Daudziem cilvēkiem ir grūti saprast, kas tieši ir 5G. Lietas kļūst vēl sarežģītākas, ja ņem vērā tās daudzās formas un joslas. Visi mobilo sakaru operatori sāka ar spilgtāko un ātrāko 5G mmWave dažos atlasītajos apgabalos, taču tikai tad, kad Sprint 2019. gada vidū demonstrēja savu vidējās joslas 5G tīklu, kļuva skaidrs, ka 5G reāli var aptvert pilsētu, vienlaikus piedāvājot ievērojami uzlabotu ātrumu, izmantojot LTE.
T-Mobile ir pārņēmis Sprint 5G spektru un izmantojis to, lai palielinātu ātrumu un jaudu savam salīdzinoši lēnajam zemas joslas 5G tīklam. Tas ir ļāvis T-Mobile agri ieņemt vadošo pozīciju 5G pārklājums. T-Mobile vidējās joslas 5G tagad nodrošina vairāk nekā 200 miljonus cilvēku, nodrošinot operatoram nopietnu 5G pārsvaru. Taču AT&T un Verizon 2021. gada sākumā sāka palielināt savu vidējas joslas 5G tīklu izvēršanu ar C joslu.
Kas ir vidējās joslas un C joslas spektrs?
Īsumā, zemākas frekvences ceļo tālāk, ļaujot pārvadātājiem nodrošināt pārklājumu ar mazāku torņu skaitu. Šis spektrs sākas no 600 MHz, taču tas nav pieejams ļoti lielos gabalos, kas nozīmē, ka ātrums vairāk atbilst LTE ātrumam. Vidējās joslas spektram ir nepieciešams daudz vairāk torņu, lai nodrošinātu pārklājumu, kas nozīmē, ka izvietošana prasīs ilgāku laiku, jo ir jāuzstāda vairāk aprīkojuma un jāiegūst vairāk zemes lietošanas tiesību.
T-Mobile uz Sprint balstītā vidējā josla izmanto 2,5 GHz spektru, kas ir zemāks par 3,7 GHz līdz 3,9 GHz, ko operatori ieguva no C joslas izsoles; bet tas parāda, cik vērtīgs šis spektrs būs 5G nākotnē. Lai gan C-joslai būs nepieciešams vairāk torņu nekā T-Mobile pašreizējam vidējās joslas spektram, tai vajadzētu būt arī labākam ātrumam un lielākam skaitam lietotāju atbalstam, tiklīdz tas būs izvietots. Ir arī vērts atcerēties, ka T-Mobile ir arī iegādājies lielus C joslas spektra gabalus, lai uzlabotu jaudu galvenajās jomās, kurās tas ir nepieciešams.
Galu galā katrs mobilo sakaru operators maksāja miljardiem dolāru par piekļuvi šim spektram un sākotnējiem testiem no tādām publikācijām kā Tom's Guide. ir uzrādījuši daudzsološus rezultātus. Ātrums no šī agrīnā testa sasniedza virs 1 Gbps, bet citi rezultāti uzrādīja tuvāk 600 Mbps.
Lai gan mobilajā tālrunī gigabitu ātrumam nav nozīmes, ir svarīgi atcerēties, ka, tiklīdz pakalpojums ir formāli palaista, ikviens apgabalā, kuram ir saderīgs tālrunis, koplietos savienojumu, tāpēc papildu ietilpība palīdzēs saglabāt ātrumi lieli.
Vidējās joslas spektrs ir svarīgs mobilo sakaru operatoriem, jo tas palīdz viņiem īstenot 5G solījumu kā patiesu nākamās paaudzes tīklu, bet arī tāpēc, lai tas varētu sekot līdzi, jo arvien vairāk cilvēku veic jaunināšanu uz 5G un sāk lietot tech. Tas viss ir iespējams arī nesamazinot jaudu LTE ierīcēm, kuras daži cilvēki turpinās izmantot gadiem ilgi.
Kur nedarbojas vidējā josla?
C-joslas izvietošanai ir dažas acīmredzamas problēmas, sākot ar pārklājumu. T-Mobile lēš, ka C joslai būs nepieciešams aptuveni 1,5 reizes vairāk torņu nekā tās 2,5 GHz vidējās joslas spektram. Lai gan tas ir daudz mazāk nekā mmWave 5G tīkli, ko veido Verizon un AT&T, tas joprojām nozīmē, ka mobilo sakaru operatori nevarēs vienkārši jaunināt esošos torņus ar C joslas mezgliem.
Lai gan lielākā daļa cilvēku var piekrist ātrāka un uzticamāka 5G tīkla vispārējām priekšrocībām, daudzi joprojām nevēlēsies, lai viņu mājas tuvumā tiktu uzstādīts jauns stabs. Lai gan šīs cīņas bieži beidzas ar operatora uzvaru, papildu laiks un nauda, kas var būt nepieciešama, lai iegūtu tiesības uz zemes gabalu, tieši ietekmēs C joslas izvietošanas ātrumu.
Vēl viena (potenciāli postoša) problēma izriet no Federālās aviācijas pārvaldes (FAA), pateicoties bažām, ka C-joslas 5G var ietekmēt altimetrus noteiktās lidmašīnās. Saskaņā ar an USA Today raksts, altimetri izmanto frekvences no 4,2 līdz 4,4 GHz. Lai gan C joslā tiek izmantotas frekvences, kas nepārklājas ar 3,7–3,98 GHz, joprojām pastāv bažas, ka daži modeļi joprojām var sajaukt signālus. Tas var novest pie tā, ka lidmašīnas nevarēs droši nolaisties vietās, kur ir izvietota C josla, un laikapstākļi ir padarījuši pilotam neiespējamu redzēt skrejceļu.
AT&T un Verizon jau ir aizkavējuši savus C joslas tīklus, lai veiktu turpmāku izmeklēšanu par C joslas ietekmi. Lai gan to var pilnībā notīrīt vai ap lidostām var tikt noteikti jaudas ierobežojumi, pastāv liela iespēja, ka aviosabiedrību nozare varētu izraisīt papildu aizkavēšanos C joslā, pat ja pārvadātāji izmisīgi vēlas sākt darbu tīkls.
Vai jūsu nākamajam tālrunim vajadzētu būt C joslai?
C josla tiks iekļauta lielākajā daļā jauno vadošo tālruņu, kas tiks piegādāti 2022. gadā, un jau ir iekļauti daudzos tālruņos, kas tiks piegādāti 2021. gadā. Gan iPhone 12, gan 13 modeļi atbalsta C joslas 5G kopā ar dažām Android ierīcēm, piemēram, Samsung Galaxy S21 un Z Salokums 3. Tālruņiem, iespējams, būs nepieciešams programmatūras atjauninājums, lai iespējotu arī jaunās joslas.
Ja esat AT&T vai Verizon lietotājs un vēlaties izmēģināt uzlaboto 5G ātrumu, jums jāpārliecinās, vai jūsu nākamais tālrunis atbalstīs C joslu. T-Mobile lietotāji neredzēs tik lielu ātruma pieaugumu, salīdzinot ar pašreizējo vidējās joslas piedāvājumu, un vēl ir jāredz, kā T-Mobile izveidos C joslu. Tomēr, tā kā C joslas atbalsts ir tik svarīgs šiem mobilo sakaru operatoriem, ir labi derēt, ka labākie Android tālruņi nākotne nāks ar tehnoloģijām.
Vai šajā svētku sezonā saņēmāt PSN dāvanu karti? Šeit ir daži ieteikumi, kā to tērēt!
Xiaomi 12 ir paredzēts laist klajā 28. decembrī, taču jaunie attēli pilnībā atklāj viedtālruņa dizainu.
Android 12 jau ir pieejams dažās ierīcēs, taču mēs jau aplūkojam operētājsistēmu Android 13 un dažas jaunas funkcijas, kuras mēs varētu sagaidīt no nākamās lielākās OS versijas.
T-Mobile sarakstā ir daudz tālruņu, tāpēc ir tikai dabiski, ka jums varētu rasties jautājums, kurš ir labākais mobilo sakaru operatora piedāvātais Android tālrunis. Mēs piedāvājam jums labākās iespējas, kuras varat iegādāties šobrīd.