interface op mijn scherm in de auto. En nu ik het nu heb gebruikt, ben ik blij dat dat het geval is - ik zou het verkrijgen van deze nieuwe interface geen moment langer willen uitstellen.
Andrew Martonik
Andrew is de Executive Editor, U.S. bij Android Central. Hij is een mobiele liefhebber sinds de Windows Mobile-dagen en behandelt alles wat met Android te maken heeft met een uniek perspectief bij AC sinds 2012. Voor suggesties en updates kunt u hem bereiken op [email protected] of op Twitter op @noordblog.