CCMI - Pārvadātāju ziņojumapmaiņas iniciatīva - ir jauns veids, kā lielie četri ASV pārvadātāji gatavojas saglabāt ziņojumapmaiņu. Pēc viņu domām, tas ir gandrīz nepārvarams uzdevums, un paies vēl vismaz gads, līdz varēs izveidot jaunu lietotni, lai jūs un es varētu darīt to pašu WhatsApp - un Android ziņojumi ir ieslēgti katrs tālruni - spēj darīt, kad kādam jānosūta ziņa, kas ir ne tikai teksts.
Bullis.
CCMI ir vienkārši veids, kā pārvadātāji var kontrolēt RCS universālais profils pēc viņu noteikumiem, paņēmieniem un tā, lai viņi varētu nopelnīt vairāk naudas. Tāpat kā jebkurš cits pakalpojums, kas būvēts pārvadātāju tīklā, viņi saņem galīgo vārdu un to vienmēr viņu intereses liek pirmajā vietā.
Kāda ir CCMI, ASV pārvadātāju atbilde uz universālajām RCS ziņojumapmaiņām?
Pirmā lieta ir pirmā. AT&T, Sprint, T-Mobile un Verizon pieder viņu attiecīgie tīkli, un viņiem ir pēdējais vārds par to izmantošanu. Es to saprotu, un esmu pārliecināts, ka arī jūs to saņemat. Mums var nepatikt, kā lietas tiek darītas, taču, kamēr mēs neatrodam līdzekļus, lai izveidotu savu valsts mēroga telekomunikāciju un platjoslas uzņēmumu, mēs esam pie tā palikuši.
Verizon piedāvā Pixel 4a tikai par USD 10 mēnesī jaunās Neierobežotās līnijās
Bet tas nenozīmē, ka mums tas ir jāpatīk vai pat to, ka pārvadātājiem vienmēr jāpieņem lēmumi, kas neatbilst klienta vēlmēm vai vajadzībām. Tas vienmēr ir bijis jautājums, un, sākot no 3G ieviešanas līdz mūsdienām, šķiet, ka pārvadātājiem ir prasme mūs ieskrūvēt, lai viņi varētu nopelnīt vēl dažus dolārus.
Pārvadātāji ir līdzīgi jebkuram citam biznesam, un pirmajā vietā ir secinājums. Es tikai vēlos, lai viņi būtu godīgi par šo faktu.
Izmantojot CCMI, sākotnēji nav skaidrs, kā viņi plāno nopelnīt šos dolārus. The kopīgs paziņojums presei ir liela informācija par to, kā pārvadātāji var būt labs puisis un nodrošināt "vienotu bezšuvju, savietojamu RCS pieredze starp pārvadātājiem ", jo viņi novērtē mūsu tādus un tādus, un visi lēmumi tiek balstīti uz to, kas ir vislabākais mūsu labā neatkarīgi no tā. Bet ir arī diezgan lielas norādes par naudas pusi.
Saskaņā ar Lielo četrinieku CCMI arī "virzīs spēcīgu uzņēmumu un patērētāju starpā esošo ziņojumapmaiņas ekosistēmu un paātrinās bagātīgo sakaru pakalpojumu (RCS) ieviešanu". Verizon Consumer Group izpilddirektors Ronans Dunne to izklāsta tālāk:
CCMI rads pamatu novatoriskai digitlajai platformai, kas ne tikai savieno klientus ar draugiem un ģimenes locekļiem, bet arī piedāvā vienmērīgu pieredzi patērētājiem, lai pārliecinoši un uzticami sazinātos ar uzņēmumiem vide.
Regulārā cilvēka runā tas nozīmē, ka pārvadātāji plāno atrast veidus, kā iegūt biznesa samaksu, lai izmantotu RCS ziņojumapmaiņu. Tas nav pārsteidzoši, taču ir ļoti neskaidrs, kāpēc RCS universālā profila iespējošana tīklā un tad, izejot no ceļa, nevar piedāvāt to pašu. Iekļaujiet “Rich Communications” kā biznesa telekomunikāciju plāna daļu un nosauciet to par pabeigtu.
Jūs domājat, ka uzņēmums, kas izseko katru manu soli, varētu piedāvāt "unikālas biznesa iespējas", kur citi uzņēmumi varētu ar mani runāt? Nē. Nē.
Manis skeptiķis domā, ka tāds bizness kā tavs pārvadātājs, kurš zina, kur tu dzīvo, kur tu strādā un kur iepērcies, jo tas Katram jūsu solim nevajadzētu būt iesaistītam tādas shēmas sagatavošanā, kas citiem uzņēmumiem ļauj ar jums tērzēt tīklā. Tas ir tāpēc, ka reālists manī zina šos pārvadātājus jau pārdodiet mūsu atrašanās vietas informāciju un tas ir vienkārši vēl viens veids, kā no tā gūt peļņu.
Kas ir RCS un kāpēc tas ir svarīgi?
Paskaties, es varu saprast, ka nevēlos dot Google atslēgas jūsu iedomātā jaunajam RCS tīklam. Ja tas būtu mans bizness, es arī negribētu. Bet nav nepieciešams vairāk izcilu un daudzu gadu plānošanu, ja mēs jau zinām, ka tas var darboties, tikai izmantojot esošās metodes. CCMI ir tikai vēl viens dūmu aizsegs, pie kura pārvadātāji slēpjas, kamēr viņi skaita mūsu naudu un pārdod mūsu datus. Un man ir kaut kā slikti no abiem.