Review: Nexus One autodock

De Nexus One autodock is gearriveerd en we hebben hem in onze eerbiedwaardige Honda Accord gemonteerd voor een snelle draai rond het blok en voor een paar foto's in de garage. (Daarover straks meer.) Sluit je na de pauze aan bij ons, want we zien waar het allemaal om draait en of het Nexus One-autodock de $ 55 waard is die je ervoor moet betalen.

De hardware

Het dok is een standaard kogelgewricht. Het bewegingsbereik is niet geweldig, maar dat kan na verloop van tijd minder worden. Het heeft een ingebouwde zuignap en er is een zelfklevende schijf die u kunt gebruiken als uw dashboard een textuur heeft. De onderkant van de Nexus One schuift in het dock, en dezelfde gouden connectoren die in het desktopdock worden gebruikt, leveren opnieuw stroom aan de telefoon om deze op te laden wanneer de 12v-oplader voor sigarettenaansteker wordt gebruikt. De bovenkant van de telefoon klikt aan de andere kant vast.

Er zijn kleine uitsparingen voor de microfoon aan de onderkant, evenals de ruisonderdrukkende microfoon aan de achterkant van de telefoon. Volumeknoppen bevinden zich aan de bovenkant van het dock (en werken alleen via Bluetooth).

Het past uitstekend. Je telefoon zal nooit losraken, en het is stijlvol gedaan. Er zit genoeg speling in het spiraalvormige oplaadsnoer om dingen flexibel te houden, maar niet zozeer dat het je in de weg zou zitten.

Het dock heeft een eigen luidspreker, en het is behoorlijk luidruchtig en zou (tenzij je in een notoir luidruchtige Honda zit) elk weggeluid moeten kunnen verslaan. Cabriolets zijn natuurlijk een ander verhaal. Inkomende telefoontjes worden aangekondigd met een luide en onderscheidende beltoon.

De software

Wanneer de Nexus One is aangesloten, synchroniseert deze met het dock via Bluetooth. Dat is wanneer de auto-app begint. De auto-app heeft vijf opties: kaart bekijken, navigatie, gesproken zoekopdrachten, contacten en zoeken. De eerste twee starten Google Maps, wat normaal werkt. Spraakgestuurd zoeken is een welkome functie, omdat het hele punt van het dock is om uw handen van de telefoon te houden

Het gaat een beetje bergafwaarts met de contacten-app, omdat deze alleen in portretmodus wordt weergegeven. Dus als je hem gebruikt met het dock horizontaal gemonteerd, zijn de contacten zijwaarts. Hetzelfde geldt voor het traditionele Android-startscherm. Hoewel je er tijdens het rijden niet mee wilt spelen, wil je er zeker ook niet zijdelings naar kijken.

Is het het waard?

Met $ 55 is het autodock van de Nexus One niet goedkoop. Maar het is een erg leuk accessoire en op dit punt moet je zeker overwegen als je je telefoon in de auto gebruikt.

We hebben maar een paar klachten, één grote, twee niet zo erg. We hebben het dock op een bewolkte dag getest en toch had het AMOLED-scherm buiten last van de gebruikelijke uitspoeling. Dat wordt erger naarmate er meer zon is. (Dat gezegd hebbende, de dingen moeten er 's nachts best lief uitzien.) Daarom hebben we de meeste van onze foto's voor deze recensie in een garage geschoten, hoewel er een paar buiten zijn die de show slecht hadden.

OK, dat is niet de schuld van het dok. Maar deze is: het scherm zou automatisch naar de hoogste helderheid moeten gaan wanneer de telefoon in het dock is geplaatst en wordt opgeladen. (Nog beter zou de helderheidsregeling in de auto-app zijn en / of 's nachts automatisch dimmen via het omgevingslicht sensor, die zijn eigen problemen heeft.) Dat en het bovenstaande probleem met de zijwaartse contacten zou ook gemakkelijk moeten zijn software fix.

We zouden ook graag een FM-zender in deze man zien om muziek, navigatie en telefoontjes rechtstreeks naar de stereoluidsprekers van de auto te leiden. Dat zou dit over de rand hebben gezet en het de anders algemene ontzagwekkendheid waard maken die Google in de Nexus One heeft gestopt.

Dus zouden we de Nexus One-autodock aanbevelen? Ja. En je krijgt er nu een voor $ 55 bij Google.com/phone.

Buitenopnamen, met schittering ...

En alle anderen ...