Android is overal. In je zak. Om je pols. Af en toe (en helaas) op je gezicht. In je huiskamer. Zelfs in uw keuken. En nu zit Android in je auto. In 2014 kondigde Google aan Android Auto. En in 2015 werd het eindelijk werkelijkheid.
Android Auto is duivels eenvoudig. U sluit uw telefoon aan op een compatibele ontvanger - ofwel het infotainmentsysteem dat bij uw auto wordt geleverd, of een aftermarket-head-unit - met hetzelfde soort kabel dat u gebruikt om op te laden. Je telefoon - en de apps die je al hebt - pusht informatie naar het grote display in je auto. Geen vreselijke gebruikersinterface meer. Zoveel nieuwe functies, allemaal met één doel voor de hand: uw telefoon uit uw hand houden en u veiliger achter het stuur houden.
Verizon biedt de Pixel 4a aan voor slechts $ 10 / maand op nieuwe Unlimited-lijnen
We snappen dat u misschien een beetje huiverig bent voor het gebruik van een smartphone - een hulpmiddel dat per definitie afleidt - in de auto. Maar Google heeft het zelfs in de eerste iteratie geweldig gedaan. Laten we dus eens kijken naar de basisprincipes van Android Auto en wat u kunt verwachten bij het gebruik ervan.
Android Auto op je telefoon
Android Auto werkt eigenlijk op uw telefoon (Android 5.0 Lollipop en hoger), niet de autoradio. Dat betekent dat uw telefoon het zware werk doet - en uw gegevens gebruikt - en vervolgens de gebruikersinterface van Android Auto naar het display duwt. Er is een apart vereist Android Auto-app, en Google Play Services doet hier ook veel werk. Je steekt je telefoon in de auto via een standaard microUSB kabel... en dat is het. Het werkt (meestal) gewoon.
De eerste keer dat u uw telefoon aansluit, klikt u door een paar waarschuwingen en disclaimers - en u vindt er enkele zowel op de telefoon als op de head-unit. Het is zo ongeveer wat je zou verwachten. Jij bent eerst de bestuurder, houdt je aan alle wetten, doet niets doms, enz. Maar daarna is het tijd om de telefoon neer te leggen. Alles wordt afgehandeld op het autodisplay. In feite ben je oppervlakkig (maar niet volledig) buitengesloten tijdens het gebruik van Android Auto. Als u dit inschakelt, ziet u 'Android Auto' op het scherm van uw telefoon. Het is niet onmogelijk om daar tijdens het rijden uit te gooien, maar het is duidelijk dat niemand je dit aanbeveelt. Android Auto is in wezen bedoeld om u uw telefoon neer te leggen.
Een leuk feit over het verbinden van je telefoon met Android Auto: zodra je hem aansluit, wordt een Bluetooth-verbinding geforceerd. U hoeft niets handmatig in te stellen. Dit is hoe je telefoneert.
Android-apps in uw auto
Auto's zijn er in alle soorten en maten en natuurlijk met allerlei bedieningselementen. En voor oudere voertuigen hebben we aftermarket-head-units met Android Auto. Dus sommige van de fijnere details zullen een beetje verschillen. Misschien heb je volume- en afspeelknoppen op je stuur. Misschien niet. Maar het mooie van Android Auto is dat de algehele ervaring hetzelfde zal zijn, of je nu in een gloednieuwe Audi zit of een decennium oude Civic.
En u hoeft niet alleen voor Android Auto een aparte versie van uw favoriete applicatie te downloaden. Het is allemaal gebundeld in één app op je telefoon. Dat is belangrijk omdat het een consistente gebruikersinterface mogelijk maakt - u zult niet op jacht gaan afspeellijsten in Google Play Muziek op één plek op het scherm en zoeken naar de nieuwste podcasts in een ander. Je vindt ze allemaal in dezelfde, vertrouwde menustructuur. Dat is de sleutel om dingen eenvoudig te houden in de auto, en Google heeft er heel goed werk mee gedaan.
Vanaf deze eerste iteratie van Android Auto heb je een vrij beperkt aantal apps van derden beschikbaar - het afspelen van audio en berichten - voor kaarten en telefoongesprekken. Dat is natuurlijk inherent aan het ontwerp en Google keurt handmatige inspectie en goedkeuring van apps goed die gebruikmaken van Android Auto-componenten. Google is zelfs zo ver gegaan dat apps die via sideload op een telefoon zijn geladen, niet mogen worden uitgevoerd in de Android Auto-interface. De naam van het spel is veiligheid, mensen.
Google Now en het overzichtsscherm
Google nu - die voorspellende, soms nuttige, soms niet-service die ernaar streeft te weten wat u wilt voordat u dat doet - is overal. En het is eigenlijk volkomen logisch in uw auto en wordt in Android Auto weergegeven als een "Overzicht" -scherm. De meldingen tot nu toe zijn vrij beperkt - het weer op uw huidige locatie en reistijd naar voorgestelde locaties zijn de twee die we het meest zien. En ze zijn best handig. U ziet ook actuele navigatie- of oproepinformatie als u tijdens een van deze bewerkingen op het overzichtsscherm terechtkomt. Meldingen voor inkomende sms-berichten waarnaar u nog niet hebt geluisterd, worden hier ook weergegeven.
Dit is waarschijnlijk het eerste dat u ziet wanneer u Android Auto inschakelt, en het is een geweldige snelkoppeling om een routebeschrijving op te halen. Met een enkele tik bent u op weg.
Onze enige echte klacht is hoe gevoelig het is voor het suggereren van locaties. Alleen omdat je ergens op je telefoon of computer naar iets hebt gezocht, wil nog niet zeggen dat je daar per se naartoe wilt, vooral niet als het duizenden kilometers ver weg is. En er is geen gemakkelijke manier om die suggesties te wissen.
Android Auto en Google Maps
Google Maps is wat u krijgt, niet verrassend, met Android Auto. Het is heel goed mogelijk dat dit niet de enige kaartenservice in uw auto is, maar dit is misschien wel de enige die u ooit wilt gebruiken. Google heeft een ongelooflijke balans gevonden tussen overzichtelijke informatie en bruikbaarheid. U kunt zoeken en de navigatie starten met uw stem, via het menusysteem of via het overzichtsscherm.
De schat aan informatie die u krijgt - en het feit dat deze up-to-date is op een manier die alleen Google Maps kan doen - is werkelijk verbluffend als u de tijd neemt om alles te bekijken. Het zal u vertellen welke rijstrook u moet aanhouden voor uw volgende afslag wanneer u zich midden op een snelweg met zes rijstroken bevindt. Het zal u laten zien hoe lang het duurt voordat u ergens komt als u niet de aanbevolen afslag neemt. Het toont uw geschatte aankomsttijd. Realtime verkeersupdates. Dat is allemaal niet bijzonder nieuw. Maar als je bedenkt dat het hier is gedaan op een manier die je niet van een klif zou moeten sturen omdat je er te veel aandacht aan besteedde, weet je dat je iets speciaals hebt.
Geen onhandige (en vaak dure) updates meer voor uw in-car navigatiesysteem. Het is gewoon Google Maps. En er is geen betere.
Oproepen en berichten
Als er één ding is dat Android Auto voor u kan doen, maakt het u een veiligere bestuurder als het gaat om het maken en ontvangen van telefoontjes en sms-berichten. Als u nog nooit Bluetooth in uw auto heeft ingebouwd, zal dit uw leven veranderen. U hoeft geen telefoon meer tegen uw gezicht te houden. U kunt gemakkelijk iemand opzoeken en bellen met alleen uw stem. En de touchpoints op het display zijn groot, duidelijk en gemakkelijk te gebruiken. Als u een dialer moet gebruiken, is er ook een.
Je kunt ook sms-berichten ontvangen via Android Auto, maar je hebt wel een app nodig die dit ondersteunt. De Hangouts-app van Google doet dat natuurlijk, en er komen ook meer apps van derden aan boord. Als je een sms ontvangt, krijg je een melding bovenaan het scherm. Tik erop en de tekst wordt hardop voorgelezen - u hoeft ze niet op het scherm te lezen. U kunt dan met uw stem antwoorden.
Nogmaals, het gaat erom dat u uw handen van uw telefoon en uw ogen op de weg houdt. En tot nu toe doet Android Auto dit heel goed met bellen en sms'en.
Muziek, podcasts en radio op Android Auto
De ingebouwde muziek-app voor Android Auto is, niet verrassend, Google Play Muziek. Dat speelt alle muziek af die je lokaal op je telefoon hebt opgeslagen, en het heeft ook volledige toegang tot de "All Access" -service van Google. (Nogmaals, dit komt omdat het dezelfde app is die op uw telefoon staat, maar op een andere manier wordt gepresenteerd voor de auto.) Dat is niet perfect - we missen absoluut de mogelijkheid om door artiesten en albums te bladeren, hoewel je via stem. Je hoeft alleen maar te weten waarnaar je op zoek bent. (En voel je niet grappig als het klinkt alsof je voetbalspelen blaft.)
Als je geen fan bent van Google Play Music, heb je andere populaire apps beschikbaar, waaronder Spotify, iHeart Radio en TuneIn Radio. Stitcher, Pocket Casts en BeyondPod zijn al aan boord om voor je podcasting-plezier te zorgen. En je zult merken dat al deze apps een vertrouwde look en feel hebben - nogmaals, dankzij de manier waarop Google Android Auto heeft ontwikkeld om alles consistent te houden.
Audio heeft de toegevoegde bonus dat het op verschillende schermen werkt. U kunt bijvoorbeeld naar muziek luisteren tijdens het navigeren met Google Maps. En het afspelen wordt onderbroken als u een oproep of sms ontvangt. En als u naar de fabrieksradio (op aarde of satelliet) wilt luisteren, kunt u dat terwijl u doet nog steeds met Android Auto.
Ontwikkelaarsinstellingen
In de Android Auto-app op uw telefoon vindt u de Android Auto-ontwikkelaaropties. Voor meer mensen is er geen echte reden waarom je de ontwikkelaarsinstellingen nodig zou hebben - en ze zijn zeker niet iets waarmee je tijdens het rijden zou moeten spelen.
Je opent de ontwikkelaarsinstellingen door een aantal keer op de headerafbeelding in de app te tikken, en dan kun je naar de opties via het overloopmenu met drie stippen en kies of je de "Release" -modus van Android Auto wilt gebruiken, of ontwikkelaar. Voor onze doeleinden is de enige ontwikkelaarinstelling die we zelfs hebben aangeraakt degene die schermafbeeldingen maakt.
Er is hier echter een leuk dingetje. Als je in dev-modus bent, is die uiterst rechtse knop - die een beetje gereserveerd is voor "meer auto-opties" maar op onze Pioneer-eenheid brengt u terug naar de Pioneer-interface - u kunt demoschermen zien voor enkele van die "auto-opties" die anders niet worden gebruikt nog. (In ieder geval niet op onze Pioneer head-unit.) Ze omvatten pechhulp, een checklist voor voertuigonderhoud en onderhoudsgeschiedenis. Bovendien kunt u onder 'Meer apps' zien welke pakketten en services daadwerkelijk worden gebruikt in Android Auto.
Vragen hebben?
Als je nog steeds vragen hebt over Android Auto - en dat zou je moeten doen, want we leren er nog steeds over! - slinger langs onze Android Auto-forums. Daar leer je welke auto's werken met Android Auto (hint: nog niet veel), welke aftermarket-units beschikbaar zijn (nog een hint: nog niet veel) en welke telefoons goed spelen.
Wees niet bang om vragen te stellen. We zijn hier om te helpen.
Dit zijn de beste draadloze oordopjes die je voor elke prijs kunt kopen!
De beste draadloze oordopjes zijn comfortabel, klinken geweldig, kosten niet te veel en passen gemakkelijk in een zak.
Alles wat je moet weten over de PS5: releasedatum, prijs en meer.
Sony heeft officieel bevestigd dat het werkt aan de PlayStation 5. Hier is alles wat we er tot nu toe over weten.
Nokia lanceert twee nieuwe budget-Android One-telefoons onder de $ 200.
Nokia 2.4 en Nokia 3.4 zijn de nieuwste toevoegingen aan het budget-smartphone-assortiment van HMD Global. Omdat het beide Android One-apparaten zijn, ontvangen ze gegarandeerd twee belangrijke OS-updates en regelmatige beveiligingsupdates gedurende maximaal drie jaar.
Dit zijn de beste banden voor de Fitbit Sense en Versa 3.
Naast de release van de Fitbit Sense en Versa 3 introduceerde het bedrijf ook nieuwe infinity bands. We hebben de beste uitgezocht om het u gemakkelijker te maken.