Jei norite naudotis „Android Auto“ - tai yra, jei norite naudotis „Android Auto“ tinkamas būdas - tai turėsite padaryti jutikliniame ekrane. Žinoma, galite gauti „Android Auto“ telefone. Ir tai puiku, nes tai geriau nei nieko ir atveria platformą visiems, turintiems „Android“ telefoną. Bet tai tiesiog ne tas pats, kas jį rodyti dideliame ekrane.
Problema ta, kad ne visi gali turėti didelį ekraną. Kai kurie automobiliai tiesiog negali valdyti dvigubo DIN įrenginio, t. Y. Jie neturi vietos tiek daug įrangos.
Įveskite „Alpine iLX-F309“ - dar vadinamą „Halo9“. Tai 900 USD kainuojantis vienetas, kuris valdo „Android Auto“, taip pat „Apple CarPlay“. Tai gali padaryti tik su vienu USB prievadu - o dar svarbiau yra tai, kad jis telpa vieno DIN erdvėje.
„Verizon“ siūlo „Pixel 4a“ tik už 10 USD / mėn naujosiose neribotose linijose
O ir ekranas yra 9 colių įstrižainės. Susidomėjote? Maitinkimės toliau.
Užsiprenumeruokite „Modern Dad“ „YouTube“!
Išleisk pinigus - verta
Alpių halas9 Ką aš mėgstu
„Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ naudojau tiek laiko, kiek jie buvo. Tai yra dvi svarbesnės funkcijos, kurias „Google“ ir „Apple“ pridėjo prie savo telefonų naujausioje atmintyje dėl vienos paprastos priežasties:
Jie leidžia jums saugiau automobilyje. Tai yra, jie neleis jums žaisti su savo telefonu, kol vairuojate.
Neapsimetinėkime, kad niekada nenaudosite savo telefono automobilyje. Tai tiesiog nėra realu. Bet tai nereiškia, kad negalite saugiai naudotis savo telefonu. Jei jūsų automobilyje nėra galimybės įdiegti „Android Auto“ arba „CarPlay“, „Halo9“ gali būti geriausia antrinės rinkos parinktis.
Apsvarstykite tai: 9 colių ekranas yra puikus. Aš beveik teigsiu, kad iš tikrųjų jis yra šiek tiek per didelis - kai kurie „Android Auto“ ir (ypač) „CarPlay“ grafikos elementai šiek tiek sutrikę tokio dydžio, bet tik su WVGA skiriamąja geba, o apvalios piktogramos kartais įgauna kampus, o atskiri pikseliai labai matomi vietų. Vis dėlto tai nitpikavimas. Mano žmonos automobilyje yra 7 colių jutiklinis ekranas (talpinis), ir aš niekada negrįšiu atgal.
Taigi gudrybė yra tai, kaip 9 colių ekraną gauti automobilyje, kuris neabejotinai nebuvo pastatytas tokiam žvėriui. Tai didesnė nei net tai, ką leistų dvigubo DIN nustatymas.
Tokiu atveju „Alpine“ ekranas yra išplėstas nuo galvos bloko korpuso, kuris puikiai tinka vieno DIN erdvėje. Tai šiek tiek reguliuojama, todėl galite rasti tinkamą tvirtinimą tarp bet kokių valdiklių ir oro kondicionieriaus angų. Tačiau žinokite, kad tai nėra tas dalykas, kurį pritaikysite skrisdami. Taigi prieš važiuodami norėsite dirbti su savo diegimo programa, kad įsitikintumėte, jog daiktai yra kuo puikiausiai pritaikyti.
„Halo9“ yra puiki „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ antrinės rinkos patirtis. Laikotarpis.
Nors jis yra reguliuojamas, jis nėra mechaninis. Ekranas neįsiurbiamas atgal į pagrindinio bloko korpusą ir nėra lengvai pašalinamas, kad būtų užtikrintas didesnis saugumas. Tai šiek tiek išsiskirs, labai gerąja prasme, nebent norėtumėte, kad jūsų automobilio interjeras būtų šiek tiek nepastebimas. Tai nė iš tolo nėra 15 colių „Tesla Model 3“ jutiklinio ekrano, tačiau šis dalykas bus pastebėtas.
Jei naudojatės bendrai naudojamomis transporto priemonėmis, jums patiks tai, kad „Halo9“ „Android Auto“ ir „CarPlay“ reikia tik vieno USB prievado. Tiesiog prijunkite atitinkamu kabeliu ir būsite pasirengę. Nereikia keisti nustatymų, nereikia antro prievado.
Ir nors aš paprastai nesu gerbėjas antrinės rinkos vartotojo sąsajų, „Alpine“ yra vienas geresnių. Jūs turite daugybę galimybių, pradedant „Bluetooth“ ir „HD Radio“, baigiant palydoviniu radiju, „Pandora“ ir „aux“ prievadu. „Alpine“ leidžia nustatyti mėgstamiausius iš bet kurios įvesties (beje, įskaitant telefono skambučius), tai padaryti labai greitai ir lengvai prieinama beveik viskam, jei nuspręstumėte rizikuoti už „Android Auto“ ar ne „CarPlay“.
Ir tai tik pliki kaulai. Be viso to, yra daugybė variantų, įskaitant atsargines kameras ir „KAC-001“ priedų valdiklį bei „iDatalink Maestro“ modulį.
Kas man nepatinka
Žiūrėk, čia nėra per daug, kad nepatiktų. Aš galiu išsiaiškinti mažas grafines žagsulius „Android Auto“ ir „CarPlay“ tuo 9 colių dydžiu ir WVGA skiriamąja geba, tačiau tai tikrai nėra „Alpine“ kaltė. „Google“ ir „Apple“ galbūt tikrai neatsižvelgė į šį produktą kurdami daiktus, ir tai gali pagerinti programinę įrangą tam tikru momentu.
Ir gal nesu išprotėjęs dėl talpinių mygtukų po ekranu. Čia jūs sureguliuosite garsumą ir pateksite į mėgstamiausius, ieškosite ir greitai pirminsite visą tą džiazą. Talpiniai mygtukai tam nėra idealūs, nes jie neturi jokio taktilinio jausmo. Tačiau nepamirškite, kad jei jūsų vairas yra valdomas (o mano - ne), greičiausiai jų jums nereikės per dažnai. Taigi, nors šiuo atveju galbūt norėčiau nuotolinio valdymo pulto, tai nėra žudikas. (Ypač atsižvelgiant į tai, kiek jau kainuoja „Halo9“.)
Taip pat nėra palaikomos optinės laikmenos - nėra kompaktinių ar DVD diskų - ir nėra SD kortelių. Man iš tikrųjų tai gerai - tai pasenusios žiniasklaidos formos ir vis tiek nenorėjau naudoti daugelį metų. Bet jei tai yra vienas iš tų dalykų, kuriuos jūs tiesiog turite turėti, norėsite ieškoti kitur.
Pagaliau gali būti, kad 9 colių ekranas jums yra tiesiog per didelis. Vis dėlto aš visiškai nesutiksiu ir noriu ateiti į jūsų namus ir teigti, kad klystate, kol nepamatysite šviesos.
Tiesiog sakau.